クアンナム省運輸局の報告によると、2024年12月6日から12月26日までの大雨と2025年1月9日から1月14日までの雨の影響により、国道14B号線（クアンナム省のダイロック郡とナムザン郡を経由）のkm32+126～km73+254区間の路面が損傷した。上記の状況は、交通に参加する人や車両に支障をきたし、交通安全にリスクをもたらす可能性があります。被害は主に、基礎や路面の局所的な損傷（局所的なひび割れや剥がれ、陥没や穴）の形で発生します。
クアンナム省運輸局のトラン・ゴック・タン副局長は、被害発生直後、業界は定期修繕プロジェクト（2022年から2024年）の範囲内で被害を受けた路面の位置を再検討し、承認された構造に従って、被害を受けた路面630平方メートルに対するプロジェクトに対する保証責任の履行を要請したと述べた。残りの被害は事業範囲外（約15,238平方メートル）であり、当局は通常の保守請負業者（クアンナム運輸建設株式会社）に、交通を誘導・規制する人員を手配し、路面の局所的な被害箇所を平らにならす作業を直ちに実施し、円滑で安全な交通を確保するよう指示した。
運輸省通達第40号第4条第2項の規定に従って自然災害の影響を克服し、交通活動を回復するための活動を実施するための基礎を確保するため、2024年11月15日付運輸省通達第40号第15条第1項g点の規定に基づき、クアンナム省運輸局はベトナム道路管理局に、基礎と路面の損傷箇所にある古い構造物を補強し修復するための規模と解決策を承認するよう提案した。
具体的には、上部基盤層や路面の損傷により局所的な陥没や陥没が発生した箇所（第1類損傷構造物）については、損傷した基礎構造物や旧路面を撤去します。 3.5% のセメントで補強したグレード I の砕石を混ぜて基礎の最上層を修復します。下部の路面を厚さ7cmのアスファルトコンクリートで修復する。最上層を厚さ5cmのアスファルトコンクリートで旧路面レベルまで復元します。第１種被害構造物処理区域の総面積は約１０，７４０平方メートル。
路面のひび割れや剥がれが発生している箇所（第2類損傷構造）については、古い損傷した路面構造を厚さ5cm削り取ります。最上層を厚さ5cmのアスファルトコンクリートで旧路面レベルまで復元します。第二種被害構造物処理施設の総面積は約4,972平方メートル。
ベトナム道路管理局は、クアンナム運輸局の提案に基づき、基礎や路面が損傷した箇所の古い構造物を修復する解決策に同意し、安全で円滑な交通を確保するため、国道14B号線の災害復旧工事、渋滞処理、交通安全の緊急実施を要請した。クアンナム運輸局は、国道14B号線の被害量を審査し、処理場所が進行中の定期修理プロジェクトや、すでに実施されて工事保証中のプロジェクトと重複しないよう確認する責任を負っています。
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出典: https://baoquangnam.vn/khac-phuc-hau-qua-thien-tai-bao-dam-giao-thong-tren-quoc-lo-14b-3148135.html
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