戦略的決定とインフラから多様な経済エコシステムを創造する

ラムドン省は、明確に計画されたロードマップと野心的な目標を掲げ、有望な開発機会に直面しており、突破口を開く準備ができている。同省は2025年にGRDP成長率9～10％を達成し、一人当たりGRDPを1億1,500万～1億1,700万VNDに引き上げることを目指している。これらは困難な数字だが、強い決意と解決策の同時実行により、ラムドン省はこの目標を達成できると信じている。

リエンクオン - プレン高速道路

•多様なエコシステムに向けた計画

ラムドン省財務局の情報によると、2045年までのビジョンを含む2021年から2030年までの省計画が策定されており、調整政策の検討のため首相に報告するため省人民委員会に提出される予定である。この計画は、国の部門別計画との一貫性を確保するだけでなく、世界的な傾向に沿った持続可能な開発の方向性を反映しています。優先課題の1つは、ダラットとバオロックという2つの主要都市のゾーニング計画を完成させることです。ラムドン省の計画を完成させることは、持続可能な地方開発の基盤を築くだけでなく、国内外からの投資資源を誘致するための重要な前提も作り出します。

ラムドン省人民委員会のトラン・ホン・タイ委員長は、ダラットとバオロックの区画割り計画の完成を早める必要があり、今後2か月以内に完成させて当局に承認を求めることを目標にする必要があると強調した。ゾーニング計画は、大規模な投資プロジェクトを誘致するための基盤となるだけでなく、独自の特徴を持つ都市部の発展にも役立ち、州の経済成長のための資源を生み出します。合理的な計画は、ダラットとバオロックの主要経済部門の発展を強力に支援するでしょう。これにより、地域経済が活性化するだけでなく、雇用が創出され、人々の収入も増加します。体系的なゾーニング計画により、2つの都市部と州内の他の地域とのつながりが強化され、持続可能な開発への推進力が生まれます。

ラムドン省人民委員会委員長はまた、リエンクオンとバオロックを結ぶ高速道路など、将来の高速道路沿いに主要プロジェクトを開発することの重要性を指摘した。高級リゾートは既存の土地基金での計画に優先される一方、州の開発ニーズを満たすためにさらなる拡張が検討される。将来の高速道路沿いの主要プロジェクトやリゾートは、大規模な投資家を引き付けるだけでなく、多くの雇用機会を生み出し、人々の生活の質を向上させます。

•数十億ドル規模のインフラ整備が動機

ラムドン省は、開発のために主要道路を開通させ、南部への玄関口を開く高速道路を建設し、中部高原、南東部、南中部地域へのルートを接続する取り組みを進めており、現在もその過程にある。これはダラットの画期的な発展への道を開く戦略的な一歩となるでしょう。

最近、中国鉄道局第2局はラムドン省と協力し、ダラット-タップチャム間のラック式鉄道路線の復旧プロジェクトへの参加を提案した。これは世界で最も特別な鉄道の1つであり、遺産鉄道であり、平均勾配12％の歯車式観光鉄道であり、ダラットと中央海岸を結び、世界でも珍しい山岳鉄道の観光ハイライトとなっています。 運輸省はまた、2022年に総費用27兆ドンの官民連携（PPP）方式による投資提案書類と予備的実行可能性調査報告書の作成を承認する文書も発行した。このプロジェクトは、2050年までの国家鉄道網計画に盛り込まれた後、首相の承認も得ている。

ラムドン省は航空観光の発展も推進している。 2021年から2030年の間、リエンクオン国際空港はレベル4E空港およびレベルII軍用空港となります。年間旅客数500万人、貨物取扱量2万トン。 2050年までに、リエンクオン空港はレベル4E空港およびレベルII軍用空港になる予定です。年間旅客数700万人、貨物取扱量3万トン。その時、ハイエンドの国際観光客は、世界の主要リゾート地に劣らず、ダラットに直行できる。ダラットを結ぶ交通は、鉄道と航空路線の長期的な発展に重点が置かれているだけでなく、道路にも多額の投資が行われており、総延長約140kmのタンフー - バオロック間とバオロック - リエンクオン間の2つの高速道路は、投資資金約37兆ドン（約15億米ドル）で、ラムドン省の2つの主要プロジェクトとなっている。

ニャチャンからのアプローチにより、ラムドン省とカインホア省は、総投資額25兆5800億ドン（約10億米ドル）で早期完成させるため、全長約81キロのニャチャン・ダラット高速道路プロジェクトを提案した。運用が開始されれば、ニャチャンからダラットまでの移動時間が1.5～2時間に短縮され、ダラットがこれまで以上に海に近づくことが期待されます。

さらに、ダラットはバイパス、環状道路、交差点改修など交通インフラのアップグレードにも多額の投資を行った。ラムドン省当局は、プレン峠の麓からスアン・トー村に至るダラット市へのバイパスルートの設計と実施費用を検討している。これらはすべて、ダラットが都市開発の問題を解決し、ますます魅力的で便利になるための戦略的なステップです。

•観光業の飛躍的な発展に向けた大きな道を切り開く

専門家によると、近年のダラットの発展は、自然の面でアジアで最も特別な都市としての潜在力に見合っていないという。ダラットの発展を真に加速させるために、ラムドン省政府は交通インフラの問題を解決し、プロジェクトがすぐに稼働するよう進捗を加速させる決意だ。

一連の高速道路接続プロジェクトは、観光業を最初の先導産業として、ダラットとラムドンの画期的な発展への道を開く戦略的な一歩となるだろう。 2024年、ラムドン省は初めて1000万人目の訪問者を迎え、18兆ベトナムドンの収入をもたらした。これらの数字は印象的で、ラムドン省文化スポーツ観光局によって著しく発展したとみなされている。 2025年第1四半期には、宿泊・飲食サービスからの推定収益は4兆740億ベトナムドンに達し、同時期に比べて10.07%増加すると予想されています。観光収入は152億ベトナムドンに達し、同時期に比べて3.67%増加した。

特に、ダラットはタイのヘルスケアブランド「チバソム」など一連の国際ブランドを迎え入れたばかりで、ダラットは東南アジアを代表するウェルネスセンターとなっています。また、国際基準の5つ星ホテル複合施設であるインターコンチネンタル ホテルズ & リゾーツが2027年に開業し、世界の観光地図に名を連ねるベトナムの主要観光都市でリラックスして休息したい贅沢なゲストの課題解決に貢献します。

「ラムドン省の政治システム全体が、最高の精神と決意を持って機能しています。省に必要なことは何でも、ラムドン省をより豊かに、より美しく、そして人々にとって有益なものにするために、私たちはそれを守ろうと決意しています。」と、ラムドン省人民委員会のトラン・ホン・タイ委員長は断言した。

出典: https://baolamdong.vn/kinh-te/202504/kien-tao-he-sinh-thai-kinh-te-da-dangtu-nhung-quyet-sach-chien-luoc-va-ha-tang-e4a49d0/