フンイエン首相、ハノイ・ハイフォン高速道路建設に6兆ドンの支援を要請

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フンイエン省人民委員会は、ハノイ・ハイフォン高速道路とフンイエン省フンハー町ドントゥ交差点を結ぶ道路建設への投資支援に関する文書を首相と財務省に送付した。

これを受けて、フンイエン省人民委員会は、2026年～2030年の中央予算中期公共投資計画において、ハノイ・ハイフォン高速道路とフンイエン省フンハー町ドントゥ交差点を結ぶ道路建設投資プロジェクトに約6兆ドンを支援することを財務省に検討し、首相に報告するよう提案した。

フンイエン省フンハー村のドントゥ交差点とハノイ・ハイフォン高速道路の接続ルートの投資プロジェクトは、ファムグーラオ村、アンティ村、グエンチャイ村、ホンクアン村、ドアンダオ村、ティエンティエン村、ティエンホア村、トントラン村、グーティエン村、ティエンラ村、フンハー村（フンイエン省）に建設場所があります。

このプロジェクトは、フンイエン省アンティ村のハノイ・ハイフォン高速道路（ハノイ・ハイフォン高速道路約31+100キロ）との交差点を起点（Km0+000）、フンイエン省フンハー村のドントゥ交差点を終点（Km30+330）とし、調査ルートの全長は約30.33キロです。

道路部分については、本プロジェクトでは、断面幅 24 メートルの幹線道路の完成に投資します (幹線道路の両側の並行道路は、以前のプロジェクトで投資済みです)。

橋梁部分については、プロジェクトは、ルオック川にレベル II 規模の 4 車線のフンタイ橋を建設することに投資します。

プロジェクトのその他の項目には、交通の安全、便利な接続、高速での主要ルートの有効活用を確保するために、ハノイ・ハイフォン高速道路に接続する交差点、ルート上の交差点、ルート上の橋梁、高架道路、歩道橋を完成させるための投資が含まれます。

プロジェクトの総投資額は、中央予算6兆VND、省予算2兆VNDの合計8兆VNDとなる見込みで、実施期間は2025年から2029年となっている。

フンイエン省人民委員会常任副委員長のグエン・レ・フイ氏は、ハノイ・ハイフォン高速道路の交通を国道や省道に接続し、特にニンビン・ハイフォン高速道路（建設省が投資）に接続してフンイエン省とニンビン省を通過する必要があることは、地域間の経済発展において避けられない要件であると語った。

これまで、フンイエン省は、上記ルートの並行道路であるタンフック-ヴォンファン（DT.386C）を基本的に建設しており、タイビン区からフンイエン省フォーヒエン区に接続するフンハーコミューンまでの道路を建設する投資プロジェクトを承認し、開始しました。

しかし、承認された2つのプロジェクトの規模によれば、現在、2つのルートを結ぶルオック川を渡る橋への投資はなく、主要ルート（2本の並行道路の間）への投資もありません。

合併後の2つの省の社会経済発展目標を同期的に実施するため、フンイエン省は2026年から2030年までの期間の主要課題を、地域間交通システムの完成と恵まれない地域との接続に重点を置き、交通ボトルネックの解消、特にルートを接続する河川橋の建設を優先することと特定した。

フンイエン省人民委員会のリーダーによると、ルオック川に架かる主要ルートと橋の完成への投資は、海に向かう経済発展の方向を切り開き、港湾、エネルギー、娯楽サービス、リゾート、海洋生態学の分野で飛躍的な進歩を生み出すために必要である。

現在、同省は、紅河沿いの文化遺産、観光、経済発展を結びつけるプロジェクト、ナムディン省とタイビン省を通るニンビン・ハイフォン高速道路（CT.08）、タイビン・コンヴァン道路、沿岸道路、タイビン経済区の主要道路など、主要な交通プロジェクトへの投資に力を入れています。

「プロジェクトを実施するための予算資本の均衡を確保することは多くの困難に直面しているため、現在の状況では中央からの資金援助を受けることは非常に重要かつ緊急である」とフンイエン省人民委員会のリーダーは述べた。