フーシ派のボート（イラスト写真：AFP）。
「フーシ派の無人水上艦（USV）が国際航路で爆発した。幸いにも死傷者はおらず、船舶への被害もなかった」と、中東駐留米海軍司令官ブラッド・クーパー中将はAFP通信に記者団に語った。
クーパー氏は、2023年11月18日以来、紅海南部とアデン湾を航行する貨物船に対する攻撃は25回目だと述べた。
この事件は、米国を筆頭とする12カ国が、紅海の船舶への攻撃を直ちに止めなければフーシ派は「報い」を受けるだろうと警告した翌日に起きた。
2023年12月、米国はフーシ派の攻撃から紅海の航路を守るため多国籍海軍連合を設立した。
クーパー氏は「作戦開始以来、パートナーと協力し、無人機11機、巡航ミサイル2発、対艦弾道ミサイル6発を含む19機のドローンとミサイルを撃墜し、船舶3隻を沈めた」と述べた。
紅海でのフーシ派の攻撃により、世界貿易の最大12%を輸送する航路が混乱する恐れがある。
一方、クーパー氏は、攻撃を受けた船舶はイスラエル以外の50カ国以上と「直接的なつながり」があると述べた。
ハマスとイスラエルの間の最新の紛争は、10月7日にハマス武装勢力がイスラエルに奇襲攻撃を仕掛け、イスラエルの統計によれば約1,140人が死亡した後に勃発した。
クーパー海軍中将は、フーシ派が自爆艇を使用したのは今回が初めてではないと指摘し、「彼らは長年にわたりこの種の兵器を使用してきた」と述べた。
War Zoneによると、この軍事新聞がフーシ派の自爆艇の能力について初めて報じたのは2017年1月、爆発物を積んだフーシ派のUSVがサウジアラビアの駆逐艦を攻撃した時だった。
フーシ派が紅海で初めて自爆艇を使用したことで、ウクライナ紛争において黒海のシナリオが繰り返される可能性が高まっている。
ウクライナは、黒海でロシアの軍艦を撃退するために無人艇隊の開発と配備を優先している（写真：ユナイテッド24）。
2023年7月に黒海における穀物輸出を促進するための合意が崩壊した後、ロシアの軍艦はウクライナの黒海港を封鎖した。ウクライナは報復として自爆艇の使用を強化した。
2023年12月、ニューヨーク・タイムズ紙はウクライナ海軍の発言を引用し、同海軍は黒海に展開して以来、自爆艇がロシアの船舶数十隻に損害を与えたり沈没させたりしたと報じた。
ウクライナは、西側諸国から供給されたミサイルやドローンと組み合わせて、ロシア海軍にクリミア半島のセヴァストポリ港から艦船を撤退させた。
ウクライナの無人艇の使用は、黒海を横断する穀物輸出ルートの開拓に役立った一方、ロシアのミサイル艇はウクライナ沿岸からより遠くから攻撃せざるを得なくなり、キエフの防空軍に反応する時間を与えた。
黒海のシナリオは、大型の通常戦艦を持たない側であっても、海上で非対称的な戦力を展開し、敵を効果的に撃退できることを示している。フーシ派は紅海で自爆艇を使用した後、追加攻撃によって米国主導の連合軍にさらなる脅威を与える可能性がある。
[広告2]
ソース
コメント (0)