KGモーターのMibotの価格はわずか100万円（約1億8000万ドン）で、現在日本市場で最も売れている電気自動車である日産Sakuraの半額以下です。Mibotは座席が1つだけで、全長はゴルフカートと同等の2,490mmです。
コンパクトなデザインと軽量設計により、日本の多くの都市に見られる混雑した狭い道路や、運転が難しい道路でも容易に取り回すことができます。控えめな外観にもかかわらず、mibotは公道走行に必要な最低基準を満たしています。
最高速度は時速60kmで、市街地での短距離移動には十分です。7.68kWhのバッテリーパックを搭載し、100VのAC電源で約5時間でフル充電できます。日本のほとんどの家庭用コンセントに対応しています。
最大航続距離は1回の充電で100kmと、現在の平均的な電気自動車と比較すると短いものの、KGモーターズはこの数値は都市部の日常的な移動には十分であると考えています。計画によると、KGモーターズは2024年秋からMibotの予約注文の受付を開始する予定です。
導入初月に1,000台以上の登録を受け、2025年5月までに受注台数は2,250台に達し、2027年3月までの生産目標3,300台の半分を上回った。
注目すべきは、トヨタが2024年に日本市場で販売する電気自動車の総台数がわずか約2,000台にとどまっていることです。これは、Mibotが小型電気自動車セグメントにおいて大きな魅力を持っていることを示しています。KGモーターズのCEO兼創業者である楠木氏によると、Mibotの生産は2025年10月に開始され、最初の300台は2026年3月までに国内顧客に納車される予定です。
残りの3,000台は海外市場に出荷される。楠氏は、初回生産分は損失を出すと認めたものの、第2期生産分からは利益が出ると確信している。将来的には、KGモーターズは年間生産台数を1万台に増やすことを目指しており、超小型で低価格なパーソナル電気自動車に向けた戦略的な一歩を踏み出すことになる。
電気自動車がまだ高価で、大容量バッテリーが必ずしも必要なわけではない状況において、Mibot の出現は、ミニマリズム、コスト効率、実用的なサービスに重点を置くという新たな方向性を示しています。
軽自動車が道路上の全車両の50％以上を占める日本のような市場では、Mibot は新たな現象となる大きなチャンスを持っています。
出典: https://khoahocdoisong.vn/mibot-xe-dien-ti-hon-gia-180-trieu-gay-sot-tai-nhat-ban-post1545864.html
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