ホーチミン市運航頻度の高さと悪天候が連鎖反応を起こし、旧正月の旅行ピークシーズンの最初の3日間でタンソンニャット空港の650便以上のフライトが遅延した。
タンソンニャット空港オペレーションセンターの統計によると、2月1日0時から2月3日16時まで（12月22日～24日）の同空港では、1,100便以上の出発便と到着便が運航されました。そのうち659便が遅延し、約60%を占めました。
遅延便が最も多かった航空会社は、ベトジェットエアで257便、運航便数の74%以上を占めました。 ベトナム航空も209便で、運航便数の59%以上を占めています。この2つの航空会社は、運航率が最も高い航空会社です。
また、ジェットスター・パシフィックなどの航空会社でも44便の遅延（70%を占める）、バンブー・エアウェイズでは43便（57%を占める）の遅延が発生した。遅延に加え、過去3日間では天候の影響で40便が欠航となり、3.63%を占めている。
2月3日、タンソンニャット空港で数千人の乗客が出発便を待つ。写真：ジア・ミン
2月1日以降、北部諸県で霧の影響により航空便の遅延が発生しており、多くの航空機が定刻通りに離着陸できない状態となっています。この影響は、特にベトナム最大の航空ハブであるタンソンニャット空港をはじめとする空港間の出発時間に波及しています。
昨日、この空港では約900便が発着し、国内線を中心に約13万人の乗客が利用しました。そのうち約6万2千人が国内線の乗客で、多くの便が4～5時間遅延し、多くの人が待ち時間で疲れ果てていました。
昨日午後、タンソンニャット空港の運用状況を視察したレ・アン・トゥアン運輸副大臣は、空港と航空会社に対し、特にテト休暇のピーク期における運用と利用プロセスにおいて、より緊密な連携をとるよう要請した。遅延が発生した場合、空港と航空会社は混雑緩和のための解決策を模索し、乗客が旅程に影響を与える客観的な理由をより明確に理解できるよう、より明確な説明を行う。
さらに、 運輸省の首脳らは関係部署に対し、空港や航空会社の運航能力に応じてフライトスケジュールを調整し、フライトの遅延を最小限に抑えるよう指示した。
本日、タンソンニャット空港を利用する乗客数は昨日と同数の約12万8000人、約900便と予想されています。このうち、国内線ターミナルには約303便が発着し、約6万500人の乗客を運んでいました。
面積と収容能力においてベトナム国内最大の空港であるタンソンニャット空港は、幾度もの改修を経て、現在では年間2,800万人の旅客輸送能力を誇ります。しかし、2019年以降、同空港を利用する旅客数は4,100万人を超え、収容能力の150%を超えています。今年の旧正月（テト）期間中は、1日あたり12万～15万人の旅客が利用し、パンデミック前の2019年を上回る見込みです。現在、同空港では第3ターミナルを増設中で、2025年の完成を目指しています。完成すれば、年間旅客輸送能力は5,000万人に達する見込みです。
ジア・ミン
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