12月19日午前、 建設省は投資家連合と連携し、官民連携（PPP）モデルで実施されるホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路拡張プロジェクトの起工式を開催した。
このプロジェクトは、総投資額361億7,200万ドン超で、国家予算を一切使用していません。ホーチミン市、 ロンアン省、ドンタップ省を通過する全長96キロメートル超の高速道路は、民間資金100%を調達したBOT（建設・運営・譲渡）契約に基づいて実施されます。これは、ベトナムにおける民間資金によるBOT交通プロジェクトとしては過去最大規模となります。
このプロジェクトの投資家コンソーシアムには、Deo Ca Group、ホーチミン市インフラ投資株式会社、Tasco株式会社、ホアンロン建設投資株式会社、CIIサービスおよび投資一会員有限会社が含まれます。
プロジェクトは、ホーチミン市タンニャット村のチョーデム交差点の9+325キロ地点から始まり、 ドンタップ省アンフー村のミートゥアン2橋の北端の105+454キロ地点で終わります。
具体的には、ホーチミン市～チュンルオン間は8車線、設計速度120km/hで整備中である。チュンルオン～ミートゥアン間、およびアンタイチュン交差点からミートゥアン2橋北端までの区間は、6車線、設計速度100km/hで全面整備中である。
このプロジェクトが完成すれば、現在のホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路の渋滞緩和に貢献するだろう。
ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路は、路面拡幅に加え、包括的な高度道路交通システム（ITS）、近代的な休憩所、料金所を整備し、国際高速道路基準の達成を目指します。このプロジェクトは2028年に完成し、開通する予定です。
コンソーシアムの代表者は、完成すれば道路拡張1キロメートルごとに車線が1つ追加されるだけでなく、物流コストの削減、インフラの連結性の促進、農業、産業、観光の推進、メコンデルタ地域全体の新たな開発空間の形成にも貢献すると述べた。
拡張されたホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路が完成すると、ホーチミン市の経済の中心地とメコンデルタ地域を結ぶ強固な架け橋となり、地域全体の社会経済発展に新たな推進力をもたらし、メコンデルタの発展に貢献することになります。
20兆VND超の費用がかかるクアンガイ-ホアイニョン高速道路が開通した。
また今朝、1,000日以上にわたる困難を乗り越え、クアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクトが予定より8か月早く正式に完成しました。このプロジェクトは、ランソンとカマウを結ぶ南北高速道路網の重要な一環であり、全国3,000kmの高速道路整備目標の達成に貢献しています。
全長88kmのクアンガイ・ホアイニョン高速道路は、2021～2025年に実施される南北高速道路の12の構成要素プロジェクトの中で最長の区間です。総投資額は20兆4000億ドンを超え、クアンガイ省とジャライ省を通過します。
1,000日以上にわたる困難を乗り越え、クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトは予定より8か月早く正式に完了した。
注目すべきは、このルートには全長4,500メートルの山岳トンネルが3つ含まれていることです。そのうち、全長3,200メートルのビンデトンネルは、南北高速道路全体で最大の新設高速道路トンネルであり、そのほかに77の高架橋、6つのインターチェンジ、729の暗渠、85の歩行者用地下道が含まれます。
予定より8か月早くプロジェクトを完了するために、請負業者は4,000人以上の人員と約1,800台の機械設備を動員し、休日やテト（旧正月）を含む昼夜を問わず作業しました。
総工費11兆ベトナムドンのフレンドシップ・チラン高速道路が開通した。
今朝、ランソンでは、BOT（建設・運営・譲渡）方式で実施されるヒューギ国境ゲート-チラン高速道路プロジェクトの開通式も行われた。
東部南北高速道路の初期区間となるヒュー・ギ・チラン高速道路プロジェクトは、ランソン省の7つのコミューンと区を通過する全長約60kmに及び、総投資額は11兆VNDを超えます。このプロジェクトは、官民連携（PPP）モデルに基づいて実施されています。
この高速道路は2024年4月21日に着工され、ヒューギ国際国境ゲート、コックナム国境ゲート、タンタン国境ゲートの3つの国境ゲートに直結します。
現在までに、プロジェクトはルートの50kmを開通するという目標を達成しました（ヒューギ国境ゲートからチランまでの主要ルート37kmと、タンタン国境ゲートとコックナム国境ゲート間の接続ルート13kmを含む）。
同時に、路面構造、交通安全システム、照明、高度道路交通管制システム（ITS）など残りの項目についても、運用開始時の同期を確保するため、緊急に実施されている。
また今朝、カオバンで、PPPモデルで実施されるドンダン（ランソン）-チャリン（カオバン）高速道路プロジェクトの第1フェーズの開通式が開催されました。
ドンダン・チャリン高速道路は全長121kmで、総投資額約23兆VNDを投じて2期に分けて整備されています。ルートの起点はタンタン国境ゲート（ランソン省）付近の交差点で、ランソン省のタンタン国境ゲートおよびコックナム国境ゲートとヒューギ・チラン高速道路を結ぶ区間に接続します。終点はチャリン国境経済特区（カオバン省）につながる交差点です。
ランソン省とカオバン省にまたがる全長93キロメートルを超えるプロジェクトの第1フェーズには、山を通る2つのトンネルと、キークン川とバンザン川を横切る64の陸橋のほか、多数の小川や省道が含まれる。
プロジェクトのフェーズ2は、PPP（官民パートナーシップ）モデルに基づいて投資され、フェーズ1の全長93.35kmの拡張と、チャリン国境ゲートに接続する26.47kmの追加投資が含まれます。フェーズ2の総投資額は12兆720億ドンで、そのうち国家予算が8兆4000億ドン（69.58%に相当）を拠出します。フェーズ2では、請負業者が17の新たな橋梁と3つの山岳トンネルを建設します。
出典: https://vtv.vn/khoi-cong-du-an-giao-thong-bot-lon-nhat-tu-truoc-den-nay-noi-tp-ho-chi-minh-voi-mien-tay-100251219104142621.htm
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