物流活動は輸出の成長に重要な貢献を果たします ロジスティクス 5.0: 先駆者となるために企業が準備する必要があるものは何ですか? |
ベトナムは現在、米国の第7位の貿易相手国であり、米国はベトナムにとって第2位の貿易相手国です。ベトナム駐米貿易事務所の報告によると、2022年のベトナムの対米輸出総額は1,093.8億米ドルに達し、1,000億米ドルの大台を突破した最初の輸出市場となりました。これは前年比13.6%増で、ベトナムの対米輸出総額の29.5%を占めています。
2023年には、双方向の貿易取引額は引き続き1,000億米ドルを超えると予測されています。しかし、米国市場との貿易協力は、期待に加え、米国と取引のあるベトナム企業がインフレ圧力や主要経済国の景気後退リスクの影響に直面することになり、輸出受注の減少につながるため、同時に課題も抱えると予想されます。
さらに、この国は貿易障壁、技術障壁、食品安全基準といった障壁を設けており、これらの課題は輸出企業に影響を与えるだけでなく、物流企業にも同様の圧力をかけています。
商工省欧米市場局によると、近年、ベトナムの物流業界は年間平均13~15%の成長率で急速かつ力強く発展しています。統計と貿易実務を見ると、物流は重要なサービス産業であり、国の社会経済発展を支え、促進する上で重要な役割を果たし、基盤として機能していることがわかります。
輸出入活動においては、物流は持続可能性を維持し、サプライチェーンの回復力を高め、ビジネス競争力を高め、ベトナムの多くの輸出産業への扉を開く上で重要な役割を果たしています。
Agility社の2023年年次ランキングによると、物流は近年ベトナムで最も急速かつ安定した成長を遂げている産業の一つです。そのおかげで、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱、 地政学的不安定性、世界的な貿易紛争にもかかわらず、ベトナムの世界全体、特に米国への輸出入額は継続的に増加しています。
しかし、現在、国内物流企業の数は約89%を占めているものの、市場シェアの約30%に過ぎず、残りは外資系企業です。ベトナム企業は主に小規模で、資本、人的資源、国際的な事業経験が限られており、物流サービス企業と輸出入企業間のサプライチェーンの各段階における連携が欠如しています。物流エコシステムは依然として脆弱で、連携が不足しており、市場の牽引力となる大規模物流企業のネットワークが形成されていません。
米国市場における物流分野の困難と課題を明らかにするため、商工省欧米市場局は「米国市場におけるベトナムの物流活動の競争力向上」をテーマにオンラインセミナーを開催した。
セミナーには、商工省輸出入局副局長のトラン・タン・ハイ氏、ベトトラベル航空ゼネラルディレクターのヴー・ドゥック・ビエン氏、ビエンサン商業運輸株式会社マーケティングディレクターのグエン・ナット・グエン氏が講演者として出席しました。
セミナーでは、専門家と企業がベトナムの物流サービス企業が米国市場での物流活動の競争力を高めるための解決策について議論し、提案しました。同時に、業界企業が計画的な開発戦略を積極的に構築し、事業の範囲と規模を徐々に拡大できるように、管轄当局からの勧告を示しました。
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