飛行機がノイバイ空港に停車した後、密封された荷物が取り出され、トラックに積み込まれ始めた。
次の物資輸送便は9月4日と5日に予定されていることが分かっている。機材や物資は米国大使館に届けられた。
ジョー・バイデン大統領は、グエン・フー・チョン 事務総長の招待により、9月10日から11日までベトナムを訪問する予定。
外務省報道官のファム・トゥ・ハン氏は、両国の高官の訪問により、ベトナムとアメリカの関係はさらに深まり、両国関係はあらゆる分野で安定的かつ実質的かつ長期的な発展を遂げるだろうと述べた。
ホワイトハウスは、バイデン大統領がグエン・フー・チョン事務総長やベトナムの主要指導者らと会談し、「米国とベトナムの協力を深める方策について協議する」と述べた。
ボーイング C-17 グローブマスター III 輸送機は、1993 年にチャールストン統合基地のアメリカ空軍に初めて納入されました。
米空軍機動軍は、過去30年間に納入された200機以上のC-17を主に運用しています。これらの航空機は、貨物機、兵員輸送機、さらには空飛ぶ病院としても活躍しています。
C-17は全長53メートル、全高16.7メートルで、一目でそれと分かる外観をしています。4基のプラット・アンド・ホイットニーF117-PW-100エンジンが、この機体に強大な推力をもたらします。
これらのエンジンは非常に強力であるため、戦術テスト中に航空機を減速させるために使用されます。これは、民間航空機では通常不可能なことです。
すべての貨物はC-17の後部貨物ドアから積み込まれます。このドアにはランプが装備されており、積み下ろしが容易です。最大積載量が77トンを超えるC-17は、ヘリコプター、車両、さらには世界最重量の戦車である69トンのM1エイブラムス戦車も輸送可能です。
客室の壁に沿って配線が張り巡らされており、まるで完成を待つばかりの航空機のような印象を与えます。他の軍用機と同様に、客室内には贅沢な設備や備品はほとんどありません。
C-17は最高45,000フィートまで飛行でき、空中給油機能により給油のために着陸する必要がありません。
コックピットにはパイロット 2 名のみが必要ですが、航空機後部の貨物や乗客の積み込みを担当する専任のロードマスターも必要です。
[広告2]
ソースリンク
![[写真] ファム・ミン・チン首相、建国80周年を記念した国家功績展の開幕式を開催](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/23/0c0c37481bc64a9ab31b887dcff81e40)
コメント (0)