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自然災害によって被害を受けた地方の交通の修復

今年に入ってから、省内は豪雨や暴風雨、特に台風9号と10号の直撃を受け、農村部の交通インフラに深刻な被害をもたらしました。各地方自治体は積極的に様々な対策を講じ、人員や設備を動員して一時的な復旧と交通の確保に努めて​​きましたが、長期的な復旧・復興は依然として多くの困難に直面しており、特に新設合併コミューンでは予算や資源が限られているため、依然として困難が続いています。

Báo Thanh HóaBáo Thanh Hóa10/11/2025

自然災害によって被害を受けた地方の交通の修復

コンムン洞窟(タンビン村)への道はひどい土砂崩れに見舞われており、早急に修復する必要がある。

タンビン村では、9月と10月に発生した暴風雨と洪水により、地方交通網に深刻な被害が発生しました。特に、国家特別遺産であり、地元の重要な観光地でもあるコンムン洞窟への道路では、深刻な土砂崩れが発生しました。記録によると、この道路には、長さ約120mの正勾配の土砂崩れが1箇所、総延長435mの負勾配の土砂崩れが3箇所発生しています。多くの箇所で土砂崩れの縁が路面の半分まで浸食し、一部では路面のコンクリート部​​分が水に流されて土層が失われており、交通安全上の潜在的なリスクとなっています。人々や観光客の移動を支える重要な道路であるコンムン洞窟は、今や寸断されてしまいました…。

タンビン村の調査によると、今年初めから、大雨と洪水により、この地域の農村道路網の多くの場所で深刻な土砂崩れが発生し、人々の移動が困難になっています。タイフオン村からタンタン村への道路は、長さ95メートルの逆勾配の土砂崩れがあり、道路は小川の近くにあり、路面と川床の高低差は10〜15メートルです。大雨により斜面が深く崩壊し、基礎が流され、路床がひび割れ、場所によっては完全に壊れているため、人々の移動が困難で危険な可能性があります。ムックロン村の道路は、ホービンコン川沿いに長さ約80メートルの土砂崩れがあり、路面は1〜2メートルの深さまでえぐられており、大雨のたびに崩壊が続いています。

このような状況に直面し、タンビン村は常備部隊を積極的に組織し、土砂崩れの状況を綿密に監視するとともに、警告標識の設置、危険区域のバリケード設置、土砂崩れの危険がある地域への立ち入り禁止の呼びかけなどを行いました。また、タンビン村は上級機関に詳細な報告書を作成し、修復のための資金援助計画を提案しました。タンビン村人民委員会経済部長のブイ・タン・ヒュー氏は、「村は被害状況をまとめ、建設局に報告しました。また、2025年に暴風雨の影響を受ける緊急工事のリストを提案しました。これには、深刻な土砂崩れが発生した主要道路3本が含まれます。限られた予算の中で、村はあらゆるレベル、あらゆる部門が注意を払い、迅速な修復、人々の安全確保、そして良好な交通環境の整備のために財政支援を提供してくれることを期待しています」と述べました。

2025年に相次いだ暴風雨の影響で、ニュータン、バトゥオック、クアンソン、クアンホア、イエンニャン、バットモットなどの町では、学校や住宅地に通じる多くの道路が深刻な被害を受けたが、修復できず、人々は一時的に陥没した未舗装道路を通行しなければならず、多くの区間はバイクが通れる程度の幅しかなかった。一部の地域では、積極的に岩や土を投棄して被害を修復したが、数回の大雨の後、道路は再び流された。運輸部門の総合によると、最近の暴風雨10号だけでも、農村道路で274件の土砂崩れが発生し、土石の総量は57,770立方メートルを超えるなど、広い地域で深刻な被害が発生した。さらに、省全体で15の民用橋と仮設橋が流された。 25本の越流道路と越流トンネルが深刻な被害を受け、多くの村落間・公社間道路が麻痺し、物資や農産物の輸送、学生や遠隔地の人々の移動に大きな影響が出ました。嵐が過ぎ去った後、各地方当局は緊急に機械、車両、突撃部隊を動員し、土砂や岩石を除去し、道路を一時的に開通させ、交通を可能な限り速やかに確保しました。しかし、資金が限られていたため、復旧作業は主に一時的なものにとどまりました。

現実には、合併後のコミューンが直面する最大の困難は、交通インフラへの投資と修復のための資源不足です。交通システムは主に狭隘な農村道路で構成されており、農村開発のための資金や住民の寄付によって長年かけて建設されたため、自然災害によって深刻な被害を受けた場合、修復には地域の能力を超える多額の資金が必要になります。

このような状況下、新社区や区が依然として困難に直面している状況において、省は自然災害によって甚大な被害を受けた道路の修復を支援するための解決策を早期に確立したいと考えています。予算からの資金に加え、国家目標である農村新建設、持続可能な貧困削減、自然災害対策を統合し、修復資金を調達する必要があります。同時に、企業、団体、個人に対し、地域における主要道路の修復・改修、交通安全の確保、そして社会経済発展のための条件整備への貢献と支援への参加を奨励します。

記事と写真:レホイ

出典: https://baothanhhoa.vn/khac-phuc-giao-thong-nong-thon-nbsp-bi-thiet-hai-do-thien-tai-268195.htm


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