式典には、ファム・クアン・ゴック省党委員会副書記、省人民委員会委員長、トラン・ソン・トゥン省党常務委員、省人民委員会副委員長、グエン・カオ・ソン省党委員会委員、省人民委員会副委員長の各同志、関係部署および支部のリーダー、キムソン地区のリーダー、投資家および請負業者の代表らが出席した。
また、式典にはナムディン省を代表して、省党委員会委員、ナムディン省人民委員会副委員長のハ・ラン・アン同志も出席した。
デイ川高架橋は、2019年9月30日付の決議第41/NQ-HDND号で省人民評議会により承認された、ニンビン省を通る沿岸道路建設投資プロジェクト（フェーズI）の主要項目です。省人民委員会は、2020年11月4日付の決定第1358/QD-UBND号でこのプロジェクトを承認しました。プロジェクトの総投資額は、中央予算と地方予算から6,820億ドンを超えます。
デイリバー高架橋は、全長1.2km、断面12mで、バランスカンチレバー方式による連続桁構造の22径間で構成されています。バランスカンチレバー方式は、今日の最も近代的な橋梁建設技術の1つです。
基礎には最大長100mを超える埋設杭を採用し、橋梁両端に至る道路は、設計速度80km/h、路面幅員12m、総延長3.25kmと、第三種普通道路の基準を満たしています。
プロジェクトは工事量の約85%を完了しており、そのうち22の主要橋径間全てが敷設されました。各部署は橋床版、高欄、排水システム、K98路盤の完成に注力しています。K95路盤は2km以上が完成しており、補助工事も加速しています。
ニンビン省交通建設投資プロジェクト管理委員会委員長のファム・クオック・チン同志は閉会式で、式典後直ちに投資家は残業量の進捗状況を詳細に報告し、設備や機械を増強し、残業、夜間作業、休日出勤を組織し、最大限の努力を払うと述べた。デー川陸橋の完成は、省の戦略的交通ネットワークに重要な貢献をするだけでなく、ニンビン-ナムディン-タインホアの3つの省の間の重要な経済回廊を結ぶ沿岸交通軸を形成します。このプロジェクトは、新たな開発空間の拡大、地域の連結性の促進、貿易の円滑化、海洋経済、観光、物流の発展、気候変動への対応能力の向上、地域の防衛と安全保障の強化につながることが期待されています。
ニンビン省とナムディン省を結ぶダイ川にかかる橋の閉橋式典に参加した省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長は、橋が閉まった直後から建設部門が緊密に連携し、すべての資源を集中させて建設の進捗を加速するとともに、品質、安全性、効率性を確保し、8月革命の成功80周年と9月2日の建国記念日を祝うためにプロジェクトを完了するよう努めるよう指示した。
出典: https://baoninhbinh.org.vn/hop-long-cau-vuot-song-day-ket-noi-2-tinh-ninh-binh-nam-129074.htm
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