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空港のセキュリティチェックで靴とベルトを外す:他の国でもまだこれを適用しているのでしょうか?

(ダン・トリ) - 世界各国では、空港のセキュリティチェックを受ける際に靴とベルトを外すという規制がまだ施行されているのでしょうか?

Báo Dân tríBáo Dân trí02/08/2025

最近注目すべき発表があった。ベトナム若手起業家協会のダン・ホン・アイン会長は、乗客一人当たり、靴、ベルト、時計、ジャケットを脱ぐなどの手続きに3~4分を費やしており、年間の無駄な時間は最大700万時間以上に及ぶと推定した。現在の最低時給に換算すると、最適化されていない手続きによって、年間約1500億ベトナムドンの経済損失が発生する可能性がある。

一方、 世界中の多くの空港では、最新の検査技術への投資により、手作業による検査プロセスが廃止されたと彼は述べた。

では、各国のセキュリティチェックはどうなっているのでしょうか?飛行機に搭乗する際に靴やベルトを外すなどの規制はあるのでしょうか?

米国は空港のセキュリティチェックで靴を脱ぐ規則を正式に廃止した。

米国運輸保安局(TSA)は、約20年間の施行を経て、空港の保安検査場で乗客が靴を脱ぐという要件を正式に廃止した。

具体的には、7月9日より、米国の空港のセキュリティチェックポイントで靴を脱ぐ必要がなくなります。この変更は、高度なセキュリティ技術を活用し、安全性を確保しながら旅行体験を向上させることを目的としています。

この規則は将来的にはほとんどの乗客にとって新たな標準手順となるだろうと運輸保安局長官のクリスティー・ノーム氏は述べた。

「運輸保安局(TSA)は、今後、保安検査場で乗客に靴を脱ぐことを義務付けません。私たちは、安全性と乗客の快適さの両方を確保することに尽力しています。この新しい方針により、米国在住者、訪問者、そして米国に入国する方々は、空港で靴を脱ぐ必要がなくなることを大変喜ばしく思っていただけると確信しています」と彼女は報道陣に語った。

ノエム氏は、この変更はTSAのセキュリティおよび検査手順を見直し、何が効果的かを検討した結果だと述べた。乗客は引き続き、飛行機に搭乗する前に、複数段階の検査と本人確認を受ける必要がある。

ロナルド・レーガン・ワシントン国際空港で講演したノエム氏は、セキュリティ技術が過去20年間で大きく進歩したことを強調しました。TSAは現在、旅客の安全と国家安全保障を確保するために、関係機関と緊密に連携し、包括的なセキュリティシステムを運用しています。

しかし、場合によっては、保安部隊が乗客に靴を脱ぐよう追加検査のために求めることもあると彼女は述べた。TSAはまた、身元確認、フライトセキュリティデータのチェック、標準的な手続きなど、その他のセキュリティ対策は引き続き実施されることを確認した。

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ニューヨークの空港で、乗客がセキュリティチェックを受ける前に靴を脱いでいる(写真:ロイター)。

エアラインズ・フォー・アメリカのニコラス・カリオ最高経営責任者(CEO)はこの決定を歓迎し、乗客にとって航空旅行をよりスムーズでシームレス、かつより安全なものにするための大きな前進だと述べた。

ニコラス・カリオ氏によると、リスク評価に基づいてセキュリティ上の決定を下し、高度なテクノロジーを活用することは、非常に賢明な政策アプローチです。

「子供の靴を脱いだり履いたりするのに時間がかかることがあります。娘はいつも靴を脱いだり履いたりするわけではありません。ですから、このシステムは本当に時間の節約になり、正しいゲートにたどり着くのに役立ちます」と、このシステム導入後、あるアメリカ人乗客は語った。以前は、12歳から75歳までのすべての乗客は靴を脱いで、機内持ち込み手荷物や身の回り品と一緒に検査を受ける必要があった。

運輸保安局(TSA)は、空港での検査を簡素化・迅速化するための追加的な規則と手続きも検討している。ノーム氏は、軍人用と子供連れの家族用の専用レーンを試験的に設置しており、今後6~8ヶ月以内に追加の変更を実施する予定だと述べた。

欧州はCTスキャナーシステムに投資

ヨーロッパでは、多くの主要空港が機内持ち込み手荷物用のCT(コンピュータ断層撮影)スキャンシステムを導入しています。この技術は、手荷物内の物体の詳細な3D画像を作成し、乗客が手荷物を分解したり液体を注ぎ出したりすることなく、保安検査員が検査を実施できるようにします。

欧州委員会は、EU加盟国空港では段階的に新しいスキャン機器を導入しているものの、高額な投資費用と厳格な技術認証要件のため、全ての空港で全面的な変更は行われないと述べた。アップグレードは、各EU加盟国の財政状況と技術力に応じて段階的に実施される。

専門家は、新たなセキュリティスキャン技術の導入は、不便さを与えることなく乗客のチェックの効率を高める上で重要な前進だと述べている。

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乗客はセキュリティチェック中に靴を脱ぐ(写真:Shutterstock)。

ヒースロー空港(英国)、スキポール空港(オランダ)、フィウミチーノ空港(イタリア)など、ヨーロッパのいくつかの主要空港では、2023年から新しいテクノロジーシステムのテストと導入を開始しており、安全性とセキュリティチェックの速度の両面で良好な結果を示しています。

この措置は、乗客の旅行の利便性を高めるだけでなく、安全性と旅行体験の向上のバランスをとるために航空セキュリティシステムを近代化するEUの取り組みを示すものでもある。

しかし、EU当局は、セキュリティが依然として最優先事項であることを強調した。新しいシステムの導入には常に徹底したリスク評価が伴い、規制の変更はEU域内の市民と航空会社に広く周知される。

シンガポールはAI統合セキュリティ制御システムを導入

シンガポールのチャンギ空港では、人工知能(AI)と新世代のセンサーを使用して個人用アクセサリーの外し方全体を置き換える次世代チェックポイント システムに投資し、絶対的な安全性を確保しながら処理を迅速化しています。

具体的には、同空港では第3ターミナルで機内持ち込み手荷物のチェックを自動化する「自動禁止品検知システム」(APIDS)プロジェクトにAIを適用した。

このプロジェクトは、すべての機内持ち込み手荷物を予備検査することを目的としています。保安検査員は手荷物を再検査するだけで、システムが警告を発します。これにより、保安検査時間が大幅に短縮されるだけでなく、空港のコスト削減と人的資源の有効活用にも貢献します。

チャンギ空港の担当者は、このプロジェクトのテストと開発プロセスはまだ初期段階にあると述べました。今後、プロジェクト開発チームは入力データの追加を継続し、システムの効率性を向上させ、テストを徐々に拡大していく予定です。

同時に、チャンギ空港は関係する州の管理機関や国際機関と協力し、この技術を正式に適用するための政策や規制を統一する予定です。

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空港で手荷物検査の列に並ぶ乗客(写真:Shutterstock)。

これまで、チャンギ空港の保安職員は、X線スキャナーによる画像解析と目視による検査を毎日約1万個の機内持ち込み手荷物の検査に費やしていました。専門家によると、これは高度な専門知識を持つ多くの人材を必要とし、非常にストレスとプレッシャーがかかる業務です。

シンガポール入国管理局(ICA)のウェブサイトの情報によると、2024年10月以降、乗客がチェックポイントを通過する平均時間は25秒から10秒へと60%短縮されます。初期の結果では、処理速度が最大50%向上し、目視検査中によくあるエラーが大幅に減少したことから、高い効率性と実現可能性が実証されています。

チャンギ国際空港は世界で最も近代的な空港の一つとされています。手続き時間の短縮に貢献する技術への継続的な投資が行われています。プライバシーへの懸念はあるものの、シンガポールは生体認証によって入国審査の待ち時間が40%短縮されるだけでなく、国境警備が強化され、旅行者の体験も向上すると考えています。

パスポート不要の入国は、シンガポールが長らく導入を目指してきた「新たな入国手続き」の一環である。ICAによると、2026年初頭までに訪問者の95%が自動化レーンを利用すると予想されている。残りの訪問者は、幼児、高齢者、あるいは介助が必要な人々であることが多い。

航空技術および通信会社SITAのアジア太平洋地域社長スメッシュ・パテル氏は、今後3~5年以内に世界の空港の85%が何らかの生体認証処理を導入すると予測している。

シンガポールに加え、中国、オランダ、米国でも同様のシステムが試験運用されています。初期段階では、これらのシステムは実現可能で非常に効果的であることが示されています。ある研究では、処理速度が従来の手順よりも最大5倍高速化し、誤報を大幅に削減できることが示されています。

専門家によると、空港のセキュリティチェックで靴を脱ぐ必要があるかどうかは、各国の規制とリスク評価によって異なるとのことです。具体的には、カナダの乗客は、米国行きの便に乗る場合や金属部品が付いた靴を履いている場合を除き、通常は靴を脱ぐ必要はありません。

南米では、アルゼンチンとブラジルでは、金属探知機が作動しない限り、乗客は一般的に靴を履いたままで構いません。オーストラリアとニュージーランドでは、靴の構造によって靴を脱ぐかどうかが大きく異なります。シドニー、メルボルン、オークランドなどの空港では、金属が使われている靴や足首を覆うタイプの靴など、より精密な検査が必要な場合を除き、一般的に靴を脱ぐ必要はありません。

日本と韓国でも、このルールは必須ではありません。ただし、サイズが大きすぎる靴や金属製の靴の場合は例外です。ドバイ(UAE)、ハマド(カタール)、アブダビなどの空港では、金属製の靴やハイヒールなど特別な理由がない限り、通常は靴を脱ぐ必要はありません。これらの空港では、最新の技術を優先して検査を行い、無作為に選ばれた乗客が追加検査の対象となります。

出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/coi-giay-that-lung-kiem-tra-an-ninh-san-bay-cac-nuoc-lieu-con-ap-dung-20250802012258581.htm


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