国全体の中心的な役割を肯定する

ハノイ首都計画とハノイ首都建設マスタープランは、党、国家、そしてハノイ市の政策を具体化するために重要かつ不可欠な二つの内容です。キンテ＆ドーティー紙は、国立都市農村計画研究所ハノイ建築計画センター所長の建築家レ・ホアン・フオン氏（ハノイ首都マスタープランを2045年まで調整し、2065年までのビジョンを策定するプロジェクトの準備を担当し、2021年から2030年までの首都計画の主要部分と2050年までのビジョンに関与）にインタビューを行い、これら二つの計画における新たなポイントと画期的な点を共有しました。

両計画に参画する部署として、両計画が従来の計画を調整し継承したものであることをどのように評価しますか。

- 首都ハノイは、幾多の時代を経て計画されてきた千年の歴史を持つ都市であり、多くの歴史的価値を有しています。そのため、各時代における計画は、過去の計画を継承・発展させ、その成果を活用し促進するとともに、ハノイ、そしてベトナム全体の実情や新たな発展状況に適した新たな課題も加えることに重点が置かれてきました。

それで、新しい状況に合わせて 2 つの計画にどのような調整が加えられましたか?

首相が承認した2つの計画には、6つの重要な継承事項が含まれていると言える。第一に、開発モデル、開発空間、技術インフラと社会経済インフラに関する重要な方向性である。これらに加え、新たな開発理念や、包括的な戦略を策定するための多分野にわたる統合計画の要件といった新たな事項も追加されている。

二つ目は、ハノイが国の中心としての役割を確固たるものにするために、力強く、かつ迅速に発展していく必要があるということです。そのため、ハノイは突破口を開く機能を担わなければなりません。特に、科学技術、人材育成、そしてグリーン開発といった課題は、ハノイが突破口となる発展を先導しなければならない重要な課題です。私たちは、ハノイの新たな発展を創造するために、これら二つの計画を盛り込んでいます。

特に、今回の計画において、両計画プロジェクトは環境問題の解決の必要性を認識しています。これはハノイにとって深刻な問題です。そのため、両プロジェクトは画期的な課題を設定し、解決すべき焦点は大気汚染、水質汚染、そして開発の変化です。その中で重要な変化は、首都ハノイの環境質を向上させるための鍵となる解決策として、公共交通機関、都市鉄道、そしてTODの改革です。

これはあなたがおっしゃった 2 つの計画における新しいポイントの一部ですか?

もちろん、ハノイにとって、計画分野には多くの課題、内容、情報があります。各分野、各職種には、多くの新たな課題、変化、そして様々な含意があります。例えば、これまでの計画業務の欠点、すなわち、計画の実施が現実に比べて遅く不十分で、経済・社会生活に支障をきたすという欠点を克服するという内容があります。今回は、計画実施プログラムの推進に重点を置いています。地域連携プログラム、インフラ開発プログラム、グリーン開発プログラム、紅河軸開発プログラム、環境改善プログラムなど、9つの重点プログラムがあり、ハノイでは段階的に、各段階、5年ごとに、計画が確実に実行されていることを証明するための具体的な統計データが得られています。

先生、計画においては、どのようなコンテンツを優先したり、同期して実装したりすべきでしょうか?

ハノイは国の首都であり、発展途上の都市であるため、あらゆる課題が重要であり、特定の分野や課題に偏ることはできません。しかしながら、ハノイが短期的に注力し、優先的に取り組むべき課題がいくつかあると言えます。まず第一に、ハノイは広域連絡網を完成させる必要があります。これは、ハノイが紅河デルタを牽引し、国の首都としての地位を確立するための重要な課題です。そのため、広域連絡インフラへの投資と整備が必要です。これらは、環状道路、放射道路、鉄道などであり、ハノイは国家計画に沿って、このシステムを早急に完成させる必要があります。

二つ目の内容は、医療、文化、教育施設のシステムの移転・再配置を優先し、特に、国と地域にとって優秀な人材を育成するためのインフラ基盤、研究機関、研修施設の建設と組み合わせた教育システムの再配置です。

ハノイと国全体にとって、これは重要な問題であり、ハノイは国全体のために質の高い人材を育成する責任を負う必要があります。

ハノイにとって非常に喫緊の課題と言える3つ目の問題は、環境汚染です。大気汚染と水質汚染の問題解決に始まり、ハノイはグリーン開発、インフラの改修、人口配置、そして安全性が不十分な新旧市街地のシステム改善など、他の課題にも継続的に取り組む必要があります。プログラムという名称ですが、同時に実施されるものも多く、計画オプションの効果的な実施において統合的な価値を持つものとなっています。

首相は、今回の計画におけるハノイの新たな視点と5つの開発軸について言及し、紅河軸を強調しました。すべての地域に河川が流れているわけではないと言えるでしょう。今回の計画において、この開発軸はどのように変化したのでしょうか？

紅河軸は、これまでの計画期間においても幾度となく言及されてきました。ハノイ市や専門家も幾度となく言及してきました。しかし、現在、ハノイのみならず国全体には、紅河の灌漑問題を理解し、管理するための科学技術資源、人材、あるいは紅河沿いの道路や橋梁を整備し、紅河を越えた機能地域を開発するための十分な資源など、紅河軸を実現するための十分な条件と資源が揃っていると考えています。これにより、紅河は重要な開発軸となり、同時に紅河両岸の都市開発という目標を具体化します。

また、紅河を景観河川、人々のレクリエーション、娯楽、そして憩いの場となる生態学的河川へと発展させたいという強い思いを表明します。今こそ、それを実現する好機であり、時です。最も重要なのは、紅河を最終計画としてだけでなく、段階ごとに段階的に進めるロードマップとして実行していくことです。

第一段階では、人々がすぐに利用・活用できるよう、環境条件と生態空間を段階的に整備します。第二段階では、紅河へのアクセス交通インフラや連絡路（河川橋梁）を含む周辺インフラシステムを段階的に整備し、人々がより便利に紅河を渡河できるようにします。第三段階では、紅河周辺の建築物と市街地のシステムを構築します。段階的なロードマップに基づき、計画の方向性と人々の要望に沿って、紅河軸を中心・重点地域として建設することを段階的に進めていきます。

どうもありがとうございます！