トゥドゥック市における535件のプロジェクトとビンディン省における1兆5000億ドンの廃棄物発電プラントへの投資を呼びかけ

ホーチミン市はトゥドゥック市で総額800兆VNDのプロジェクト535件への投資を呼びかけている。ビンディン省は1兆5000億VNDの廃棄物発電プラントへの投資家を引き続き募集している。

トゥドゥック市における535件のプロジェクトとビンディン省における1兆5000億ドンの廃棄物発電プラントへの投資を呼びかけ

ホーチミン市はトゥドゥック市で総額800兆VNDのプロジェクト535件への投資を呼びかけている。ビンディン省は1兆5000億VNDの廃棄物発電プラントへの投資家を引き続き募集している。

これらは、先週の注目された投資ニュースのうちの 2 つです。  

タウフー・ベンゲ運河第3期の環境改善に13兆4870億ドンを投資する提案

ホーチミン市交通建設投資プロジェクト（TCIP）管理委員会は、ホーチミン市人民委員会に、タウフー - ベンゲ運河 - ドイ運河 - テ運河流域市水環境改善プロジェクトフェーズ3（略して水環境改善プロジェクトフェーズ3）を提案する文書を送付した。

ホーチミン市水環境改善事業「タウフー・ベンゲ・ドイ・テ運河流域（フェーズ2）」の一部であるビンフン下水処理場は、2024年8月末に稼働予定。写真：ル・トアン

プロジェクトの投資範囲は主に第7地区とニャーベ地区の一部（フオックキエンコミューン、フースアンコミューン、ニャーベタウン）で、面積は4,742ヘクタールです。

さらに、同プロジェクトでは、587ヘクタールの廃水収集・処理区域を有する第5区と第6区の第8地区南部地域から廃水を収集するための下水道管を建設する予定である。

本プロジェクトの総投資額は13兆4,870億ドンで、そのうち国際協力機構（JICA）からの円借款は9兆9,150億ドンで、総投資額の73.5%以上を占めます。また、見返り資金は3兆5,720億ドンで、総投資額の約26.5%を占めます。

プロジェクト実施期間は現在から2030年まで。

このプロジェクトの投資目標は、政府によって承認された計画に従って、雨水排水システムを継続的に改善し、洪水を防ぎ、タウ・フー・ベン・ゲ運河とドイ・テ運河流域の市内の低地と隣接地域の環境衛生問題を解決することです。

第3フェーズの投資が完了すると、第1フェーズと第2フェーズで建設された排水および廃水処理システムが同期して接続され、この流域の洪水を解決し、環境衛生状態を改善するための投資資本が最大限に活用されることになります。

このプロジェクトが完成すれば、ホーチミン市南部の何百万人もの住民の生活が改善され、向上し、持続可能な社会経済の発展に貢献することになります。

2025年の最初の月に、ベトナムには43億3000万米ドル以上の外国投資資本が登録されました。

外国投資庁（ 計画投資省）が発表したデータによると、2025年1月にベトナムに登録された外国投資資本の総額は43億3000万米ドルを超え、同時期に比べて48.6％増加した。

バクニン省の指導者らが2025年の新年初日にサムスンディスプレイに投資登録証明書を授与

総資本金43億3,000万米ドル超のうち、新規登録資本金は約12億9,000万米ドルに達しました。一方、追加資本金は約27億3,000万米ドルに達し、前年同期比で約6.1倍増加しました。出資および株式購入による投資資本は約3億2,290万米ドルに達し、2024年の同時期比で70.4%増加しました。

ベトナムの外国投資誘致状況について、外国投資庁は、2025年1月は旧正月の休暇期間が近かったにもかかわらず、企業の生産・営業活動は依然として活発で、外国投資資本の支出額は約15億1000万米ドルに達し、同時期比で2%の微増となったと述べた。これは前向きな情報である。

しかし、旧正月と春節の2連休の影響により、外国人投資家の新規投資判断は低迷しました。また、大型プロジェクトの不足も重なり、年初1月の新規投資は相対的に減少しました（43.6%減）。

一方、調整後投資資本、出資および株式購入はいずれも大幅に増加し、それぞれ509.6%および70.4%増加しました。これにより、月全体の投資資本は48.6%増加しました。これは、2025年1月に旧正月が6日間あったことを考えると、比較的大きな増加です。

サムスンディスプレイの投資資金が10億ドル以上増加したことが、投資資金の急増に大きく貢献した可能性がある。バクニン省は2025年初頭、サムスンディスプレイの10億ドル規模のプロジェクトを含む多くのプロジェクトに投資登録証明書を発給した。

外国投資庁のデータによると、2025年1月時点でベトナムの最大の投資相手国は依然として伝統的なパートナーであり、アジアからの投資であった。上位5カ国（韓国、シンガポール、日本、中国、香港）だけで、新規投資プロジェクトの73.4%、ベトナムの登録投資資本総額の86.5%を占めた。

そのうち、韓国と日本は総投資額がそれぞれ前年同期比13.4倍、7.7倍と大幅に増加し、順位も前年同期比でそれぞれ5位、4位上昇した。

2025年1月、外国投資庁（FIA）の報告書によると、55カ国・地域がベトナムに投資した。そのうち、韓国は投資総額が12億5,000万米ドルを超え、総投資額の28.9%以上を占め、同時期の13.4倍に増加して首位となった。シンガポールは12億4,000万米ドルを超え、総投資額の28.7%を占め、同時期の1.1%増で2位となった。日本、中国、香港がこれに続く。

地域別では、バクニン省が登録投資総額13億9,000万米ドル超でトップに立ち、全国の投資総額の32.2%を占め、同時期の約6.1倍に増加しました。ドンナイ省は9億5,900万米ドル超で2位となり、登録投資総額の22.1%を占め、同時期の約3.4倍に増加しました。

一方、ハノイは登録投資資本総額7億1,640万米ドルで第3位となり、ベトナム全体の投資資本総額の16.8%を占め、同期間比1.9%増加しました。ホーチミン市、ハイフォン、ビンズオン省がこれに続きます。

外国投資庁によると、外国投資を誘致する上で多くの利点（良好なインフラ、安定した人材、行政手続きの改革への取り組み、投資促進の活発さなど）を持つ省や都市が、引き続き国内の投資資金の大部分を誘致している。

そのうち、上位10の地域だけで、2025年1月時点の新規プロジェクトの81.2%と国内投資資金の90.8%を占めた。

産業別では、2025年1月時点で、外国投資家は国民経済の21分野のうち16分野に投資しました。そのうち、加工製造業が総投資資本30億9000万米ドルを超え、登録投資資本全体の約71.3%を占め、同期間比99.1%増でトップを占めました。

不動産業は総投資資本が約10億9000万米ドルで第2位となり、登録投資資本総額の23.5%を占め、同期間比6.4%減少しました。次いで専門業務、科学技術、水道・廃棄物処理の各セクターが、それぞれ総登録資本9,880万米ドルと7,380万米ドルで続きました。

ホーチミン市、トゥドゥック市で535件のプロジェクトへの投資を呼びかけ、総資本は800兆ドン

ホーチミン市人民委員会は2月6日、2040年までのトゥドゥック市マスタープランを発表し、トゥドゥック市への投資を促進した。

会議でホーチミン市は、トゥドゥック市において5つのプロジェクトグループに分かれ、総額800兆VNDを超える535件のプロジェクトへの投資を呼びかけることを発表した。

グループ 1: トゥティエム新都市地区の 49 区画、498,175^{平方メートルの}土地と、トゥドゥック市のその他の 10 プロジェクト、1,899,217^{平方メートル}の土地を含む、239 ヘクタールの土地使用権のオークションによる投資プロジェクト グループ。

主な機能は、多機能住宅地、商業サービス、高密度住宅、教育、燃料ステーション、文化施設などです。

グループ2：投資家を選定するための入札を通じて土地を利用する投資プロジェクト群（13件）。トゥーティエム新都市圏機能エリア2cにおける展示・会議センター、ホテル複合施設、スポーツ・エンターテイメント複合施設などの大規模プロジェクトが含まれます。

さらに、加工産業とサービス産業も工業団地への投資を誘致しています。専門産業、支援産業、ハイテク産業、医療バイオテクノロジー、機械工学、電子情報技術、ゴムおよびプラスチック化学品などです。

グループ3：官民連携（PPP）方式による投資。32件のプロジェクト、総投資額推定78兆ドン。国道13号線、環状3号線接続道路（ゴーコン交差点から旧駅2号線）、トゥティエン橋3・4号線、ラックチエック国立スポーツ複合施設など、交通セクターの主要プロジェクトを含む。

グループ4：投資法に基づくその他の形態の投資では、企業から住宅プロジェクトを中心に12件のプロジェクト、33兆VNDの資本金が誘致されており、近い将来、トゥドゥック市の住宅部門への投資には40件以上のプロジェクトが参加する予定です。

グループ5：トゥドゥック市における公共投資資金源別の投資  2025年および2025～2030年（2040年までのビジョン）に250件のプロジェクトを実施し、総投資額は600兆VNDを超えると予想されています。

会議において、トゥドゥック市は登録資本金の総額が33兆VNDを超える12の住宅開発プロジェクトへの投資承認を決定した。

会議において、サングループ社の副社長であるトラン・ミン・ソン氏は、同グループは多くの省・都市で多くのプロジェクトに投資してきたものの、ホーチミン市では企業がプロジェクトに投資する機会がなかったと述べました。最近、同グループはチュオントー都市圏、ラックチエック運動場、ホーチミン市国立歴史文化公園の建設計画にアイデアを提供しました。

孫氏は会議で、「ホーチミン市への投資を希望しており、最初の投資先はトゥドゥック市だ。このプロジェクトにできるだけ早く投資することを約束する」と述べた。

THACOグループの取締役会長であるトラン・バ・ドゥオン氏は、トゥティエム新都市圏におけるプロジェクトの完成を加速させることを約束しました。これには、トゥティエム都市圏の主要道路4本を含むプロジェクトが含まれます。ドゥオン氏は、トゥドゥック市が同市で推進するインフラ整備プロジェクトに引き続き協力していくことを明言しました。

投資家への詳細情報提供にあたり、トゥドゥック市人民委員会のホアン・トゥン委員長は、今回の計画には新たな点があり、1日あたり1,000トンの処理能力を持つ廃棄物発電施設2棟への投資計画であると述べた。この2棟の施設への投資が実現すれば、市内を横断してダ・フオックまで廃棄物を輸送するコストが削減される。

トゥドゥック市の指導者たちは、法的助言の提供から書類処理時間の短縮のための行政改革の推進まで、常に投資家に寄り添い、支援することに尽力しており、投資家がトゥドゥック市で安心して投資し、事業を行えるよう保証しています。

国道91号線拡張のための土地造成に5兆5560億ドン以上

カントー市建設投資プロジェクト管理委員会（国道91号線0キロ地点から7キロ地点までの改良・拡張プロジェクト（カントー市）の投資家）は、これまでに設計コンサルティングを含む5/12の入札パッケージを実施し、関係各社と調整して残りの入札パッケージの調達を推進してきました。2025年までの本プロジェクトの資本計画は3兆2,350億ドンです。

このプロジェクトは、カントー市ニンキエウ地区のCach Mang Thang 8通り、Hung Vuong通り、Tran Phu通り、Nguyen Trai通りの交差点のKm0+000を起点としています。

このプロジェクトは994世帯と84の組織に影響を与え、敷地撤去費用は総額5兆5,560億ドンを超えています。現在、ニンキエウ区とビントゥイ区の人民委員会は、補償価格の適用を継続し、プロジェクトの影響を受ける事例を広報・動員して市の政策を支持しています。投資家は関係部署と調整を行い、変電所、送電線、家庭用給水システムなどのインフラの移転計画を提案しています。

このプロジェクトは2025年4月30日までに着工される予定です。

カントー市の国道91号線（Km0～Km7区間）の改良・拡張プロジェクトが、2024年7月23日付の決定第1644/QD-UBND号によりカントー市人民委員会により承認されました。

出発地点はニンキエウ県のカックマンタン8通り、フンヴォン通り、トランフー通り、グエンチャイ通りの交差点、Km0+000です。終点は国道91号線のKm7で、現在運行中のKm7+00～Km14+000区間（運輸省が実施）に接続し、ビントゥイ県にあります。

建設投資総額は、中央予算と地方予算から約7兆2,380億ドンです。このうち、補償・支援・移転費用は5兆5,560億ドン以上、建設費は1兆3,020億ドン以上です。残りは設備費、プロジェクト管理費、建設投資コンサルティング費、その他の費用、予備費です。

これはカントー市の重要なプロジェクトであり、完成後（2027年予定）には、街の新たな景観が生まれ、投資が誘致され、貿易と社会経済が発展し、路線の交通渋滞の解消にも貢献することが期待されています。

ドンナイ工業団地へのFDI誘致は1か月間で年間計画の78%に達した。

ドンナイ省工業団地管理委員会の情報によると、DIZAは2025年に8億ドルと2兆ドンの国内資本を工業団地に誘致する計画だ。

管理委員会は、2025年の初めから、多数の新規投資プロジェクトと拡大投資プロジェクトに対する投資登録証明書の発行に必要な書類の準備と書類の評価および審査を行うよう投資家を指導することに重点的に取り組んできました。

ドンナイのアマタ工業団地 - 写真: Amata

評価プロセスの加速により、2025年の最初の月に、ドンナイ省の工業団地は、総投資資本1億4,170万米ドルの7つの新しいFDIプロジェクトを誘致し、16のプロジェクトの投資資本を調整して、総額4億8,540万米ドルの増加となりました。

新たに付与および調整された資本の総額は6億2,710万米ドル（2025年計画の78.4％に相当し、2024年の同時期の4億1,950万米ドルの1.5倍に相当）です。

新たに誘致したプロジェクトは、いずれも機械工学、食品加工、製薬・化粧品産業などのプロジェクトであり、環境汚染を引き起こしたり、労働集約的な産業のプロジェクトはリストに含まれていません。

2025年1月の国内投資資金については、ドンナイ省の工業団地が5,440億ドン（2025年計画の27.2％）を誘致した。

2024年末までに、ドンナイ工業団地は、外国投資プロジェクト92件、総投資資本7億5,390万米ドル、国内プロジェクト10件、総投資資本4兆7,000億ドン超、計10件、計13億6,000万米ドル（計画7億米ドル）を誘致する予定である。

現在、ドンナイ省には36の工業団地が設立されており、総面積は12,801ヘクタールに及び、そのうち32の工業団地が稼働している。

2024年には、ドンナイ省の一連の工業団地（IP）が投資政策と投資家向けに政府によって承認される予定です。

バウカン - タンヒエップ工業団地 - フェーズ 1 (2024 年 9 月承認)、スアンクエ - ソンニャン工業団地 - フェーズ 1 (2024 年 11 月承認)、フオックビン 2 工業団地 (2024 年 12 月承認) を含む。

ビンディン省は1兆5000億ドンの廃棄物発電プラントへの投資家を募集し続けている

ビンディン省人民委員会のグエン・トゥアン・タン副委員長は、廃棄物焼却発電技術を用いたロンミー家庭ごみ処理施設プロジェクトの投資方針を承認する決定書に署名した。投資家は入札によって選定された。

したがって、本プロジェクトは、クイニョン市フオックミーコミューンのロンミー固形廃棄物処理区A5区画およびA6区画の10ヘクタール以上の土地を利用する予定であり、総最低投資額は1兆5,000億ドンと見込まれています。

ロンミー家庭固形廃棄物処理プラントプロジェクトは、クイニョン市フオックミーコミューンのロンミー固形廃棄物処理エリアで実施されます。

ビンディン省人民委員会は、この総投資額は投資家の技術や設備に応じてさらに高くなる可能性があると述べた。同時に、これはプロジェクトの建設と実施のための初期投資コストであり、敷地整地の補償コストは0ドンである（国は整地を引き渡し、プロジェクトのフェンスまでのインフラ投資を組織するが、工場に供給する給水システムは除く）。

この施設は、昼夜を問わず500トンの家庭固形廃棄物を処理できる設計能力があり、15MWの発電能力があります（このプロジェクトは、2050年までのビジョンを含む2021～2030年の国家電力開発計画の実施計画の追加および更新を承認する政府の2024年12月28日付決定第1682/QD-TTg号で更新された廃棄物発電プロジェクトのリストに含まれています）。

この処理施設は、クイニョン市、アンニョン町、トゥイフオック郡、ヴァンカン郡の一部を含む地域の廃棄物収集に利用されます。長期的には、実際のニーズに基づいて家庭固形廃棄物の量が増加し、範囲が拡大されます。

ビンディン省人民委員会はまた、投資家に支払われる国家処理サービスの価格は1トンあたり43万ドン以下（付加価値税およびフライアッシュ、スラグ、家庭固形廃棄物の受け入れおよび処理プロセスから生成される二次廃棄物の処理費用を含む）であると規定している。

同時に、この価格は、機械の正式稼働日から最初の3年間は安定価格に維持されます。価格引き上げロードマップについては、3年後にはサービス価格が更新され、2年ごとに引き上げられるよう調整されます。価格引き上げ係数は、過去2年間の消費者物価指数（CPI）の平均に基づいて算出されます。

本プロジェクトは、投資家選定結果の日から24ヶ月以内にプロジェクト実施進捗があり、プロジェクトの運営期間は30年（投資家が土地を借りることを決定した日から計算）です。

ビンディン省人民委員会は、プロジェクトの目標は、投資家が廃棄物焼却エネルギー技術を必要としている場合、家庭固形廃棄物と一般的な産業廃棄物を徹底的に処理することであると述べた。処理後の二次廃棄物（灰とスラグ）は再利用およびリサイクルされ、廃棄物埋め立ての削減、環境の改善、公衆衛生の確保、持続可能な都市開発に貢献します。

技術面では、ビンディン省人民委員会は、工場建設に先進的な最新技術を採用し、悪臭、灰、粉塵を徹底的に処理し、発生源での廃棄物分別を必要としないこと、機械、設備、処理ラインは新品かつ未使用であることを求めています。

これに先立ち、クイニョン市人民委員会は2024年11月に、廃棄物焼却エネルギー技術を用いたロンミー家庭固形廃棄物処理施設プロジェクトに対する入札公告を取り消し、投資家の選定を停止する決定を下した。

上記プロジェクトへの入札公告を取り消し、投資家選定を停止する理由は、入札法に関する新規制を遵守するためです。本プロジェクトには、2024年8月9日に3社の投資家がプロジェクト実施書類を提出していました。

ベンルック・ロンタン高速道路の一部区間が開通

2月7日、ベトナム高速道路公社（VEC）はドンナイ省で、ベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトの一部区間を正式に開通させた。

正式に開通した区間は、ホーチミン市・チュンルオン交差点からロンアン省・ホーチミン市の国道1A交差点までの3.4キロ区間と、ドンナイ省のフオックアン交差点から国道51号線の交差点までの7キロ区間の2区間である。

代表者たちがリボンカットの儀式を行う

開所式で、VECのチュオン・ヴィエット・ドン取締役会長は、2023年第3四半期から工事を再開し、完成した一部の区間が運用開始されると述べた。

計画によれば、西部区間（km3+420～km21+739.5）と東部区間（km35+900～km50+530）は今年4月30日までに完成する予定だ。

開会式で演説した企業国家資本管理委員会のグエン・ゴック・カイン副委員長は、ベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトの2区間の開通は、メカニズムと政策上の困難と障害を取り除く取り組みにおける重要な節目となるだけでなく、VECの生産と経営の任務の遂行において繁栄の年となることを願う春のツバメと見なされていると評価した。

特に、親会社の定款資本金を40兆VND近くまで増額することが検討され承認された後は、VECが社内の実力を高め、国家とともに立ち上がる時代に入るための足がかりとなるだろう。

「本日の開通式典の直後、VECに対し、晴雨兼用の精神で3交代制4班体制で作業し、引き続きあらゆる困難を乗り越え、2026年の全線開通に向けて、本年4月30日までにプロジェクトの東部セクションと西部セクションの残りのセクションの運用開始に向けて努力するよう要請します」とカン氏は提案した。

ドンナイ省は14の「今年最初の」プロジェクトを歓迎、総投資額は約7億3800万ドル

2月7日午後、ドンナイ省人民委員会は、登録資本金の総額が約7億3,800万ドルとなる8件の新規投資プロジェクトと6件の増資プロジェクトに投資登録証明書を交付した。

新規投資登録証明書が交付された8件のプロジェクトのうち、投資資本総額が約2億4,300万米ドルのFDIプロジェクトが7件、投資資本が8,920億ベトナムドン（3,500万米ドル相当）の国内プロジェクトが1件となっている。

ドンナイ省人民委員会の指導者らが企業に投資登録証明書を授与

投資資本が大きいFDIプロジェクトとしては、物流分野で運営され、投資資本が1億110万米ドルのMapletree Logistics Park Tam An 1プロジェクト、投資資本が3,990万米ドルのQuest Composite Technology Company Limitedの自転車スペアパーツ製造プロジェクトなどがある。

6 つのプロジェクトで投資資本が増加し、登録資本金の総額が約 4 億 6,000 万ドル増加しました。

そのうち、SMC Manufacturing Vietnam Co., Ltd.の自動制御機器の製造および組み立てプロジェクトは3億3000万ドルの増加を記録し、ドンナイ省の総投資資本は10億ドル近くに達した。

投資資金の増額により、SMCマニュファクチャリングのプロジェクトはドンナイ省における最大の日本投資プロジェクトとなった。

投資証明書授与式でスピーチをしたSMCマニュファクチャリング・ベトナム社の松井孝夫社長は、2025年にSMCマニュファクチャリング社が大規模な倉庫複合施設を建設し、稼働させ、生産と世界市場への輸出の継続的な拡大のニーズに応えると語った。

投資資金に関しては、SMC Manufacturingは2023年時点でロンドウック工業団地の工場に総額6億7,000万米ドルを投資しています。2025年1月末には、さらに3億3,000万米ドルの投資を継続することを決定し、総投資資金は10億米ドルとなります。

「今後は半導体製造装置やラインに使われる重要部品であるバルブ、圧力調整器、冷却器など技術内容の高い製品の供給を増やしていきます」と松井孝夫氏は語った。

地元側では、ドンナイ省工業団地管理委員会のグエン・トリ・フオン委員長が、新たな投資を誘致しているプロジェクトは主に半導体製造、電気・電子部品、機械工学などの分野であると語った。

投資証明書が交付されるプロジェクトはすべて、ドンナイ省の投資誘致政策に沿って、高度な技術に関する基準を満たしています。

ディンバ-カオラン高速道路68kmに22兆ドン相当の投資を提案

ドンタップ省人民委員会は、ホングー・チャビン高速道路ルート上のディンバ・カオラン高速道路プロジェクト建設への投資提案に関する公式文書を首相に送った。

したがって、ドンタップ省人民委員会は、首相が計画投資省に、ディンバ-カオラン高速道路建設投資プロジェクトの2026年から2030年の期間の資本源の評価と中央予算の資本源の均衡能力を主宰するよう指示し、運輸省に専門機関、関連部門または地方自治体を指定して、プロジェクトの早期実施の基礎となる投資政策の承認を得るために首相に提出する予備的実行可能性調査報告書を作成するよう指示することを提案した。

イラスト写真。

ホングー-チャビン高速道路は、メコンデルタ地域の3つの水平高速道路の1つであり、ディンバ国境ゲートから始まり、チャビンで終わり、全長188km（ディンバ-カオラン国境ゲート区間は約68km）であることが知られています。

現在、ドンタップ省とティエンザン省は、全長27.43キロのカオラン – アンフー高速道路を建設中ですが、ディンバ – カオラン、アンフー – チャビンなどの残りの区間には投資がされていません。

したがって、ディンバ-カオラン高速道路建設への投資調査は、国道1号線、南北東部高速道路（ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン-カントー-カマウ高速道路）、南北西部高速道路（チョンタイン-ドゥックホア-ミーアン-カオラン-ローテ-ラックソイ高速道路）などの垂直ルートを接続して波及効果を生み出し、地域の社会経済発展を促進し、水平回廊の輸送ニーズを満たし、ドンタップ省のディンバ国際国境ゲートとチャヴィン省の沿岸海港、ディンアン経済特区を接続し、地域の輸送ネットワークを完成させることに貢献します。

ドンタップ省人民委員会のファム・ティエン・ギア委員長によると、2025年1月3日付首相決定第12/QD-TTg号「2050年までのビジョンを伴う2021年～2030年の道路網計画の調整の承認」によると、ディンバ・カオラン高速道路は全長約68km、規模は4車線で、2030年までに投資プロセスが開始される。

建設省が2024年8月22日に発表した決定第816/QD-BXD号に基づき投資率を暫定的に計算すると、ディンバ-カオラン高速道路建設投資プロジェクトの総投資額は約22兆ドンと推定されます。プロジェクトの想定資金源は中央予算で、期間は2026年から2030年、実施期間は2025年から2030年です。

公共投資法第58/2024/QH15号第18条第3項b項の規定に基づき、グループAの推定総投資額は約22兆ドンで、省と首相の投資政策を決定する権限を管理する中央機関である。

ダナンは2025年に8兆7,440億ドン以上の公共投資資金を必要としている

ダナン市は、首相が任命した2025年の公共投資資本計画は8兆7,200億ドンを超えると発表した。しかし、市人民評議会と市人民委員会は、中央計画よりも高い8兆7,440億ドンを超える資本計画を任命した。

ダナン市の2025年の公共投資資本計画は8兆7,440億ドン以上である。

ダナン市は2025年計画において、17の重点かつダイナミックなプロジェクトに総額2兆9,260億ドン超の支払い資本を割り当てており、これは総資本計画の33.46%、基本建設に割り当てられた資本計画の34.44%に相当します。このうち、建設・設置資本はそれぞれ2兆6,200億ドン超、3,050億ドン超です。

2025年公共投資資本計画では、ダナン市のプロジェクト管理委員会に5,955億ドン以上の資本が割り当てられており、これは総資本計画の68.1％に相当します。そのうち、建設資本は5,217億ドン、補償資本は7381億6300万ドンです。

ダナン市は、割り当てられた予算に従って、2025年に公共投資資本計画の95％以上の支出を完了することを目指しています。

具体的には、4月30日までに支出額が割り当てられた資本計画の10%に達し、9月30日までに支出額が資本計画の50%に達し、12月31日までに支出額が資本計画の80%に達しました。2026年1月31日までに支出額が割り当てられた資本計画の95%を超えました。

ダナン市はまた、2025年に19のプロジェクトを完成させて利用開始し、23のプロジェクトの建設を開始することを目指している...

ダナン市は、2025年公共投資計画を実行するために、積極的かつ断固としたアプローチを取り、各プロジェクトと各入札パッケージの詳細なスケジュールを作成し、実施に参加するすべてのメンバーの個々の責任を明確にします。

ダナン市はまた、2021～2025年中期資本計画で配分されていない残りの資本計画を引き続き配分するために、投資政策と投資プロジェクトの承認を緊急に完了させる予定だ。

同時に、2026年から2030年の期間の中期公共投資計画の開発と2026年から2030年までの主要プロジェクトと運転プロジェクトのリストを展開します。

2025年、Da Nangは16の土地区画を競売にかけ、おそらく93億VNDを収集する可能性があります

ダナンシティの天然資源環境局は、2025年に市は16の土地区画を競売にかけ、予想される土地賃貸量は9,313億VNDを超えると予想されています。

ダナン市の人民委員会が2025年に間に合うように4つの土地区画のゾーニング計画の調整を承認した場合、天然資源環境局は、2025年の土地利用権のオークションのリストを補足するために市の人民委員会を統合し、報告します。

ダナン市は、2025年に多くの土地区画を競売にかけ続けます。

居住地のロットの場合、ダナンシティは、2025年に承認されたオークションプランと126の細分化された住宅ロットがオークションリストに追加されたオークション143の細分化された住宅ロットをオークションにかけることが期待されています。

2024年、ダナン市は33の大規模な土地区画のオークションリストを承認しました。

そのうち、ダナンは15の土地区画の開始価格を承認しました。年間の土地賃料の支払いと1回限りの土地賃料支払いで4つの土地区画をオークションにかけました。

さらに、オークションにかけられたが失敗した7つの土地ロットがありました。その理由は、オークションに参加するためにドキュメントを提出したユニットまたは1つのユニットのみが、不動産オークションに関する法律の規定に従ってオークションを整理する条件を満たしていないため...

2024年の住宅地の場合、ダナンシティは合計120ロットのうち46ロットを競売にかけました。

現在、ダナン市の土地利用権のオークションは、土地の賃貸支払いの形式に関連するいくつかの困難に直面しています。観光活動に商業およびサービスの土地を使用する目的。 2024年の土地法の規定の適用および移行規定に関連する指導文書に関連する。土地価格決定など

期間の土地のリースに関して、天然資源環境局は、3つの土地区画のパイロットオークションを正常に実施し、承認のために市民委員会に提出されました。

しかし、2024年7月30日に、政府は、2024年8月1日から有効な土地法の多くの記事の実施を詳述する法令No. 102/2024/ND-CPを発行しました。したがって、法令の第4条第43条では、「地方レベルの人民委員会は、地域の短期の土地リースの手順を指定するものとします。」

したがって、上記の11の土地区画の限られた期間の土地のリースのためのオークションの実施は一時的に停止する必要があります。

Quang Triは2820億VND家畜プロジェクトの投資ポリシーを承認します

Quang Tri Peumincial People's Committeeは、投資ポリシーを承認し、同時に投資家にCam Lo地区のCam Tuyen 2 LiveStock Farm ProjectのBAO建設および取引合同株式会社を承認することを発表したばかりであると発表しました。

したがって、このプロジェクトは、34.38ヘクタールのスケールでカムロー地区のカム・トイエン・コミューンに実装されています。農場の設計容量は、2,400個の雌豚、60個のイノシシ、24,000個の豚が2個の標準納屋に分かれています。これらの2つの納屋は、新しい技術基準に従って建設に投資されており、設計と他の部品との調整に関する一般的な要件を完全なシステムに満たしています。

Quang TrivinceのCam Lo地区にある農場規模の豚農業プロジェクト。写真：Tien Nhat

提供される製品とサービスには、貿易とリースの家畜農場が含まれます。家畜を直接上げる;プロジェクト作業のための土地の取引とリース。家畜、家禽、水生製品の飼料を作るための動物飼料、卸売飼料、原材料の取引。廃棄物処理システムの操作と、肥料、家畜廃棄物などの生産と取引。

プロジェクトの進捗状況に関して、2026年7月から2027年7月まで、24,000個の豚の屠殺場の建設がフェーズ1で行われます。 2027年10月から2028年7月まで、フェーズ2で2,400個の豚と60個のイノシシのための雌豚の建設が行われます。

このプロジェクトには、282,333億VNDの総投資資本（11,11700万米ドルに相当）があり、そのうち投資家の貢献資本は1,0049億VNDであり、信用機関からの融資資本は1819億VNDを超えています。

この決定において、Quang Tri州の人民委員会は、承認されたコンテンツに従ってプロジェクトを実施するためにBAO建設および取引合同株式会社を要求しています。プロジェクトを構築し、実施し、土地利用の目的を変更する活動を実行しないでください。搾取のために高度な機器に投資し、承認された計画に従って環境を保護するための措置を講じる。コミットされたスケジュールを実装し、環境、火災の防止と戦闘、建設、森林使用目的の変換、交換森林植え付けに関する手順を完全に実装します...規制に従って承認のために有能な当局に提出します。

Quang Trivinceの人民委員会は、投資家を監視および促し、投資政策で承認されたスケジュールと内容に従ってプロジェクトを実施するよう投資家に監視および促すために、計画と投資局を割り当てました。関連機関と統治し、調整して、プロジェクトの実施プロセス中に投資家の困難と障害を迅速に排除するよう、州の人民委員会に助言します。

Quang Tri Provincial People's Committeme Ha Sy Dongの代理委員長は、このプロジェクトは困難な社会経済的条件を持つ地域であるCam Lo地区に投資されているため、このプロジェクトは、関連する法令における政府の規制に従って投資インセンティブを享受していると述べました。

2008年2月19日にThua Thien Hue州（古い）の計画と投資省で、BAO建設および取引合同株式会社が最初の事業登録証明書を付与されたことが知られています。エンタープライズは、ロットH7、ロード6、クーシティニューアーバンエリア、ドンワード、フエ市、トゥアティエンフエ州（オールド）に本社を持っています - 現在、フア市、フエ市のドンウォード。エンタープライズは、Pham Quoc Toan氏（1975年生まれ）によってゼネラルディレクターおよび法定代理人として代表されています。

クアンナム省は首相に対し、チューライ空港の投資と開発の社会化に関するプロジェクトの承認を提案した。

2月8日の午後、Pham Minh Chinh首相は、クアンナム州党委員会の常任委員会との作業セッションを行いました。

首相に報告したル・ヴァン・ダン氏 - クアン・ナム州議長は、2024年の州の社会経済状況には多くの改善があると述べた。

したがって、州のGRDP成長は7.1％に達しました。経済規模は約129,000億VNDに達し、2023年と比較して1,550億VNDを超えて増加しました。州予算収益は27,600億VNDに達しました...

Pham Minh Chinh首相は、Quang Nam州党委員会の常任委員会と協力しています。

2025年1月、Quang Namの総予算収益は25億2,600万VND以上に達しました。州はまた、8,311億VNDから7,264億VNDの公共投資資本を割り当てました...

新しい時代にQuang Namの開発勢いを生み出すために、Le van Dung氏は、首相が多くの大規模プロジェクトの実施を許可することを検討することを提案しました。

Quang Namの議長は、Tam Quang免税ゾーンに関連するChu Lai空港の投資と搾取に関するプロジェクトに関して、政府のワーキンググループ1121にプロジェクトに関連する多くのコンテンツを提案する公式の派遣を送ったと述べました。

プロジェクト、投資フォーム、および投資手順のフェーズ1の提案された投資分野を含む。

さらに、ソビコ・アダニ・グループとベイエット・アビエーション・共同株式会社の代表者は、クアン・ナム州のリーダーと協力して、チュ・ライ国際空港への投資を提案しました。

Quang Nam Provincial Leadersは、Sovico Groupと一緒に働く代表団を送り、Adani Group（インド）と協力して、Chu Lai Airportの投資調査を提案しました。

プロジェクトを実施するために、Quang Nam州は、民間航空の土地、軍事土地、および軍事土地の共有地域の測定と明確な定義において主導権を握って国防省を割り当て、民間航空土地の地域をQuang Nam州に引き渡すための記録と手順を確立し、すぐに実施することを提案しました。

首相は財務省を割り当てて、運輸省と国防省を調整および導き、経営陣の資産を評価し、次の内容を実施するための基礎を持つ規則に従ってQuang Nam州の人民委員会に引き渡す手続きを実施することを提案します。

さらに、運輸省は、2021年から2030年までの2050年のビジョンを持つChu Lai国際空港計画の関係書類を完了するために、州および関連する機関と調整するために割り当てられ、2025年に承認のために首相に提出し、運輸省を投資家として提出します。ワーキンググループ1121は、Chu Lai空港の投資と搾取の社会化と搾取に関するプロジェクトの承認のために、迅速に評価し、有能な当局に提出するよう直接します。  

Quang Namの議長はまた、首相が約6,000億VNDのChu Lai空港の社会化された開発に戦略的投資家を引き付けるためのプロジェクトのリストの開発を許可していることを提案しました。

同時に、経済ゾーンの管理委員会 - 州の産業公園は分散化されており、特に困難な社会経済的条件を持つ地域に適用され、地区レベルのエリアに個別に各コミュニケに個別に適用する地域に適用される経済ゾーンのすべてのプロジェクトに均一に投資インセンティブを適用することを許可されています。

50,000 DWT船のCua Lo Channelへの投資とChu Laiのコンテナロジスティクスセンターの計画に関して、Quang Nam州は、Cua Lo ChannelとChu Lai Container Logistics Centerの投資プロジェクトを承認するために有能な当局に設立および提出することを提案しました。

さらに、首相は、国道14Dをアップグレードおよび改修するための投資プロジェクトの資本を検討し、引き続き配分するよう要求されています。

同時に、Quang NamがPolitburoの結論77の精神で検査、審査、監査を通じて指摘されたプロジェクトの困難を除去するよう指示、指導、および支援に注意してください...

Hai Duong：Daiを建設する橋2,500億VND

2月8日の朝、Dai An共同株式会社は、Gia LocとCam Giang地区を結びつけるKim Son River（SAT River）を渡って2,500億VNDの投資を結びつけるための画期的な式典を開催しました。

代表者はボタンを押して、プロジェクトの地面を突破しました。写真：Quynh Nga

Dai an Bridge Construction Projectは、62M Road（Vo Nguyen Giap Avenue）からDai An Industrial Park拡張（州の建設投資プロジェクト管理委員会によって投資）まで、Hai Duong City Belt Road I Construction Investment Projectと接続しています。エンドポイントは、Dai An Industrial Park拡張プロジェクト（フェーズII）の境界にあります。

場所は、Gia Loc地区のThong Nhat CommuneとCam Doai Commune、Cam Giang District、Hai Duong州にあります。

プロジェクト投資家は、DAIの共同株式会社です。このプロジェクトは、合同株式会社の資本であるDaiから約2,500億VNDの総投資を行っています。

Kim Son River（SAT River）を横切る橋の建設は、計画に従ってHai Duong CityのベルトウェイIの建設を徐々に完了することを目指しています。キムソン川を渡る橋は、Gia Loc -Cam Giang -Binh Giang地区を結びつけ、特に地域の社会経済的発展に貢献し、Gia Loc -Cam Giang地区を結びつけて輸送のニーズを満たしています。

画期的な式典で講演して、ハイ・デュオン地方人民委員会の議長であるル・ンゴック・チャウ氏は、キム・ソン・リバーの橋を渡る橋がリング・ロード・I、ハイ・デュオン市にある重要なプロジェクトであると強調した。プロジェクトをすぐに実施し、品質保証で運用するために、Hai Duong Povincial People's Committeeの議長は、DAIに、準備、評価、実現可能性報告書の承認、すべての手順の完了、すべてのリソースの動員に焦点を当て、すぐにプロジェクトを実施することに焦点を当てるように、Joint Stock CompanyにDaiに要求しました。

ハイ・デュオン州の指導者の指示を受け取って、ダイの取締役会の議長であるトゥルオン・トゥ・フオン氏、共同株式会社の取締役会の議長、トゥルオン・トゥ・プオン氏は次のように断言しました。 2025年3月25日にプロジェクトを開始するための州の規制に従っての手順」。

Dai an Bridgeは2026年5月に完成する予定です。HaiDuongCityのリングロードIの承認された計画によると、橋の総長さと拡張されたDAI工業団地に向かうアプローチ道路は約265mです（拡張されたDAIの境界内のアプローチ道路 - 工業公園 - フェーズIIを含む）。

BC = 25mの橋の幅を備えた鉄筋コンクリートブリッジの建設のための投資尺度と、川の両側にある運河堤防の建設アイテムは、橋の中心から約100m、運河銀行の建設と修復（ある場合）から約100m下にあります。規制に従って、照明アイテム、その他の関連する技術インフラストラクチャ、信号システム、交通安全組織の同期構築。

Daiの株式会社のゼネラルディレクターであるTuong Duy Long氏は次のように述べています。

プロジェクトを完了した後、スポンサーは、公共資産の管理と使用に関する規制に従って、プロジェクトの管理、運用、搾取、維持のために、プロジェクトをハイデュオン州の人民委員会に移します。

ビンディン省は2025年8月24日までにフーカット空港の改修プロジェクトを開始することを目指している

Binh Dinh Provincial People's Committeeの議長であるPham Anh Tuan氏は、最近、PHU Cat Airportのアップグレードと拡張プロジェクトを検査するために働く代表団を主導しました。

Phu Cat Airportのアップグレードと拡張プロジェクトには、2つの主要な要素が含まれています。滑走路No. 2の建設への投資と、空港エリアでの同期作業。ターミナルと駐車場の拡張。運輸省によって承認された計画によると、PHU Cat Airportは、2030年までに年間500万人の乗客と2050年までに700万人の乗客の容量を持つことを目指しています。

Binh Dinh Provincial People's Committee Pham Anh Tuanの議長（Pith Helmetを着用）は、Phu Cat Airportのアップグレードおよび拡張プロジェクトを検査します。

検査セッションでは、ビンディン地方人民委員会の議長であるファムアントゥアン氏は、連隊925および連隊940のリーダーと協力しました。 Phu Cat Airportのアップグレードと拡張が実装される予定のエリアと、この重要なプロジェクトを実施するために人々の移転に対応するために再定住エリアが建設されているエリアを検査しました。

州の交通プロジェクト管理委員会の報告によると、PHU Cat Airportに滑走路No. 2と同期作業を建設するための投資プロジェクトはグループAプロジェクトであり、総投資は約3,2246億VNDであり、そのうちサイトクリアランスのコストは約1,000億VNDです。

新しい滑走路の長さは3,048 mで、A320やA321などのコードC航空機に対応できるようにし、必要に応じてコードE航空機に対応するためにアップグレードできます。

実装の進捗状況に関して、ビンディン州の人民委員会は、事前に実現可能性調査報告書を承認しました。計画によれば、環境影響評価は2025年4月より前に完了します。実現可能性調査報告書は2025年5月に承認されます。建設図面設計は2025年7月に完了し、目標は2025年8月24日より前に建設を開始する予定です。

このプロジェクトは、約87.5ヘクタールの再生エリア（4.5ヘクタール以上の住宅を含む、69.5ヘクタールの農地と13.5ヘクタール以上の非農地を含む）を持つ約422世帯と6つの組織に影響を与えます。さらに、このプロジェクトは、合理的なre波エリアを必要とする1,000の墓にも影響します。

Binh Dinh州の交通プロジェクト管理委員会の代表は、州は、影響を受ける世帯に宿泊施設を提供するために、Phu Cat地区とNhonの町に3つの再定住エリアを建設することに同意していると述べました。それに加えて、約420万m3での平準化のための土壌源も具体的に計算されています。

防衛土地の引き渡しに関して、ビン・ディン州の人民委員会は、国防省および関連部隊と協力してきました。現在、ハンドオーバー手順を完了して、地域に駐留している軍事ユニットの運営に影響を与えないようにしています。

会議で講演して、Binh Dinh Provincial People's Committeeの副議長であるNguyen Tu Cong Hoang氏は、プロジェクト投資家と関連する地域は、人々の権利を確保し、公的かつ透明な方法でサイトのクリアランス作業を迅速に実施しなければならないと述べました。

関連する部門と支店は、プロジェクトの開始計画に影響を及ぼさないように、報酬と第三国定住サポート計画の進捗を高速化する必要があります。さらに、影響を受ける技術インフラストラクチャシステムを再配置する特定の計画と時間を計算し、砂と石の鉱山を積極的にレビューして、プロジェクトの実装の源泉を確保してください...

彼の結論の発言で、ビン・ディン・プロビンスピープルズ委員会の議長であるファム・アン・トゥアン氏は、PHU猫空港のアップグレードと拡張プロジェクトが重要かつ非常に重要なプロジェクトであり、ボトルネックを解決し、州の社会経済的発展に貢献することを強調しました。

したがって、トゥアン氏は、関連するユニットが計画に密接に従い、関連する作業の進捗を密接に、断固として、断固として調整し、2025年8月までにプロジェクトを開始するという目標を確保し、10か月後にRunway 2の操作フェーズ1に入力することを要求しました。

Binh Dinh州の人民委員会の議長は、州の交通プロジェクト管理委員会に良い仕事をし、プロジェクトの実装に関連する作業、計画、手順を徹底的に準備し、エラーを回避するためにサイトのレベリングに入札するよう要求しました。将来の建設実装の計画を慎重に開発します。下請業者、特にサイトレベリングのための下請業者と機器の供給に関連する請負業者の計画を準備します。

ツアン氏は、建設が開始され、入札が完了すると、建設をできるだけ早く編成する必要があることを強調しました。

Binh Dinh州の議長はまた、州の交通プロジェクト管理委員会、関連部門、支店、コンサルティングユニットに、毎日および毎週の作業と詳細な計画を計画して、プロジェクトをできるだけ早く実装するよう要求しました。

出典： https：//baodautu.vn/moi-goi-dau-tu-535-du-an-vao-tp-thu-duc-nha-may-dot-rac-dien-1500-ty-dong-o-binh-dinh-dinh-d245036.html