現在、 ロンアンを通る環状道路3号線のプロジェクトの3つのパッケージが、現場の請負業者によって精力的に実施されています。
XL2パッケージでは、メインルートと並行ルートのタンブウ橋建設において、請負業者が掘削クレーン2台、ブルドーザー5台、および50名を超える役員、技術者、作業員を手配し、緊急に作業にあたりました。
建設部門は2024年5月に、ホーチミン市環状3号線のタンブウ橋桁をロンアン経由で進水させる予定。
それに伴い、XL1 パッケージ (プロジェクトの主要ルート) では、請負業者が 35 台のブルドーザー、掘削機、トラックなどを動員し、50 人以上の技術者と作業員を動員して主要ルートとサービス道路の掘削と埋め戻しを行いました。
IDICO石油建設投資株式会社の労働者ファム・アン・タン氏は、同僚たちは旧正月の9日目から仕事に戻り、進歩を確実にするために働くことに非常に興奮し、熱意を持っていると語った。
ロンアン運輸局長ダン・ホアン・トゥアン氏によれば、旧正月の直後、請負業者は工事の進捗を確認するために急いで現場に戻ったという。
特に、パッケージXL2の請負業者は、メインルートのタンブウ橋桁を2024年5月に立ち上げることを決意しています。
トゥアン氏によれば、ロンアンを通る環状3号線プロジェクト全体は今のところ計画の約23％に達しているという。
テト休暇後、タンブウ橋脚に最初のコンクリートを流し込む。
そのうち、XL1パッケージでは、公共サービス道路の砂埋めが4,218/4,310m、軟弱地盤処理標高までの幹線道路の砂埋めが1,929/3,214m、ボーリング杭が9/28本、実施額が65/470億ドンで、計画の約14％に達した。
並行路線では、7/7本の杭打ち試験、21/47本の杭打ち、35/35本の杭打ちとボックスカルバートのコンクリート化が行われ、1,207/1,914mの並行道路盛土が建設され、実施額は167/903億ドンを超え、計画の21%以上に達した。
ロンアンを通るホーチミン市環状3号線プロジェクトの入札パッケージが、旧正月明けに再開された。
パッケージXL3（路線終点交差点建設）では、16/16本の杭打ち試験が終了し、93/93本のマス杭が掘削され、13/16本の橋脚基礎がコンクリート化され、10/16本の橋脚本体がコンクリート化され、実施額は114/378億ドンで、30%以上に達した。
2023年にロンアンを通る環状3号線の第7構成プロジェクトは、4,880億ドン（約4880億ドン）を支出し、割当資本計画の100%を達成しました。2024年には、2,890億ドン（約9180億ドン）以上が支出される予定です。
ホーチミン市環状3号線プロジェクトは国家重点プロジェクトであり、第1期はホーチミン市、ドンナイ省、 ビンズオン省、ロンアン省を経由する全長約76km、総投資額は75兆VNDを超えます。ロンアン省を通過する区間は6.84kmです。
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