クアンナム省運輸局の報告によると、2024年12月6日から12月26日までの大雨と、2025年1月9日から14日までの降雨の影響により、国道14B号線（クアンナム省のダイロック郡とナムザン郡を経由）のkm32+126～km73+254の路面が局部的に損傷した。この状況により、交通に参加する人や車両に支障が生じ、交通安全上のリスクが生じる可能性がある。損傷は主に、基礎や路面への局部的な損傷（局部的なひび割れ、剥がれ、穴）の形で発生している。
クアンナム運輸局のトラン・ゴック・タン副局長は、被害発生直後、業界は定期補修プロジェクト（2022～2024年）の範囲内で路面の損傷箇所を調査し、承認された構造に基づき、損傷した路面630平方メートルについてプロジェクトに対する保証責任の履行を要請したと述べた。プロジェクト範囲外の残りの被害（約15,238平方メートル）については、運輸局は定期保守請負業者（クアンナム運輸建設株式会社）に、交通を誘導・規制する人員を手配し、直ちに局部的に路面損傷箇所を平坦化する作業を実施し、円滑で安全な交通を確保するよう指示した。
運輸省通達第40号第4条第2項の規定に従って自然災害の影響を克服し、交通活動を回復するための活動を実施するための基礎を確保するため、2024年11月15日付運輸省通達第40号第15条第1項g点の規定に基づき、クアンナム省運輸局はベトナム道路管理局に、基礎と路面の損傷箇所にある古い構造物を補強し修復するための規模と解決策を承認するよう提案した。
具体的には、上部基盤層及び路面の損傷により陥没や局部的な陥没が発生している箇所（第1種被災構造物）については、損傷した基礎部分及び旧路面を掘削し、上部基盤層をセメント3.5%で補強した第1種砕石骨材で補修します。下部路面層は厚さ7cmのアスファルトコンクリートで補修します。上部表層は厚さ5cmのアスファルトコンクリートで旧路面標高まで補修します。第1種被災構造物の処理面積は約10,740㎡です。
ひび割れ・剥離が見られる路面（第2種損傷構造）については、旧路面損傷構造を厚さ5cm削り取り、その上層を厚さ5cmのアスファルトコンクリートで旧路面レベルまで修復します。第2種損傷構造の処理面積は約4,972㎡です。
ベトナム道路管理局は、クアンナム運輸局の提案に基づき、損傷した基礎および路面箇所の旧構造物を復旧する解決策に同意し、安全で円滑な交通を確保するため、国道14B号線における災害復旧、渋滞対策、交通安全対策の緊急実施を要請した。クアンナム運輸局は、国道14B号線の損傷量を精査し、対策箇所が実施中または実施済みで工事保証期間内の定期補修工事と重複しないよう確認する責任を負っている。
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出典: https://baoquangnam.vn/khac-phuc-hau-qua-thien-tai-bao-dam-giao-thong-tren-quoc-lo-14b-3148135.html
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