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レオパルド1、ウクライナにおける西側戦車最速損失記録を樹立か?

Báo Dân tríBáo Dân trí05/12/2023

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Leopard 1 lập kỷ lục thiệt hại nhanh nhất của xe tăng phương Tây ở Ukraine? - 1

ウクライナのレオパルド1A5DK戦車(写真:OSINTtechnical)。

レオパルド1、ウクライナで最速の損失記録を樹立?

多くの西側諸国から送られてきた多種多様な武器や装備、特に最新式で高価な重装備を前に、ウクライナ軍のその使い方は不合理に思える。

強力な戦車技術を持つ国であるドイツは、レオパルト1A5DKが初めて戦闘に登場し、ロシアに破壊されたとき、自国で製造した製品がウクライナの戦場で「西側諸国の戦車最速損失記録」を樹立することになるとは思ってもいなかっただろう。

ソーシャルメディアに投稿されたロシアの無人機が撮影した動画によると、ウクライナ北部戦線でドイツ製のレオパルト1A5がロシア軍の砲撃を受けた。乗組員はなんとか脱出し、車両を戦場に残した。

新浪によると、紛争勃発以来、レオパルド1が戦闘に参加するのは今回が初めてであり、また損失の面でも記録的であり、最初の戦闘で損傷したことを意味する。

それだけでなく、このレオパルト1はウクライナ戦場における西側諸国の戦車としては「最速の損失記録」を樹立しました。というのも、このレオパルト1の戦車群は先週到着したばかりで、ウクライナ軍は数日間かけて車両の状態を点検した後、クピャンスク戦線へ投入して実戦に投入したからです。

損傷したレオパルト1は、ウクライナ第44機械化歩兵旅団に所属していました。ロシアの偵察無人機が撮影した航空映像によると、レオパルト1の砲塔は外側に追加装甲が施され、形状は正方形に近いことから、ドイツ製のレオパルト1A5DK型で、デンマークに売却され、今年キエフに寄贈されたと考えられます。

Leopard 1 lập kỷ lục thiệt hại nhanh nhất của xe tăng phương Tây ở Ukraine? - 2

クピャンスクでロシア軍により破壊されたウクライナのレオパルド1A5戦車(写真:テレグラム)。

レオパルド1A5DK戦車の損傷は車長のミスによるものでしょうか?

Army Recognition によれば、Leopard-1A5DK バージョンは Leopard 1A3/1A4 と同様の砲塔を備えていますが、EMES-18 自動消火システムが搭載されており、1A5DK はデンマーク陸軍でのみ使用可能です。

9月には、キエフ向けのレオパルト1戦車支援プロジェクトが開始されましたが、これらの戦車はウクライナの第146独立技術支援連隊に移管されました。これは、これらの戦車の状態が極めて悪く、運用開始前に徹底的な整備が必要だったためです。

キエフは、ドイツ、デンマーク、オランダから送られてきたレオパルト1の一部を、技術的状態の悪さを理由に拒否したという情報もある。これは、戦闘中の乗組員の安全に影響を与える可能性がある。

第146連隊は、ウクライナの戦闘部隊に配備される前にレオパルド1を受け取り、修理する任務を負っていた。

レオパルド1は1960年代に誕生した第2世代に属し、技術指標は比較的時代遅れであるため、多くの国で戦闘から外され、倉庫で長期保管されて長年保管されているため、自然に老朽化し、機械の摩耗は避けられません。

ドイツ、デンマーク、オランダがレオパルド1を提供したという事実は、キエフを支援できる西側諸国の兵器庫も枯渇したことを示している。

撃墜されたレオパルド1A5DKに関しては、機長の過失が疑われている。ロシアの偵察無人機が記録した映像をよく見ると、乗組員はおそらく単座車両で戦闘をしており、周囲は視界の良好な平野で、歩兵部隊も同行していなかったことが容易に想像できる。

唯一のレオパルド1A5DKはロシア軍の防衛陣地に入った際、数回の短い停止を繰り返し、何かがおかしいと気づいた操縦者は一直線に後退し始めた。

これは、指揮官が敵の砲火の海の中で「孤独な戦車」を脅かす危険を認識し、ロシア軍の対戦車砲火を避けるために撤退しようとした可能性を示唆している。

しかし、不運な戦車の車長の命令は遅すぎた。レオパルト1A5DKは即座にロシア軍の砲撃を受け、多数の弾丸が車体の周囲で炸裂し、車体は地面に倒れたまま動かなくなった。乗員は急いで車から降りて逃走した。

ロシアの無人機が撮影した砲弾のクレーター画像から判断すると、左側に大きなクレーターが見られるものの、車両は直撃を受けておらず、機体全体の構造はほぼ無傷である。レオパルド1A5DKの近くで爆​​発した砲弾が、機体に何らかの損傷を与えた可能性がある。

レオパルト1は西側諸国の戦後期に誕生した第二世代戦車の典型であり、「防御力としての機動力と引き換えに防護装甲を放棄する」という考え方を忠実に踏襲しているため、防御能力はかなり弱い。

レオパルド 1A5DK が負傷した原因としては、車両の側面に刺さった破片が後部コンパートメントを貫通してエンジンを損傷したか、車両のトランスミッションに何らかの損傷を与え、乗組員が車両を放棄して逃げざるを得なかったことが考えられます。

旧式のレオパルト1戦車は、武器不足を補うために西側諸国から暫定的に供与されたものです。レオパルト1戦車の防御力が弱いことはよく知られています。

この場合、キエフ軍は、特に適切な戦闘環境と戦術条件でその力を強化する方法を理解しながら、それらをより慎重に使用する必要があります。

そして今、納入から1週間も経たないうちに、レオパルト1A5DKは初陣で敗北を喫した。ロシアの対戦車火力があまりにも強力であるという状況下で、ウクライナ軍司令官は、この旧式戦車を奇襲兵器として用いる際に「強みを選択」する方法を知らなかったためである。

このような古い戦車であれば、ロシア軍がT-62やT-54(レオパルト1と同世代)を使用しているのと同じように、ウクライナ軍が防御戦闘で支援射撃拠点として使用する方が合理的であり、武器使用の有効性も高まるだろう。


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