VIMCとHDF(Energy)は、ファム・ミン・チン首相の立ち会いのもと、戦略的協力協定に署名した。
6月11日、フランス・パリにあるフランス雇用主組合（MEDEF International）本部で、ベトナム海運会社（VIMC）がHDF Energyと戦略的協力協定を締結した。
この協定は、 ファム・ミン・チン首相が第3回国連海洋会議（UNOC3）に出席するためフランスを公式訪問した際、パリで開催されたベトナム・フランス・ビジネスフォーラムで、省庁、国営企業、民間部門の代表者が参加して調印された。
長い海岸線と急速に発展する港湾システムを有するベトナムは、海上輸送が社会経済発展と国際経済統合において重要な役割を果たしています。しかしながら、海運産業は化石燃料の使用により、温室効果ガスの主要な排出源とも考えられています。
ベトナムは、国連気候変動枠組条約（COP26）の履行と、2050年までに「ネットゼロ」排出を達成するという国際海事機関（IMO）の目標達成へのコミットメントの枠組みの中で、海事部門における炭素排出量を削減する革新的な解決策を模索している。
したがって、船舶と港湾インフラのアップグレードに重点を置き、ベトナムの海運業界におけるHDFのクリーンエネルギー技術の開発と導入におけるHDF EnergyとVIMCの協力は、国と世界の持続可能な目標に迅速に対応する適切なステップです。
共同の取り組みには、グリーン燃料船の運航の実現可能性を評価し、展開を促進するための実現可能性調査、技術評価、パイロットプロジェクトが含まれます。
VIMCは、運航データの共有、研究対象船舶および港湾の選定、パイロットプロジェクトの実施を通じて、これらの活動を支援します。同時に、燃料電池技術の性能評価と、その全船隊およびインフラへの適用拡大にも取り組みます。
HDF側では、同社は船上燃料電池の設置、陸上燃料補給ステーション、陸上電力システムを含む変換ソリューションの設計と統合を担当します。
VIMCのグエン・カイン・ティン総裁は、VIMCは次世代船舶への投資、先進技術の適用による燃料節約とCO2排出量削減など、積極的に船隊再編を進めていると述べた。同時に、港湾における船舶への陸上電源供給システムの導入も戦略の一つであり、これにより船舶は停泊中や貨物積載中にディーゼル発電機を停止することができる。また、VIMCは「グリーンポート・デジタルポート」モデルに基づき深水港の開発にも注力しており、電動荷役設備やデジタル化された運航管理への投資を通じて、効率の最適化とエネルギー消費量の削減を図っている。
「グリーン燃料のパイオニアであるHDFエナジーとの協力は、当社のグリーン変革戦略に完全に沿ったものです。このプロジェクトは、VIMCの排出削減ロードマップの加速、2050年ネットゼロ目標の達成、そしてベトナムにおけるゼロエミッション海事モデルの開発におけるVIMCの先駆的な役割の確立に貢献すると信じています」と、グエン・カン・ティン氏は強調しました。
HDFエナジーのダミアン・ハバード会長によると、ベトナムの海運業界は、大型輸送部門の大規模な脱炭素化におけるグリーンエネルギーの可能性を実証するまたとない機会を開くという。
VIMCとの提携により、HDF Energyは技術的に実証された燃料電池ソリューションを提供し、海洋産業におけるイノベーションの原動力となることができます。
「HDFのグリーンエネルギーに関する豊富な専門知識とVIMCの実践的な運用能力を組み合わせることで、ベトナムだけでなく地域全体で再現できるゼロエミッションの海運モデルを構築できると期待しています」とダミアン・ハバードは述べた。
両社は技術協力の範囲に加え、成功モデルの全国展開も目指す。
具体的には、HDFはVIMCによる国際資金の調達を支援し、実施プロセスを加速させます。両者は協力して、クリーンエネルギー源をベトナムのグリーン海洋戦略の柱とし、2050年までにネットゼロエミッションを達成するという目標に貢献することを目指します。
出典: https://baodautu.vn/vimc-hop-tac-chien-luoc-voi-hdf-energy-nghien-cuu-phat-trien-nang-luong-sach-nang-luong-xanh-d302618.html
コメント (0)