バクニン省の古代船2隻の初期調査結果

2隻の古代船が発見された場所は、バクニン省トゥアンタン町ハマン区コンハー地区にあるある家の庭の池です。家主がこの池の改修工事を行っていた際、池の底の泥を浚渫していたところ、掘削機が奇妙な物体にぶつかりました。徐々にその物体の姿が明らかになり、巨大な長さの船のような形をしていたことから、家主は骨董品ではないかと疑い、当局に通報することにしました。

現在、バクニン省文化スポーツ観光局は、考古学研究所およびベトナム社会科学院と連携し、専門家と経験豊富なチームを派遣して緊急発掘調査と考古学調査を実施しています。2隻の古代船の発掘区域は約1,000平方メートルです。

最近バクニン省で開催された迅速評価ワークショップでは、管理者、専門家、科学者らが2つの問題に焦点を当てて議論し、アイデアを提供した。1つは遺跡の価値の初期評価と評価であり、もう1つは古代船の遺跡の価値を保存し促進するための解決策を提案することである。

ボート-co-1.jpeg — 遺跡を調査している専門家や研究者らが古代の船を発掘し、研究している。

現場で発掘チームリーダーを務めるファム・ヴァン・チュウ博士は、調査と初期評価の結果、これは2隻の別々の船ではなく、二重底船（「二重底船」または「二重船体船」とも呼ばれる）である可能性が高いと報告しました。この古代船の構造は、国内だけでなく世界でも非常にユニークです。現時点では、この船の年代を正確に結論付けるには、炭素14分析サンプルやその他の関連研究の結果を待つ必要がありますが、専門家によると、これはベトナム考古学史上最も貴重で希少かつユニークな発見の一つです。

ファム・ヴァン・トリウ博士は、船の構造や建造に使用された材料についてさらに詳しく説明し、この二重底船は長さ16.2メートル、幅2.25メートル、深さ約2.15メートルで、6つの区画に分かれており、丸木舟の底部と上部は木材のほぞ継ぎで接合されていると述べました。特に、船首部分の2つの船体は非常にしっかりと接合されています。船体の接合部は、ハイテクなほぞ継ぎ技術により、非常に強固で堅牢であると考えられています。注目すべきは、船の建造に使用された釘はすべて木製で、金属釘は使用されていないことです。観察によると、この古代の二重底船の建造に使用された材料はタウマット材である可能性があります。これは希少な種類の木材で、非常に硬く耐久性があり、木目が美しく、特に寿命は数千年に及ぶと言われています。木質は非常に硬く、木目は細かく、淡褐色で、長い年月をかけて灰黒色に変化します。木材は天然のシロアリ耐性があり、あらゆる環境条件下で耐久性を発揮します。

専門家たちは、包括的な調査への投資を継続し、発掘範囲を拡大し、周囲の景観空間を特定し、隣接空間との関係性を理解することで価値を特定し、その上で遺物の価値を保存・促進するための適切な解決策を提案する必要があると判断しました。現在、科学者が提案する最適な解決策は、船の大きさと重量を考慮し、現地での緊急保存です。保存方法としては、発見後に船に損傷を与える可能性のある気象条件を回避するために、その場所に屋根システムを設置すること、発見場所の周囲に水で貯水槽を建設し、元の状態を維持することなど、いくつかの方向性が提案されています。

この古代の二重底船の発掘は、現在から2025年4月3日までの1か月以内に行われる予定です。

本部（キャピタルセキュリティによると）

出典: https://baohaiduong.vn/ket-qua-so-bo-ban-dau-ve-2-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-408257.html