政府官庁は、委員会会議におけるトラン・ホン・ハ副首相兼国家民間航空保安委員会（NASC）委員長の結論に関する通知第295/TB-VPCP号を発行した。
通知によると、2025年3月1日より、 公安部が航空保安に関する国家管理の機能と任務を正式に引き継ぎます。機構の統合、整理、合理化のプロセスを経て、現在の各省庁は新たな機能、任務、権限、組織構造を有することになります。
今日では、技術の発展に伴って多くの新しいデバイスや手段（特に無人航空機）が誕生し、航空セキュリティの脅威のリスクが増大しており、航空セキュリティを確保するための要件を満たす適切な適応型ソリューションが求められています。
航空保安委員会委員長である副首相は、公安省と建設省に航空保安に関する規定の見直しと更新を指示し、航空保安委員会と航空庁の機能と任務を関連法規に全面的に補足することを提案し、ベトナム民間航空法の改正を提案し、改善案を提案し、航空機の事件や事故を調査する機関を設立することを提案し、航空保安情報のデータベースを構築することを提案した。
各省庁、支部、機関は、ANHK委員会の運営規則を厳格に実施し、情報・報告体制に留意する必要があります。建設省（旧運輸省）は委員会の常設機関としてその機能を十分果たし、ベトナム民間航空局は委員会事務局として、ANHK委員会の運営規則に基づき、会議報告書をまとめ、綿密に準備する役割を果たします。委員会メンバーは委員会のすべての会議に必ず出席し、欠席する場合は報告を行い、委員長の承認を得なければなりません。
今後、副首相は公安部に対し、建設部と共同で主導し、航空保安機能と任務を公安部に移管して管理する作業を引き続き完了し、航空保安委員会の中心機関を特定するよう要請した。また、速やかに機能と任務を提案し、航空保安委員会を完成させ、首相に報告して検討と決定を求めるよう求めた。
ベトナム民間航空局は、航空安全を監視する下部組織を含む民間航空の総合的な国家管理機関であり、航空安全の確保において公安省入国管理局と連携する責任を負っています。
公安省は、委員会の委員長に対し、ベトナム航空交通管理会社（VATM）におけるネットワーク情報セキュリティと安全性の検査と評価、責任、解決策、技術的脆弱性（もしあれば）を克服するためのロードマップの決定、セキュリティ管理システムの制限と同期の研究、空港の航空セキュリティ機器と施設およびセキュリティ管理部隊のシステムの検査と再評価、空港のセキュリティ部隊と部隊の関係の検査と把握について報告した。
建設省は、ベトナム民間航空局に対し、航空安全に関する国際民間航空機関（ICAO）からの勧告を公安省に送付し、理解と実施を求めるよう指示した。
建設省は、ベトナム民間航空局に、航空事故・インシデント調査局に関するICAOの勧告を克服し、独立性と客観性を確保するために政府または建設省の下に部署を設立するという方向性で解決策を提案するための国際モデルを研究するため、内務省と調整し、主宰するよう指示した（提案されたモデルはベトナム航空安全調査評議会である）。
この機関は、技術的かつ専門的な性質を有し、明確な機能、任務、体制、方針を有し、専門的な設備と技術を完備しています。構成員は専門知識と専門性に適しており、航空機メーカーの代表者、経験豊富なパイロット、保健省の代表者、画像・データ分析機関などが含まれます。この調査機関は、世界の先進国の調査機関と同等の能力を有しています。
国防部は公安部と連携し、傘下の機関に対し、ドローンが関与する最近の航空安全事件の調査を継続し、同様の事件を防止・対処するための法的・技術的解決策を開発するよう指示した。
出典: https://baophapluat.vn/khan-truong-hoan-tat-chuyen-giao-chuc-nang-an-ninh-hang-khong-ve-bo-cong-an-post551350.html
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