新世代のヒュンダイ ヴェニューは、インドの道路でのテスト中に何度も目撃されており、外装デザインや技術装備に多くの注目すべき変更が見られる一方、トランスミッションシステムはほぼ同じままである。
新型 Venue の車体前部には、ヒュンダイ クレタの最新デザインにヒントを得た、連続点灯式デイタイム ランニング ライトと組み合わせたクアッド LED ヘッドライトが装備されています。
さらに、ヘッドライトクラスター下のL字型LEDストリップは、初代パリセードを彷彿とさせます。グリルデザインも刷新され、従来のパラメトリックスタイルから長方形の縦縞へと変更されました。
車の外観は、新設計の16インチアルミホイール、厚いホイールアーチカバー、フラットなウィンドウライン、延長されたリアスポイラーにより、よりスポーティになっています。
特に、新型Venueにはレベル2のADAS先進運転支援システム、四輪ディスクブレーキ、フロントパーキングセンサーが搭載される予定だが、これらは現行バージョンには搭載されていない装備だ。
ヒュンダイは内装の詳細を発表していないが、専門家は新型ヴェニューが、パノラマサンルーフ、大型のエンターテイメントスクリーン、デジタルダッシュボード、通気性のあるフロントシート、新素材を使用した内装のアップグレード、再設計されたダッシュボードなど、クレタやアルカサルと多くのアメニティを共有すると予想している。
操作面では、Venue 2025には3種類のエンジンオプションが提供されます。標準バージョンは1.2Lガソリンエンジン（82馬力）と5速マニュアルトランスミッションを搭載します。ハイエンドバージョンは、1.0Lターボチャージドガソリンエンジン（118馬力）と7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載します。
さらに、1.5Lディーゼルエンジン（114馬力）と6速マニュアルトランスミッションも継続されます。ヒュンダイは、ガソリン車とディーゼル車の両モデルに、現在クレタモデルで選択可能な構成と同様のオートマチックトランスミッション（AT）とiMT（インテリジェントクラッチ）のオプションを追加する可能性があります。
出典: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-venue-2026-nang-cap-moi-se-ra-mat-thang-102025-post2149043197.html
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