運輸省は、国内線旅客輸送サービスの料金体系に関する通達第17/2019号の一部条項の改正について意見を募集しています。新しい通達は近日中に発行される予定です。
航空運賃は観光業界にとって「難しい問題」だ。
具体的には、距離が500km未満の路線群では、社会経済開発路線については片道160万VND、その他の500km未満の路線については片道170万VNDという現行の上限価格が維持される。
500kmから850km未満の飛行グループでは、片道チケットの上限価格が220万VNDから225万VNDに5万VND上昇し、2.27%の増加に相当します。850kmから1,000km未満の飛行グループでは、片道チケットの上限価格が279万VNDから289万VNDに上昇し、3.58%の増加に相当します。
運輸省は、飛行距離が1,000km以上1,280km未満の区間については、片道航空券1枚あたり340万ドン（現行規定より20万ドン、6.25%増）の最高価格を提案しました。最後の区間である飛行距離が1,280km以上の区間については、片道航空券1枚あたり400万ドン（現行規定の375万ドンより25万ドン増）の最高価格を提案しました。この区間は、提案された価格の中でも最も値上げ幅が大きく、最大6.67%の値上げとなりました。
上記の最高料金には、付加価値税、空港が徴収する手数料（旅客サービス料、旅客・手荷物セキュリティ料を含む）、追加項目のサービス料を除き、旅客が航空券に支払うすべての費用が含まれます。最高料金には、追加項目のサービス料は含まれません。
国内エコノミークラスの航空券の上限価格については、運輸省が新たな通達の草案の中で検討している。
これは、航空会社が自社のサービス提供能力と市場の需要のバランスに基づいて決定する価格です。航空会社は、路線ごとに航空券価格を分散させ、遠隔地、孤立地域、国境、島嶼地域に居住する同胞や兵士向けに定期的に割引を実施することで、路線または路線群における特定の航空券価格を規制しています。
運輸省は、航空輸送サービスの価格枠組みの調整は、慎重かつ公開的で透明性を保ちながら、価格に関する法律に規定された価格設定原則を確保し、調整の適切なレベルと時期を計算し、マクロ経済の安定とインフレの抑制という目標を確保することを目的としていると述べた。
一部の旅行会社の代表者によると、新たな運賃上限規制が発効した場合、航空市場と観光市場に大きな影響を与えるだろう。ハノイ - ホーチミン市、ハノイ - フーコック島といった人気の観光路線は、いずれも運賃上昇幅が最も大きい路線群に含まれており、観光客の旅行費用が上昇し、目的地の選択に影響を与えることになるだろう。
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