米国、2023年にタイタン潜水艇の悲劇の原因を発表

NTSBによると、オーシャンゲート社のタイタンの設計プロセスは「不十分」であり、その結果、炭素繊維圧力室は「多数の欠陥」があり「基準を満たさなかった」という。

10月15日、米国国家運輸安全委員会（NTSB）は、オーシャンゲートが所有する民間潜水艦タイタンが2023年に沈没したタイタニック号への探検中に起きた大惨事の原因は、欠陥のある設計と不適切な試験手順であると発表した。

NTSBの報告書は、米沿岸警備隊が8月にオーシャンゲートの運営会社における一連の運用上の問題とタイタン潜水艦の設計上の欠陥が乗船者5人全員の死亡という「予防可能な悲劇」につながったと指摘したことを受けて発表された。

NTSBによると、オーシャンゲート社のタイタンの設計プロセスは「不十分」であり、その結果、炭素繊維圧力室が「欠陥」で「強度と圧力の基準を満たさなかった」という。

「試験が不十分だったため、オーシャンゲート社は圧力室の実際の強度を把握しておらず、その強度は目標値よりも大幅に低かった」と同局は付け加えた。「同社のリアルタイム監視データの分析にも欠陥があり、タイタンが前回の潜航後に損傷を受け、直ちに運用を停止する必要があることを認識できなかった」

この運命の航海にはオーシャンゲート社のCEOストックトン・ラッシュ氏、英国の探検家ハミッシュ・ハーディング氏、フランスの深海ダイビング専門家ポール・アンリ・ナルジョレ氏、パキスタン生まれの実業家シャーザダ・ダウド氏とその息子スレイマン・ダウド氏が乗船していた。

潜水艦の乗客用座席1つあたりの価格は25万ドルです。

2023年6月18日にタイタンが潜水を開始してから約1時間45分後、同船との通信が途絶え、世界的な注目を集める大規模な捜索活動が始まった。

数日後、捜索隊はタイタニック号の船首から約500メートル離れた海底で船の残骸を発見した。

当局は引き揚げ作業中に被害者の遺体も回収した。この悲劇を受けて、オーシャンゲート社はすべての業務を停止した。

ダイビング専門家ナルジョレット氏の家族はその後、オーシャンゲート社を提訴し、同社に「重大な過失」があるとして5000万ドルの損害賠償を要求した。

カナダのニューファンドランド島沖約644キロに位置するタイタニック号の残骸は1985年に発見され、それ以来研究者やスキューバダイバーの注目を集めている。

タイタニック号は1912年、イギリスからニューヨーク（米国）への処女航海の途中で氷山に衝突して沈没し、乗船していた2,224人のうち1,500人以上が死亡した。

（TTXVN/ベトナム+）

出典: https://www.vietnamplus.vn/my-cong-bo-nguyen-nhan-dan-den-tham-kich-tau-lan-titan-nam-2023-post1070686.vnp