海で一攫千金を夢見る。

ラムドン省は2030年までに、強力な海洋経済を構築することを目指している。沿岸部のコミューンとフークイ経済特区の1人当たり平均所得は、省平均の1.5～2倍となる見込みだ。省の潜在力と優位性を最大限に活かせば、これらの目標はより早く達成できるだろう。

Báo Lâm Đồng•13/09/2025

倉.png — ブラックライオン油田は、ラムドン省の海洋産業に高い経済的価値をもたらす要因の一つである。写真：ゴック・ラン

青い海から吹き込む、爽やかな風。

合併後、ラムドン省は海岸線が192km、沿岸面積は約^760km²となった。また、同省は国内三大漁場の一つとして、水産物の主要漁場の一つに数えられている。これは、ラムドン省がこれまで持ち合わせていなかった大きな可能性である。

ラムドン省の経済的強みの一つは、海運業である。現在、同省では海上輸送と港湾サービスへの投資が進められており、今後も継続される予定だ。フークイ港とファンティエット港の運営を通じて、本土とフークイ島間を往復する旅客輸送船団の運航など、初期段階の成果は有望である。一方、ヴィンタン港は、ヴィンタン火力発電所向けのフライアッシュなどの輸送を既に円滑化している。

ラムドン省は海洋経済に加え、海洋産物の開発と養殖において大きな可能性を秘めている。ラムドン省農業環境局によると、同省には約6,964ヘクタールの養殖面積があり、年間平均約18万トンの様々な種類の海産物が水揚げされている。養殖生産量は約1万5千トンと推定されている。2025年8月末時点で、この分野の生産量は1万123トンに達し、前年同期比で1.3%増加した。

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ラムドン省は、2030年までに海洋区域の80％を生物多様性の観点から保護することを目指している。気候変動に対応するため、港湾システム、物流、沿岸部の森林再生を継続的に改善していく予定だ。

ラムドン省は、美しい青い海に恵まれ、豊富な海産物資源と多様な水産資源の開発に加え、鉱業、大型港湾の建設、物流、再生可能エネルギーの発展にも力を入れています。さらに、活況を呈する海洋観光とサービスも充実しており、国内外の観光客にとって魅力的な目的地となっています。

しかしながら、同時に、様々な分野にわたる大小数十ものプロジェクトが、数多くの理由から未だに着手できていない。その理由としては、用地確保の不備、計画の重複、規制上の障害などが挙げられる。現在最も差し迫った問題は、多くのプロジェクトで具体的な用地価格が確定できていないため、次の段階に進めないことである。そのため、この州は広大な沿岸資源を有しているにもかかわらず、いまだに開発の飛躍的な進展を遂げていない。

リソースのロック解除

海洋経済は、その潜在力と利点から、ラムドン省の経済に大きな価値をもたらす分野です。ラムドン省党委員会副書記兼人民委員会委員長のホー・ヴァン・ムオイ氏は、海洋経済の潜在力と利点について次のように述べています。「ラムドン省の沿岸部の土地資源は豊富です。水産資源、観光、港湾、物流、再生可能エネルギー、グリーンエネルギーなど、海洋経済の潜在力には大きな誇りを持っています。効果的に開発すれば、ラムドン省の地域総生産（GRDP）に貢献する主要分野の一つとなるでしょう。」

省人民委員会の委員長は、多くのプロジェクト、特に国家予算外のプロジェクトが現在困難や障害に直面していることを認めました。多くの建設プロジェクトは未完成、中断、またはまだ着工していません。ラムドン省は、沿岸プロジェクトの用地確保におけるボトルネックの解消に注力しています。ラムドン省は、中央政府の管轄下にあるプロジェクト、省の管轄下にあるプロジェクト、そして中央政府と省政府の連携が必要なプロジェクトに取り組む決意です。

「我々は、このプロジェクトをできるだけ早く立ち上げるためにあらゆる努力を尽くします。これは、無駄な土地の問題を解決し、この潜在的に収益性の高い沿岸地域における革新と成長促進への我々の決意を示す唯一の方法です」と、省人民委員会のホー・ヴァン・ムオイ委員長は述べた。

省農業環境局によると、同省は生態系保全と両立する海洋経済の持続可能な発展を目指している。再生可能エネルギー（風力発電、波力発電）、グリーン水素製造、ハイテク沿岸産業、海洋・島嶼観光など、様々な分野を同時に発展させていく予定だ。また、経済特区や工業団地と連携して港湾サービスを強力に発展させ、水産物や鉱物資源の加工・輸出を促進することにも注力している。

州の地域総生産（GRDP）の20～25％を目指す。

ラムドン省は、海洋経済を主要な経済セクターに発展させるため、その潜在力と利点に焦点を当てるだけでなく、多くの解決策を同時に実施している。まず、同省はインフラ、特に交通インフラの改善と同期化に重点を置いている。

同省は港湾物流と複合一貫輸送の開発にも力を入れている。特に、ヴィンタン港とソンミー港を近代的な物流拠点へとアップグレード・開発することを推進している。内陸港の開発への投資による接続性の向上と物流効率の改善、持続可能なハイテク養殖と水産物加工も優先的に進められている。

ラムドン省は、質の高い海洋観光とサービスの開発に注力しています。この開発の中心は、ムイネー国立観光エリアを国際クラスの海辺リゾート地へと変貌させることです。また、フークイ経済特区を、沿岸都市部と海洋スポーツを組み合わせた高級海辺・島嶼観光地へと開発しています。このように、海洋経済はラムドン省の経済にこれまでも、そしてこれからも大きな貢献をし続けると言えるでしょう。

ラムドン省は2030年までに、強力な海洋経済を構築することを目指している。純粋な海洋経済部門は、省の地域総生産（GRDP）の約20～25％を占める見込みだ。沿岸部のコミューンとフークイ経済特区の1人当たりの平均所得は、省全体の平均の1.5～2倍になるだろう。

出典：https://baolamdong.vn/ky-vong-giau-len-tu-bien-391332.html