メルセデス・ベンツEQBの米国市場における販売台数は、昨年、最大36%減の8,885台と大幅に減少しました。この小型電気SUVの販売台数は、兄弟車であるメルセデス・ベンツEQE(11,660台)よりも少ないものでした。

そのため、メルセデス・ベンツが2025年以降EQBの製造を中止することを決定したのも不思議ではありません。同社の広報担当者はInsideEVsに対し、このニュースを認め、「 EQBは計画されていたライフサイクルを終えており、2025年以降は米国およびカナダでは販売されなくなります」と述べました。
EQBの販売を中止したにもかかわらず、スリーポインテッドスターブランドは、依然として「電動化戦略に強く注力している」と断言し、「同社史上最大の製品発売」に向けて準備を進めている。

メルセデス・ベンツの担当者は、次世代プラットフォームをベースにした新型SUV2車種を近日発売することも明らかにしました。この2車種は、最近路上テスト走行が目撃された次世代メルセデス・ベンツGLAとGLBである可能性がほぼ確実です。両モデルとも、今年後半に米国市場で発売が予定されている新型メルセデス・ベンツCLAとプラットフォームを共有します。

ベトナムでは現在、メルセデス・ベンツEQBが正式に販売されており、2025年9月にバージョンアップしたばかりです。新バージョンでは、ベトナム向けのメルセデス・ベンツEQBは、デザインや装備の面で若干のアップグレードが施されています。
メルセデス・ベンツEQBは、国内で販売されているEQB 250+の1バージョンのみです。フロントアクスルに搭載された1基の電動モーターは、最大出力190馬力、最大トルク385Nmを発揮します。空力調整と転がり抵抗の極めて低いタイヤの採用により、WLTPモードでの航続距離は468~537kmに達します。

その他の注目すべき追加機能としては、アクティブブレーキアシストシステムとブラインドスポットウォーニングシステムがあります。車両の開始価格も2,000万ドン上昇し、23億900万ドンとなりました。
出典: https://khoahocdoisong.vn/mercedes-benz-eqb-dang-ban-tai-viet-nam-bi-khai-tu-vi-e-am-post2149059366.html
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