三菱デスティネーター - 「DSTコマーシャルコンセプト」完成

三菱は、7月17日に新型モデルを発売することを確認した。多くの人が、これが三菱デスティネーター、つまり「商用DSTコンセプト」ではないかと推測している。

インドネシアのメディアは、日本の自動車メーカーが7月17日に開催される三菱デスティネーター発表イベントへの招待状を送ったことを確認した。同社は正式名称を発表していないものの、多くの情報筋は、デスティネーターはDSTコンセプトから開発された市販の7人乗りSUVになると見ている。

以前、三菱は新型車の発売準備の様子を「ほのめかす」写真を公開し、「次の目的地を見つける準備はできていますか？」というメッセージを添えていました。この動きは、東南アジアでSUV戦略を推進する同社にとって、すぐに注目を集めました。

DSTコンセプトは、2025年6月初旬にベトナムで世界初公開され、東南アジア市場向けに特別に開発された全く新しい7人乗りSUVとして位置付けられています。そのデザインから、多くの市場で好調な販売実績を誇る三菱BクラスSUV「Xforce」の7人乗りバージョンを想像する人も多いでしょう。

三菱自動車は、2023年3月末より、三菱自動車工業株式会社（東京）の社名で、インドネシアにおいて車両および車両部品のブランド名として「Destinator」の商標を登録しています。そのため、DSTコンセプトの正式名称は「Destinator」となる可能性が高いと考えられます。

車両サイズから判断すると、デスティネーターはエックスフォースとパジェロスポーツの間のギャップを埋める製品となり、ベトナムで生産中止になる前にアウトランダーが占めていたポジションに取って代わる製品になると予想されます。

デスティネーターは、7月中旬から開催されるガイキンド・インドネシア国際オートショー（GIIAS）2025でデビューする予定です。このショーは、この地域で最も重要な自動車イベントの一つとされており、多くの自動車メーカーが戦略的な新製品を発表する場となっています。

この新型SUVは、三菱のASEANにおける主要市場であるインドネシアで発売された後、タイ、フィリピン、特にDSTコンセプトが印象的な導入を見せたベトナムなど他の市場でも販売される可能性が高い。

一部の情報筋によると、デスティネーターはXforceと同じシャシーとエンジンプラットフォームをベースに開発されるが、7人乗り仕様に拡張される。具体的には、標準バージョンでは1.5L MIVEC 4気筒自然吸気エンジン（コード4A91）を搭載し、105馬力、141Nmのトルクを発生する。これは現在、ベトナムとインドネシアでXforceに搭載されているエンジンである。

さらに、三菱は1.6Lガソリンエンジン（コード4A92）と116馬力の電気モーターを組み合わせたハイブリッドオプションを検討していると言われています。このハイブリッドシステムは日本市場では一部のモデルに搭載されており、東南アジアの運転条件や価格に合わせて改良される可能性があります。

この車は、コストと車内スペースを最適化するために、パジェロ スポーツのような四輪駆動システムではなく、前輪駆動 (FWD) 構成のみになると思われます。

ベトナムでは、DSTコンセプトを発表した際、三菱は、5つの運転モード、タイヤ空気圧センサー、特にADASアクティブセーフティパッケージを備えた3列の広々とした座席で家族のニーズを満たす能力を強調しました。

ビデオ：三菱がDSTコンセプトをベトナムに導入する意味とは？

出典: https://khoahocdoisong.vn/mitsubishi-destinator-dst-concept-thuong-mai-chot-ra-mat-post1553920.html