ヒュンダイは、トランスミッション制御ソフトウェアの不具合を発見し、米国で2024年型サンタフェ12,349台のリコールを発表しました。この不具合は、車両のトランスミッションに損傷を与える可能性のあるものです。この不具合は、現行のトランスミッション制御ソフトウェアに不具合があり、誤ってクラッチを作動させ、トランスミッションまたはパーキングクラッチを損傷させる可能性があります。
ヒュンダイ・サンタフェ2024、トランスミッション制御ソフトウェアのエラーにより米国でリコール。
この故障が発生すると、運転者が P レンジに入っても車両が自由に動き続ける可能性があります。これは安全上のリスクをもたらすだけでなく、トランスミッションが故障した場合にトランスミッション システムから異音が聞こえることにお客様が気付く原因にもなります。
韓国の自動車メーカーは、6月3日から27日の間に米国で少なくとも45件の不具合報告を受けている。しかし、事故や負傷者は報告されていない。
このリコールは米国だけでなくカナダにも拡大され、カナダでは約806台の2024年式サンタフェ車が検査のためにリコールされる予定です。
損傷したギアボックスは必要に応じて無料で交換されます。
この問題を解決するため、ヒュンダイはトランスミッションコントロールユニットの新しいソフトウェアアップデートをインストールします。お客様がソフトウェアアップデートのために車両をお持ち込みいただいた際には、トランスミッションに損傷がないか点検いたします。損傷したトランスミッションは、必要に応じて無料で交換いたします。
顧客は9月9日からヒュンダイからリコール通知を受け取ることになる。韓国の自動車メーカーは、顧客自身と他の道路利用者の安全を確保するため、顧客が車両を速やかに正規ディーラーに持ち込んで点検と修理を受けることを推奨している。
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出典: https://www.congluan.vn/hyundai-trieu-hoi-12-nghin-chiec-xe-santa-fe-2024-tai-my-post304423.html
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