漁船は、例年通り、蔡栄漁港に入港して荷揚げを行う前に、蔡栄漁港の省水産検査管理監督署に30分前までにオンラインで届出を行う必要があります。港に到着後、船主は関連する申告書類と漁業記録を提出した後、港を通じて水産物の荷揚げを行います。この手続きは船主によって定期的に行われ、蔡栄漁港管理委員会によって厳格に管理され、無報告・無規制漁業の取締りに関する国の規制が実施されています。
カイロン漁港（ヴァンドン地区）のチャウ・タン・ダット副港長は次のように述べた。「カイロン漁港は、港に出入りする漁船の管理強化のため、定期的に連携を取っています。今年最初の4か月間で、700隻以上の船舶が港に出入しており、カイロン漁港管理委員会が監視している水産物の生産量は1回あたり100トンを超えています。長さ24メートルを超える漁船に関しては、数量の100％が厳しく監視されています。長さ12メートル以下の船舶については、船舶が港に戻るたびに完全な漁獲報告書を提出するよう促進することに関心があり、それに基づき、カイロン漁港の省水産検査、試験、管理事務所は、最も完全で正確な概要データを持っています。」
各地方の統計によると、2025年4月に省内の管理点では5,500トン以上の水産物が管理され、2025年3月と比較して2,000トン以上増加しました。そのうち、省内の社区にある8つの管理点と申告では5,100トン以上が管理され、2025年3月と比較して1,900トン以上増加しました。一方、蔡栄漁港の省水産検査検査管理代表処では393トン以上の水産物が管理され、3月と比較して26トン増加しました。そのうち、電子システムによる管理は327トン以上で83.2％を占め、蔡栄漁港での直接申告による管理は66.8トンで16.8％を占めました。
ヴァンドン地区人民委員会のダオ・ヴァン・ヴー副委員長は、「地区は関係部署と連携し、全長12メートルから15メートルの漁船37隻を管理し、航行監視を通じて厳格な管理に注力しています。ヴァンドン地区の漁船は、外国領海に侵入した事例はありません。地区人民委員会はまた、省人民委員会に対し、地域の嵐避難区域、特にカイロン漁港のインフラを早急に整備するよう要請する文書を作成しました。これにより、資格のある船舶が港湾に入港し、漁獲物の荷揚げを行い、ヴァンドン海域で漁獲された水産物のトレーサビリティを実施できるようになります」と述べました。
省内の水産資源の開発、保護、開発管理に関連する違法、無報告、無規制の漁業に対抗するための解決策を実施するため、海洋・島嶼・漁業局、漁業監視局は5月16日、天然資源・環境局（ハロン市）と連携し、漁船の所有者やカオサン臨時漁港（ハロン市）の漁船管理責任者に対し、停泊地/漁船管理地点で水産物電子追跡ソフトウェアシステム（eCDT）を通じて、漁船、乗組員、入港および出港申告などのデータをインストールおよび更新するための宣伝と指導を組織しました。
2025年4月30日現在、クアンニン省には6,192隻の漁船が登録・管理されており、そのうち最大長さが6メートル以上の4,292隻の漁船が、漁獲された水産物の電子追跡ソフトウェアシステムのライセンスと実装の対象となっている。 「漁獲された水産物の電子追跡ソフトウェアシステム」は、農業環境省の指示、およびIUU漁業に対抗するための解決策を実施する欧州委員会の要件に従って、非常に必要かつ必須です。
5月、省IUU指導委員会は省内各地方に対し、漁港及び漁船管理所における電子トレーサビリティシステムの厳格な運用を要請した。これにより、水産物の原産地確認における透明性と合法性を確保し、違法文書の偽造を防止する。同時に、2025年5月末までに省内全域で違反行為摘発のための集中キャンペーンを組織し、蔡栄漁港を省全体の漁船及び漁獲量管理の拠点として公式II類漁港として開設するための条件を満たすための基準整備を継続する。
出典: https://baoquangninh.vn/kiem-soat-chat-phuong-tien-khai-thac-thuy-san-3359131.html
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