ニンビン省を通る新しい南北高速鉄道区間は約86キロの長さで、21の村と区を通過し、3つの駅（フーリー、 ナムディン、ニンビン）と3つの保守ステーション（ビンソン村、リエンミン村、イエンタン区）があります。
回収対象となる土地の総面積は約612.4ヘクタールで、うち36.47ヘクタールが住宅地、513.3ヘクタールが農地、11.15ヘクタールが森林、51.49ヘクタールがその他の土地です。ニンビン省は、本プロジェクトの用地確保のため、27か所の移転地を確保する予定です。
特に旧ナムディン省においては、リエンミン、イエンクオン、イエンドン、ミーロック、ドンア、タンナム、チュオンティの7つの町・区を通過し、総延長は30.5kmに及びます。現在、各町・区は規則に基づき、計画調整手続きを進めています。
会議では、各部署、支部、コンサルティングユニット、コミューン、区の代表者が、各地域における影響範囲、作業実施の進捗状況、プロジェクト実施過程における困難や障害について具体的に報告しました。
省人民委員会のグエン・カオ・ソン副委員長は、報告書の聴取と現地視察の後、用地取得の実施における各部署、支部、コンサルティング機関、そして地方自治体間の準備と連携を評価し、高く評価した。ソン副委員長は、補償と用地取得をきちんと行うことで、工事やプロジェクトへの投資の進捗が加速すると強調した。
そのため、彼は今後、ユニットと地域のリーダーが規則に従ってプロジェクトの敷地整地の手続きを継続し、新しい行政単位に従って敷地整地運営委員会、サポートチーム、および作業グループを緊急に完了するように要求しました。
同時に、地域や地方の全体的な計画に従って、移住地の位置をきちんと数え、測量し、決定する作業を行う必要があり、それによって開発のための空間が創出され、また、土地が回復された人々の日常生活のために、新しい移住地には便利な交通とインフラの接続があることが保証される。
TOD（公共交通発展型都市開発モデル）に基づき、駅周辺の土地資金の計画と活用を引き続き推進する。新たな法規制を研究し、効果的、適切、かつ合法的に適用する。各地方自治体は、住民の理解と同意を得て、土地を自発的に返還するよう、広報活動と動員活動に注力する。これにより、南北高速鉄道の建設進捗を加速させ、省全体の社会経済発展の推進力を高める。
* ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトのうち、旧ナムディン省を通過する区間は全長27.6kmで、ギアフン、ナムニン、コーレ、ニンザン、カットタン、チュックニン、クアンフン、スアンホン、スアンチュオン、スアンザンを含む10のコミューンを通過する。用地造成の総面積は約194ヘクタールで、影響を受ける世帯は3,844世帯となる見込みで、総費用は1兆7,000億ドンと見込まれている。
会議での報告によると、地方自治体は農地の用地整理をほぼ完了し、土地目録を作成し、3120億ドン以上の補償金を支払った。今後、地方自治体は引き続き世帯と協力して、移転に関連する問題の解決、稲作地のデータと土地目録の精査・確定、そして住宅地の引き渡しの迅速化に取り組んでいく。
会議の最後に、省党委員会委員、省人民委員会副委員長のグエン・カオ・ソン氏は、ニンビン省を通るニンビン・ハイフォン高速道路区間は国家の重要プロジェクトであり、地方の社会経済発展課題の実施において特別な意義を持つと断言した。
省人民委員会副委員長は、各部門、支部、ユニット、地方の用地整地における努力と決意を認識し、今後、プロジェクトが通過する地方は、草の根との緊密な連携を強化し、積極的に宣伝し、プロジェクトによって影響を受ける世帯に敷地の迅速な返還を動員し、2025年8月10日までに農地の引き渡しを完了し、2025年9月25日までに住宅地の引き渡しを完了するよう努めるよう要請した。
投資家は、プロジェクトの実施体制を整えるために、用地の受け入れに必要な労働力を整備する必要があります。ニンビン省は、法規制の枠組み内で投資家に最大限の支援を提供し、プロジェクトの実施を加速させます。関係部局は、合併後も引き続き各コミューンに対し、規定に従った補償および移住支援の実施を指導・支援します。
省人民委員会副委員長は、地元の決意と人々の用地確保への支援があれば、プロジェクトは定められた計画通りに実施され、省の社会経済発展に弾みがつくと信じている。
出典: https://baoninhbinh.org.vn/kiem-tra-tien-do-trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-664074.htm
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