SCBの清算資産リストによると、SCBがかつて現金輸送車として使用していた三菱パジェロ17台とヒュンダイ・スターレックス6台を含む特殊車両は計23台ある。

すべての車はホーチミン市のナンバープレートを付けています。ほとんどの車は2007年から2009年の間に登録されましたが、中には2004年に登録された車もあります。このグループの中で最も新しいのは、ナンバープレート57L-4710のヒュンダイ・スターレックスで、2011年に登録されました。

SCBは、個々の車両ではなく、ロット全体を販売していると述べています。上記23台の車両の開始価格は、VAT込みで3兆9,870億ドンを超えています。つまり、1台あたりの平均価格はわずか1億7,300万ドンです。

当該銀行は法人税の支払いを担い、残余費用（手数料、料金、税金などを含む）は買主が負担します。落札者は、政府機関の規則に従って所有権移転登記手続きを行います。

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写真は三菱パジェロ現金輸送車です。

清算購入登録をした個人または団体がオークションで落札できなかった場合、預託金は返金されます。ただし、オークションで落札できなかった2番目と3番目の入札額で落札できなかった2名の個人または団体の預託金はSCBが保持します。

銀行は、入札に勝利した個人/組織がSCB（次隣接リストの人々）への登録手続きを完了した時点で、入札に勝利しなかった個人/組織に保証金を返金します。

落札者の場合、保証金は清算された車両の支払いから差し引かれます。

落札者が購入を拒否した場合、SCB の預託金全額は失われます。

個人/組織が SCB が提示した開始価格よりも低い価格で入札した場合、保証金は返金されません。

清算対象車両の購入に落札した個人または団体（最高購入価格）は、7営業日以内に資産清算委員会（SCB）に連絡し、規定に従って清算購入手続きを進めなければなりません。規定期間内に連絡がない場合、資産清算委員会は次に低い落札価格を提示した個人または団体を選定し、3番目に高い落札価格を提示した個人または団体も同様に選定します。

SCBによる一連の特殊車両の清算は、同銀行が過去1年間に国内の一連の支店の運営を停止した後に行われた。

統計によると、SCBは2023年に39の取引拠点の営業を停止しました。2024年には、 ダナンとホーチミン市でさらに5つの取引拠点の営業停止を発表しました。2023年初頭から現在までに、合計44のSCB取引拠点が営業を停止しました。

三菱パジェロ 試作型 2006-2008 では 3.0L V6 エンジンが使用されていました。

これらの車両では、ユーザーは個人の好みや旅行のニーズに応じて、数千万から数億ドンの費用をかけて多くの部品をオーバーホールすることがよくあります。これには、リアマネーキャリアの取り外し、エンジン、ステアリングシステム、クラッチ、ブレーキシステム、電気系統のオーバーホール、外装の塗り直しなどが含まれます。

この車種の欠点は、ほとんどの機能と装備が削減されており、すべてが基本レベルに留まっていることです。