ベトナム経済：

ベトナムは、貧困と不利な状況という低い出発点から、南部解放と統一から50年を経て、強大な基盤、潜在力、地位、そして国際的な威信を背景に、大きく成長しました。特にベトナム経済は、国家発展の時代を突破する準備ができています。

困難を乗り越える

50年前、統一後の国は限りない喜びに満ちていましたが、それと同時に非常に困難な社会経済状況もありました。

北ベトナムは数十年にわたる荒廃で疲弊し、経済は衰退し、南部の戦場支援に全力を注いでいました。一方、南部経済は外国からの援助に依存しており、工場や小規模生産施設はごくわずかで、主に食品、農産物、消費財の加工製造を行っていました。当時の経済規模は極めて小さく、機能不全で断片化しており、労働生産性は低く、活力に欠け、総合的な発展資源も不足していました。さらに、解放直後、ベトナムは米国および西側諸国からの長期にわたる禁輸措置に直面し、非常に困難な状況に陥り、発展の機会を失い、大多数の人々の生活は貧困と窮屈さに見舞われました。

しかし、それこそが、思想の刷新、弱体化状態からの脱却、そして党と国家の発展への道筋を、内在的かつ不可避的な必要性として模索する決意へと繋がる根本的な原因でもあった。1986年から1990年は、改革プロセスの第一段階であった。社会主義志向の市場メカニズムに基づき、多部門商品経済を発展させるという政策の下、経済は徐々に弱点を克服し、発展を遂げた。

1986年から1990年にかけての期間を経て、改修プロセスは初期段階で非常に重要な成果を達成しました。国内総生産 (GDP) は年間4.4%増加し、農業総生産額は年間平均3.8～4%増加し、産業は年間平均7.4%増加し、そのうち消費財生産は年間13～14%増加し、輸出売上高は年間28%増加しました。

食料、消費財、輸出品に関する3つの開発目標プログラムの成功は、経済回復とインフレ抑制に貢献しました。これは初期の成功であり、古い管理メカニズムから新しい管理メカニズムへの根本的な移行段階であり、経済と社会生活の刷新のプロセスにおける一歩を実行し、生産力を最初に解放し、新しい開発の勢いを生み出しています。

これは、国が1991年から1995年にかけて、比較的高い、継続的かつ包括的な成長率という重要な成果を達成するための重要な前提でもありました。GDPは平均8.2%/年、工業生産額は13.3%/年、農業は4.5%/年、サービス部門は12%/年の成長を遂げ、5年間の食料総生産量は1億2,540万トンに達し、1986年から1990年と比較して27%増加しました。国は深刻で長期にわたる危機から脱却しましたが、依然として不安定な側面もいくつか残っており、新たな発展期へと移行するための必要な基盤を築き上げました。

1996年から2000年までの期間は、新経済時代の発展における重要な一歩を踏み出した期間であり、国の工業化と近代化を促進しました。この期間のGDPは平均7%/年で増加しました。1991年から2000年までの期間を含めると、GDP成長率は平均7.5%/年となります。1990年と比較すると、2000年のGDPは2倍以上増加しました。これは画期的な出来事であり、非常に前向きな兆候と言えるでしょう。

2001年から2005年にかけて、改革プロセスは本格化しました。GDPは年平均7.5%増加し、2005年には8.4%に達しました。2005年の国内総生産（GDP）は837兆8000億ベトナムドンに達し、1995年の2倍に達しました。食糧不足に苦しむベトナムは、世界最大の米輸出国へと躍進し、新たな記録を打ち立てました。

マクロ経済の安定は、政治、社会、防衛、安全保障の安定を保証し、国、各地域、各産業の多くの優位性を先導的に促進しました。経済制度改革、管理政策メカニズムと運営システムの段階的な改善、金融・通貨システムの運用効率の改革・向上、人材と労働力の質の向上、科学技術の発展など、いずれも明確な成果を上げています。

その後数年間、経済は比較的高い成長率を維持し、経済の潜在力と規模は拡大し、我が国は低所得国グループから中所得国へと脱却し、低開発国から脱却しました。GDPは年平均7%増加し、2010年の経済規模は1,016億米ドルに達し、2000年の3.26倍となりました。

こうして、1991年から2011年の20年間で、ベトナムのGDP成長率は年率7.34%に達し、東南アジアのみならず世界でもトップクラスとなりました。国際世論は、ベトナムの飢餓撲滅と貧困削減における成果とその経験を高く評価し、ベトナムが貴重な教訓となることを裏付けています。

国連開発計画（UNDP）によると、ベトナムは人間開発レベルの高い国です。ベトナムの人間開発指数（HDI）は継続的に向上しており、1990年から2022年にかけて指数は0.492から0.726に上昇し、193カ国・地域中107位となりました。

富と繁栄を加速する

2020年から2025年にかけて、中国経済は多くの困難を乗り越え、マクロ経済の安定を確保し、良好な成長の勢いを維持し、第四次産業革命の発展に伴い、経済構造の近代化に向けた目覚ましい転換を遂げました。2025年の経済規模は約5,000億米ドルに達し、世界第32位にランクインすると予測されています。一人当たり所得は約4,650米ドル/年に達し、低中所得層を超える見込みです。

政府は、グリーン成長、デジタルトランスフォーメーション、持続可能な開発に向けた経済成長モデルの革新に伴う工業化、近代化、経済構造改革を推進することを決定しました。工業、建設、サービス部門の割合が増加し、2025年までにGDPの80.5%を占めることになります。製造業とサービス部門は、まず科学技術、イノベーション、創造性を基盤として、デジタル化、グリーン化、多様化、バリューチェーンの高度化に向けて再構築されます。

国際市場で競争力を持つ大規模産業が数多く形成され、経済の自立能力が徐々に構築されつつあります。エレクトロニクス、半導体、機械工学、産業設備、自動車など、高度な技術と知能を必要とする重要な産業分野が数多く形成され、急速に成長し、国際市場への浸透力も強固なものとなっています。これらは国際的な消費者から歓迎されています。

特に過去10年間、道路、海上、航空における一連の主要交通プロジェクトの出現により、国土の様相は急速に変化しています。特に大都市では、都市技術インフラへの投資、拡張、そして近代化と同期化が進められており、その最たるものは、効率的かつ迅速なサービス提供を可能にする高架鉄道です。

多くの重要かつ大規模な交通プロジェクトへの投資と改修が行われ、全国の主要経済中心地、地域、エリア間の連結性、そして国際交通の確保が図られています。2025年末までに、全国で3,000kmを超える高速道路の整備を目指しています。この時期のように、交通網への投資がこれほど強力かつ同時進行的に行われ、経済成長を促進し、資源を解放し、経済成長を促進した例はかつてありませんでした。

最近、ベトナム全土で、南北高速道路、タンソンニャット国際空港第3ターミナルビル、ラックミエウ2橋梁、ロンタン国際空港など、南北高速道路を構成する一連のプロジェクトが完成に向けて着工し、南ベトナムの未来を切り開く滑走路となるなど、総投資額は445兆ドンに上ります。このプロジェクトは、ベトナムの経済・社会発展にとって極めて重要な意味を持ち、近年、全国規模で80件もの国家重点プロジェクトと大規模工事に着手・開通しました。

ベトナムは、進歩的な投資・ビジネス環境の質の高さ、安定した政治・社会基盤、豊富な労働力、そして国際貿易にとって有利な地理的条件により、高い競争力を有し、外国投資資本にとって魅力的な投資先として浮上しています。また、長年にわたる継続的な貿易黒字を背景に、ベトナムの輸出実績は世界から高く評価されており、経済力の象徴となっています。激しい競争、複雑で不確実な世界情勢の中で、ベトナムは明るい兆しとなっています。

歴史の長さに比べれば、この50年はそれほど長くはありませんが、困難を乗り越え、自らを克服し、前進するという決意に満ちた日々が続いてきました。ベトナム国民は繁栄へと歩みを進めています。前途には多くの困難と試練が待ち受けていますが、同時に、未来の世代への糧として、私たちが誇るべき喜びと希望も存在します。強い信念のもと、国民全体が発展の道を歩み続ける中で、豊かな国民、強い国、民主主義、公正、そして文明という目標に向かって、革新の道を歩み続けています。

出典: https://hanoimoi.vn/kinh-te-viet-nam-san-sang-but-pha-trong-ky-nguyen-vuon-minh-700945.html