11月16日、 ハノイ人民評議会常任委員会は、地域の交通組織、車両のメンテナンス、道路と歩道の管理について有権者と面会するための会議を開催した。
会議で、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、都市鉄道の進捗状況に関する有権者の意見に応えて、ニョン-ハノイ駅地下鉄プロジェクトの高架部分は今年末の試運転の後、2024年4月30日に商業運転が開始される予定であると述べた。
トゥアン氏によれば、ニョン-ハノイ駅地下鉄高架区間が商業運転を開始すれば、ハノイ市の公共旅客輸送率が19％から21.5％に上昇することに貢献するだろう。
ハノイ市人民委員会副委員長は、市が個人車両を制限する2つのプロジェクトを検討していると述べた。1つは2030年までに特定の地区でバイクの乗り入れを禁止すること、もう1つは市内中心部への車両進入に料金を課すことである。ただし、公共交通機関の利用率が30～35%に達した時点で、個人車両制限の可能性を検討する予定だ。
ハノイ市は都市鉄道を公共旅客輸送の「基幹」と位置付け、2030年までに10路線、総延長417kmの建設を計画しています。そのうち342kmは高架、75kmは地下です。しかし、12年を経て現在営業運転しているのは、カットリン-ハドン間の地下鉄路線のみです。
ハノイ市人民委員会副委員長によると、現在実施中の事業の進捗がこのまま続けば、計画されている都市鉄道10路線の完成には150年かかるという。
そのため、ハノイ市は都市鉄道プロジェクトの進捗を加速させるため、財源の動員を含むプロジェクトを進めています。ハノイの地下鉄10路線の建設には、約1兆ドンの費用がかかると予想されています。
ニョン - ハノイ駅間地下鉄プロジェクトは全長12.5kmで、高架駅8駅、地下駅4駅を有します。このうち、高架区間（ニョン - カウザイ間）は8.5km、地下区間（カウザイ - ハノイ駅間）は4kmです。プロジェクト総投資額は34兆8,000億ドンを超え、1兆9,000億ドン以上の増額となります。
このプロジェクトは2009年に開始され、2015年の完成が予定されていましたが、スケジュールは何度か調整されています。3月、ハノイ市はニョン駅 - ハノイ駅間の地下鉄高架区間を2023年末までに、全線を2027年に開業することを提案しました。
ニョン・ハノイ鉄道線8つの高架駅の設置完了
ハノイ都市鉄道管理委員会によると、これまでにニョン駅からハノイ駅までの高架鉄道の8駅が完成している。
ニョン・ハノイ駅地下鉄線は13年、完成予定日未定
計画承認から17年、建設から13年、ハノイ人民委員会委員長としての4期を経ても、超都市鉄道第3号線プロジェクトは何度も期限を過ぎ続けている。
ニョンハノイ駅：増資、完成は2027年に延期
都市鉄道3号線（ニョンハノイ駅）は1兆9000億ドン以上の増額調整となり、全線完成期限は2027年に延期された。
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