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160億を超えるランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテは、高性能SUVの1つで、ベントレー・ベンテイガS、アストンマーティンDBX707の直接のライバルであり、この車のハイライトは強力なエンジンと、他の2つの競合車よりもはるかにアグレッシブなデザインです。ベトナムでの価格は、両方の英国モデルよりも安いので、非常に珍しいです。 |
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そのため、国内に輸入されるランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテのスーパーSUVの数はかなり多く、車の所有者は黄色や黒を選ぶことが多いため、ホーチミン市でピンクのランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテが現れたことは注目を集めた。 |
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ランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテのスーパーSUVは、黒でも白でも黄色でもオレンジでもなく、非常に美しい濃いピンク色をしています。しかし、これがデカールによるものなのか、工場出荷時のオリジナルの塗装色なのかは定かではありません。このランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテのもう一つの印象的な点は、オークションで1億ドン近くで落札されたナンバープレートが付いていることです。 |
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ランボルギーニ ウルス S のような標準バージョンとは大きく異なり、ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ バージョンは、新しいボンネット、スポイラー パネル付きのフロント バンパーを備えたよりアグレッシブなデザインになっており、車のグリルも改良されています。 |
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ランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテのサイドには、他の2つのバージョンとの識別性を高めるため、「Performante」の文字が入った新しいサイドスカートが装備されています。さらに、高性能ランボルギーニ・ウルスシリーズのために、美しいデザインのカスタムメイドホイールも用意されています。 |
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車の後ろには新しいディフューザー、アクラポビッチブランドのデュアル排気管があり、ボンネットには大きなカーボンスポイラーがあり、さらに車にはテールライトの真上にもう1つの小さなスポイラーがあり、テールライトクラスターはカーボンパネルを介して一緒に接続されています。 |
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インテリアは、アルカンターラレザーシートに、雄牛のロゴやウルスのステッチなどのアクセントが入ったイエローの内装で、ドアパネルにはスエードに加え、カーボンとイエローのトリムが施されています。ウルス・ペルフォルマンテと標準モデルとの違いは、アニマモードが標準モデルの7種類から4種類に減ったことです。 |
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この車には、ストラーダ、スポーツ、コルサなどのおなじみの運転モードに加えて、まったく新しいラリー運転モードがあり、ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテを過酷な道路で試乗したい顧客に役立つことが期待されています。 |
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最後に、ランボルギーニ・ウルス・ペルフォルマンテのスーパーSUVは、標準バージョンと同じ4.0リッターのツインターボV8ガソリンエンジンを搭載していますが、イタリアの自動車メーカーはそれを微調整し、車の最大出力は657馬力、16馬力の増加、最大トルクは850Nmを実現しました。 |
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この強力なエンジンにより、ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ スーパーカーは、停止状態から時速 100 キロメートルまで 3.3 秒で加速することが知られています。これは標準バージョンよりも 0.3 秒速く、最高速度 306 キロメートル/時に達します。 |
出典: https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-urus-hon-16-ty-mau-huong-bien-so-100-trieu-o-tphcm-post269707.html
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