最近、フォンディエン町フォントゥ区のカインミー住宅地区では、多くの世帯がTL9に障害物を設置し、車両の通行を妨害しています。これは、建設資材の鉱山から出る土砂や岩石を運ぶ数百台の車両が毎日ここに流入し、国道1A号線へ向かうため、道路の劣化がますます深刻化しているためです。
記者の記録によると、TL9号線沿いには、路面が剥がれて深い穴が開いた「ポットホール」と呼ばれる箇所が数多くあり、交通にとって危険な状態となっている。雨が降ると路面はぬかるみ、冠水し、晴れると埃っぽくなる。特にミーカン住宅街を通る区間は、アスファルトコンクリートの「影」が消え、砂や土埃で覆われている。車両が通行するたびに、土埃が飛び散り、大型トラックが頻繁に通行するため、深い穴が開き、道路利用者にとって罠となっている。
ホアン・ヴァン・ホア氏（カンミー住民グループ、フォントゥー区）は、高速道路工事で道路が復旧してから2年以上、特に道路の状態が悪化していると述べた。「建設中は、建設部隊が資材を運ぶために道路を借りていましたが、完成後、修復があまりにも不注意で、アスファルトコンクリートを薄く流し込みすぎたため、路盤が脆弱でした。さらに、過去には鉱山からの大型資材トラックが頻繁に通行していたため、道路は何度も補修され、また損傷していました」とホア氏は述べた。人々は苛立ちから何度も道路を封鎖し、その後軽微な補修を行ったものの、「すべて元に戻ってしまった」という。地元住民は、高速道路インターチェンジの有効性を高めるために、特に雨季や嵐の時期に便利なように、道路がすぐに修復され、改良され、拡張されることを心から望んでいる。
フォントゥー区人民委員会のチュオン・ミン・ファット委員長によると、TL9号線両側の住民が車両通行を妨害する事態は、2024年から2025年にかけて何度も発生している。区は関係者と何度も調整を行い、住民に作業員を招集し、各部署も路面の損傷を防ぐための補修を約束した。しかし、約束が実行されなかった、あるいは十分に実行されなかったため、住民は長期間にわたって不安を抱き、道路封鎖が再発することになった。
「これは地元の問題であり、当局の手に負えない状況です。関係部署がTL9路線全体の早期の補修・改修を行い、根本的な問題を解決し、住民の合意形成につながることを期待しています」とファット氏は述べた。
フエ市道路株式会社1号の代表者によると、TL9のKm0+00からKm8+00区間は、土石や資材などを輸送する大型車両の通行量が急増したため、現在深刻な劣化状態にあるという。毎日、6軸車両200台以上、6軸未満のダンプトラック500台以上が通行している。同社は2024年からこの区間の劣化状況を建設局に報告している。
建設省は先日、フォントゥー区およびフォンスアン村を通るTL9の緊急補修に関する文書2090/SXD-PTĐT&HTKTを発行しました。建設省は、TL9を国道1号線からカムロ・ラソン高速道路まで改良するプロジェクトへの投資方針の承認を財務省に申請し、同路線を通行する人々と車両の安全を確保しました。投資プロジェクトの承認を待つ間、フエ市道路株式会社は、定期的なメンテナンス作業を実施しながら、当該区間で「ポットホール」が発生した箇所や水が滞留している箇所の仮補修を継続し、「ポットホール」の補修と路面の剥離の再舗装を行い、路線の両側に住む世帯への影響を最小限に抑えます。
出典: https://baophapluat.vn/len-ke-hoach-khac-phuc-tinh-trang-tinh-lo-9-hu-hong-xuong-cap-post551730.html
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