代表団はフランスに到着するとすぐに、斜張構造技術と輸送インフラ、土木・産業建設工事の構造における世界トップのグループであるソテランシュ・フレジネ・グループの会長と作業セッションを行いました。
 |
| ロンアン省代表団はソテランシュ・フレジネット・グループで勤務しました。 |
会合において、ソレタンシュ・フレシネット・グループのマヌエル・ペルティエ会長は、同グループがインフラ建設分野で80年以上の歴史を持ち、世界中で年間1万件以上のプロジェクトを手掛けてきたことを紹介しました。ベトナムでは2003年から事業を展開しており、江南ランドマークタワー、インドシナプラザ・ハノイ、ハイヴァントンネル、ミートゥアン2橋、トゥーティエム2橋など、数多くの大規模プロジェクトに参画してきました。グループのリーダーたちは、ロンアン省における交通インフラへの投資について、引き続き調査・協力の機会を模索していく意向を示しました。
グループの提案について議論した省人民委員会のフイン・ヴァン・ソン副委員長は、ベトナムで話題を呼んだプロジェクトを通じて実証されたグループの能力と技術を高く評価しました。フイン・ヴァン・ソン副委員長は、交通インフラは経済のてこ入れであり、ロンアン省は投資誘致の促進と経済促進のため、工業地帯における主要交通プロジェクトの完成に資源を優先的に配分すると明言しました。近年、ロンアン省はタンアン市環状道路、省道823D、830E、827Eなど、主要な国家交通プロジェクトや地域連携プロジェクトの前倒し実施に注力しています。
 |
| メトログランパリプロジェクト調査。 |
特に、省道827E号線は、ホーチミン市とロンアン省、ティエンザン省を結ぶ幹線道路として位置づけられています。地方当局は、カンジュオック川、ヴァンコードン川、ヴァンコータイ川に架かる3つの橋梁と、アプローチ道路プロジェクトの投資段階を分割する手続きの完了に注力しています。省道827E号線の3つの橋梁プロジェクトについては、政府は総額約4兆7,970億ドンの対外優遇借款（ODA）を活用したプロジェクト提案を承認しました。このプロジェクトは規模が大きく、高度な技術要件を備えているため、ソテランシュ・フレシネット・グループのような先駆的な建設技術企業の能力と経験に非常に適しています。経験豊富なパートナーとの協力は、プロジェクトの進捗と品質の確保、先進技術の適用促進、交通インフラの整備、経済発展と地域の連携の推進に役立ちます。プロジェクトが稼働すれば、経済効率が確保されるだけでなく、象徴的な交通施設の形成にも貢献し、省の明確なイメージ構築につながります。
ソレタンシュ・フレシネ・グループ本社での作業セッションの後、ロンアン省代表団は、現在フランスで最大級の交通インフラプロジェクトの一つであるメトロ・グラン・パリ・エクスプレス・プロジェクトを視察しました。視察対象となった交通区間は、ソレタンシュ・フレシネ・グループが共同で実施するパッケージです。代表団は、このプロジェクトの規模、運用方法、適用された先進技術について詳細に理解し、同省における交通プロジェクトの管理、投資、建設に関する経験を学びました。
コメント (0)