地下鉄1号線の開通、将来の公共交通機関の飛躍的発展に期待

地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン線は、2か月と15日間の運行を経て正式に開通し、ホーチミン市の公共交通機関の発展における重要な節目となった。

3月9日午前、ホーチミン市人民委員会は、日本政府の代表、党、国家、省庁、部門、中央機関の指導者および元指導者、歴代のホーチミン市の指導者、そして多数の人々の参加を得て、都市鉄道1号線（ベンタイン-スオイティエン）の開通式を開催した。

代表者たちが地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン線の開通式典でテープカットを行った。（写真：ミー・クイン）

公共交通機関の新時代の幕開け

ホーチミン市都市鉄道管理委員会のファン・コン・バン委員長は、開通式で、地下鉄1号線は全長19.7km、14駅を有し、ホーチミン市中心部からトゥドゥック市までを結ぶと述べた。これはベトナム初の地下鉄路線であり、多くの近代的で先進的な建設手法が採用されている。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会委員長、ファン・コン・バン氏。（写真：ミー・クイン）

このプロジェクトは、日本政府からのODA資金と国内のカウンターパート資金を活用し、日本とベトナム両政府間の重要な経済協力プロジェクトです。2024年12月22日に完成し、営業運転を開始します。現在までに、地下鉄1号線は500万人以上の乗客にサービスを提供し、人々から好評を得ています。

バン氏によれば、この成功は、政府指導者、中央指導者、ホーチミン市人民委員会が困難や障害を解決し、実施プロセス中に緊密に調整するための細心の注意と指導のおかげで達成されたという。

さらに、ホーチミン市に同行した日本の協力機関と請負業者のコンサルティングチームの協力も忘れてはなりません。特に、ホーチミン市の人々、特にプロジェクトの影響範囲にいる人々が、土地を手放し、生活や事業の不便を共にしてきたこと、そして地下鉄1号線の完成のために払った犠牲には、改めて触れなければなりません。

バン氏は、地下鉄1号線の開通は重要な初期成果であり、都市鉄道の新たな時代を切り開くものだと述べた。ホーチミン市は、2035年までに全長355kmの7路線の都市鉄道を完成させることを目指しており、これにより人々の移動ニーズの50%を満たし、交通渋滞を最小限に抑え、移動時間を短縮し、環境に優しく持続可能な近代的な交通手段を構築することを目指している。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長が地下鉄1号線の開通式で演説した。（写真：ミー・クイン）

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、地下鉄1号線の開通式は市の都市交通システムの革新の過程における転換点となる重要なイベントであると語った。

ドゥオック氏によると、都市鉄道などの近代的な公共交通機関への投資と公共交通指向型開発（TOD）の組み合わせは、渋滞を緩和し、文明的で環境に優しく持続可能な都市部を構築するための緊急の解決策である。

さらに、地下鉄1号線は近代的な交通プロジェクトであるだけでなく、ベトナムと日本の経済協力の重要な象徴であり、両国の指導者が推進を優先している。

代表団と来賓が地下鉄1号線を体験。（写真：My Quynh）

しかし、これはほんの始まりに過ぎません。安全性、パフォーマンス、効率性を確保するために地下鉄1号線の機能を運用、管理、活用するプロセスは、今後特に注意を払う必要がある重要な要素だからです。

彼は、都市鉄道プロジェクト管理委員会と関係当局が、ベトナムと日本の両国間の多くの協力的意味を持つこの重要プロジェクトを積極的に運営し活用するための具体的かつ詳細な計画とシナリオを留意すべきであると提案した。

ベトナムと日本の友好関係の強化

古川康国土交通副大臣は、地下鉄開通式典に出席できたことを喜び、ホーチミン市はベトナムの大都市圏であり、都市化によって深刻化する大気汚染や交通渋滞の緩和に貢献する都市鉄道システムの整備が喫緊の課題となっていると述べた。

古川康国土交通副大臣。（写真：ミー・クイン）

地下鉄1号線は、ベトナムと日本の鉄道分野における新たな緊密な協力の象徴でもあり、両国間の協力をさらに発展させる上で大きな意義を持っています。

今後も日本は、日本の知見や経験を共有することで、ベトナム地下鉄1号線の運営・管理を支援し、同市の鉄道分野の発展促進に向けてベトナムとの協力を強化していきます。

「プロジェクトに参加する日本企業にとって、まだいくつかの課題はありますが、両国の関係者間の協力によってすべて解決できると信じています。また、それらの課題の解決を通じて、両国の協力関係がより強固なものになると信じています」と古川靖氏は述べた。

一方、宮地拓真外務審議官は、地下鉄1号線は日本にとってベトナムにとってこれまでで最大のODA事業であると述べました。これは日越協力を象徴する素晴らしいプロジェクトと言えるでしょう。

地下鉄1号線を通じたベトナムと日本の協力を象徴する看板。（写真：ミー・クイン）

宮地琢磨氏は、都市鉄道がホーチミン市の住民の生活環境の改善、交通渋滞の緩和、大気汚染の緩和などに貢献し、ひいては都市と地域の経済発展に貢献すると考えています。

開通式典後、日本政府の代表者、党、国家、省庁、中央部門、支部の指導者や元指導者、ホーチミン市の指導者などがベンタイン駅からスオイティエン駅まで地下鉄に乗り、その魅力を体験した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khanh-thanh-metro-so-1-ky-vong-dot-pha-giao-thong-cong-cong-trong-tuong-lai-192250309103358274.htm