目標は、すぐに清掃した現場全体を建設部隊に引き渡すことです。
大規模プロジェクト、影響範囲が広い
フーカット空港の第2滑走路と同期工事を建設する投資プロジェクトは、省が管理する予算資本の総額3兆2,450億ドンを超える投資を伴うグレードI航空プロジェクトです。
うち建設資金は2兆1,770億ドン以上、補償費および用地取得費(GPMB)は1兆670億ドン以上です。プロジェクトの実施期間は2025年から2028年です。

省人民委員会のグエン・トゥ・コン・ホアン副委員長は次のように述べた。「このプロジェクトは社会経済の発展を促進し、南中部および中央高地地域全体、特にザライ省の国防と安全を確保する上で重要です。」
そのため、省人民委員会は、省交通土木工事プロジェクト管理委員会に、第372師団、第925連隊、第940連隊、フーカット空港、地方自治体、関連部隊と緊密に連携し、補償と現場整地(GPMB)の進捗を加速することに重点を置き、必要なスケジュールに従って建設を実施するために、速やかに建設請負業者にきれいな現場を引き渡すよう要請した。
本プロジェクトの規模は非常に大きく、土地収用・補償対象地域内には約300世帯と6つの団体が居住しており、補償・回収対象となる土地の総面積は196.91ヘクタールに及びます。このうち、省管理用地は87.47ヘクタール、国防用地は109.44ヘクタールです。
さらに、タンレー(フーカット村)、ヴィンフー(アンニョンバック区)、タンギー(アンニョン区)、そしてフーカット村タンレー村の再埋葬地の3つの再定住地建設のための用地取得・整地範囲に含まれる12.85ヘクタールの土地を所有する128世帯と3つの団体の移転が必要となる。作業量は膨大であり、各機能部門と地方自治体は高い責任感を持って取り組む必要がある。
積極的に展開する
省交通土木工事プロジェクト管理委員会と地方当局との緊密かつ責任ある連携により、プロジェクトの補償および敷地整地作業は良好な結果を達成しました。
これまでに、管理委員会は、省が管理する37ヘクタールの浄化地を請負業者に引き渡し、プロジェクト項目の建設に使用しました。同時に、フーカット村、アンニョン区、アンニョンバック区に3つの再定住地と1つの再埋葬地を建設するために、浄化地が請負業者に引き渡されました。
このプロジェクトの補償と敷地整地作業は、ドイホアソン工業団地(アンニョン区)のインフラの投資家および事業主であるティエン・フン・ミ・トー社を含む住民と企業から合意を得た。
同社副社長のタ・ヴァン・マン氏は、「省全体の共通の利益を最優先に考えなければなりません。この考えに基づき、当社は土地収用方針を受領後直ちに、プロジェクト実施のため、まず工業団地内の21ヘクタールの土地を省に引き渡すことを決定しました。補償金の算定と支払いは後日行います」と述べました。
省交通土木事業管理委員会によると、地方当局は、第2滑走路の範囲内にある残りの64世帯の農地の起源を確認し続けている。そのうち、フーカットコミューンは31世帯、アンニョン区は24世帯、アンニョンバック区は9世帯であり、住民への補償計画を作成するための基礎となる。
フーカット村人民委員会のブイ・クオック・ギ委員長は次のように語った。「今週、村の補償および用地確保作業部会が土地の出所を確認し、30/31世帯に対する補償計画を作成する予定です。」
家族内で土地紛争が発生しており、コミューンはこの世帯と特に協力します。家族が紛争を解決できない場合は、コミューンが強制執行と土地回収を組織します。
一方、アンニョン地区とアンニョンバック地区の指導者らも、土地の起源の確認を早急に完了し、住民への補償計画を立てることを約束した。
「地方自治体は、2025年12月に補償および土地回復計画を策定するための基礎として、第2滑走路の範囲内にある24世帯の土地の起源を確認することを決意しています」とアンニョン区副議長のト・ホア・ニャ氏は断言した。
省交通土木プロジェクト管理委員会の副委員長であるゴ・アン・トゥアン氏によれば、残りの作業量は非常に多く、ユニットは機能機関や地方自治体と緊密に連携して作業の各部分を完全に解決し、できるだけ早くクリーンな現場全体を建設ユニットに引き渡すよう努めるとのこと。
出典: https://baogialai.com.vn/du-an-duong-cat-ha-canh-so-2-cang-hang-khong-phu-cat-tang-toc-giai-phong-mat-bang-post574381.html










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