ハノイ地下鉄2路線の水漏れと列車の突然の停止事件の解明

ハノイ地下鉄の担当者によると、水漏れが発生したのは5月23日正午、カットリン-ハドン線のイエンギア駅2階。そこに停車していた電車に雨水が流れ込み、駅の床に跳ね上がったという。

この原因は、2024年9月に発生した嵐ヤギの影響でイエンギア駅の屋根が吹き飛ばされ、損傷したことによるものです。

イエンギア駅の損傷した屋根は修復されていない。

ハノイ地下鉄の代表者は、台風ヤギ後の被害物件の修理が遅れている理由について、修理が必要な物件の検査、数え上げ、計画と見積りを行い、定期メンテナンスと緊急修理の計画を作成し、管轄当局に承認のために提出していると述べた。

しかし、自然災害によるインフラ被害の修復と克服が遅れ、乗客と列車運行に悪影響が出ているのは、同部署が関係部署と積極的に連携しておらず、迅速かつ効果的な是正措置を求めて管轄当局に報告していなかったためである。

5月23日、イエンギア駅で雨水が列車に流れ落ちた。

ハノイメトロの代表者によると、上記の事件に迅速に対処するために、同部隊は関係機関と合意し、カットリン-ハドン鉄道線のイエンギア駅の屋根パネルの交換、駅の損傷した階段の屋根、駅の壁の割れたガラスパネルなど、いくつかの項目について緊急修理を直ちに実施するという。

多額の資金と管轄当局の承認を必要とするプロジェクトについては、ハノイメトロは管理機関と積極的に調整し、できるだけ早く実施するよう努めています。

イエンギア駅の床が雨水で浸水

一方、午後２時半ごろの突然の電車の運休につきましては、ハノイ地下鉄は5月23日、ニョン- ハノイ駅線（ニョン-カウザイ高架区間）で電気系統のトラブルが発生したと発表したため、当局は事態に対処するためレ・ドゥック・トー駅からカウザイ駅までの電力供給を遮断せざるを得なかった。

午後3時22分同日、停電は解消され、当該路線の列車の運行は通常通りに戻った。

このインシデントは手順に従って処理され、57 のインシデント処理シナリオに含まれています。

グエン・クオック

出典: https://www.sggp.org.vn/lam-ro-su-co-2-tuyen-metro-cua-ha-noi-dot-nuoc-va-dung-tau-dot-ngot-post796641.html