鉄道輸送は2023年に最も成長するでしょう。

輸送の成長は力強い

2023年には伝統的な輸送手段が大きく回復し、2024年初頭からの運輸業界の躍進にとって重要な前提が築かれるでしょう。運輸活動はインフラ整備や運輸政策の目標であり、企業の生活や生産・営業活動に直接影響を及ぼします。

2023年には、道路交通活動は基本的に安定し、秩序が保たれ、国民と企業の便利で安全な移動ニーズを十分に満たしていることが注目されます。 運輸省は、契約旅客輸送車両と観光輸送車両の運行状況に対する総点検の実施を指示し、違法車両、違法バス停、偽装路線車両の検査と厳重な取り締まりを実施しました。また、63地域における自動車輸送事業活動の管理状況の検査も実施しました。特に、 運輸省は「2023～2025年、2030年を展望し、道路分野における情報技術とデジタルトランスフォーメーションの活用を強化する」プロジェクトを承認しました。

航空輸送活動は、国内外の市場需要に密接に追随し、急速な回復の兆しを数多く見せています。2023年末までに、航空輸送は路線を再開し、外国航空会社61社とベトナム航空会社5社が、ベトナムと28の国と地域を結ぶ147の国際路線を運航しています。運輸省は、生体認証システムを導入し、すべての空港の航空手続きに電子識別アカウント（VNelD）を活用しました。これにより、システムの対応能力（飛行保証サービス、ターミナル、駐機場、アクセス交通など）と市場の需要を調和させることで、空港の離着陸時間（スロット）の調整効率が向上しました。

2023年に最も大きな変化が見込まれる輸送分野の一つは鉄道輸送です。革新性とサービスの質に加え、トンニャット鉄道および地域列車の定時運行率は99%を超え、定刻到着率は91～93%に達しています。運輸省は、バクザン省ケップ駅に新たな国際中継駅を設置することを決定し、ベトナム国内に国際国境ゲートを開設しました。これにより、ソンタン駅とイエンビエン駅から中国への輸出品輸送のための国際中継列車が多数運行されることになります。

内陸水路・海上輸送部門は緩やかに回復しつつある。運輸省は人材育成に注力し、水路輸送回廊や公共海上航路のボトルネック解消に投資資源を投入し、貨物需要の大きい重要な港湾地域への投資誘致に注力し、海上輸送船隊と内陸水路車両の開発に注力し、行政手続きの簡素化・簡素化、情報化の導入、料金・手数料・関連税の減免措置の実施・提案などを進めている。海港システムの貨物取扱量は長年にわたり成長の勢いを維持し、輸出入貨物の取扱量も増加している。

運輸事業活動を強化し、サービスの質を向上

2024年、運輸部は引き続き運輸市場の構造改革を進め、道路輸送の市場シェアを縮小し、水路、海上、鉄道、航空輸送の市場シェアを拡大する。運輸活動における運営、管理、監督、違反処理における情報化の活用を推進する。同時に、計画的および臨時の検査・点検を強化し、自動車輸送業務、旅客ターミナルの運営、内陸水路輸送における営業規則の遵守、営業条件の遵守に重点を置く。同時に、これらの分野における運輸活動を厳格かつ効果的に管理するため、法規制文書の見直し、調整、補充を行う。

上記の解決策と並行して、運輸省は、水路輸送と河川海上輸送の発展を促進するための抜本的かつ同時的な解決策を研究し、実施し、道路輸送の市場シェアを減らし、水路、海上、鉄道、航空輸送の市場シェアを増やす方向で輸送市場の再編を継続します。

さらに、運輸省は、企業と人々の困難を解消し支援するための解決策を継続的に実施し、科学技術の応用に基づく複合輸送と物流サービスの開発に重点を置き、輸送サービスの容量、効率、品質を向上させ、物流コストを削減し、旅程監視デバイスのデータ処理システムの活用と効率向上を強化し、全国の自動車輸送事業活動を管理するための統一された情報システムを構築しています。

運輸省は、2024年の輸送量について、2023年と比較して貨物量（トン）が約7％、旅客数が約8％増加し、貨物取扱量（トン・キロ）が約8.5％、旅客取扱量（香港・キロ）が約9％増加するという目標を設定している。また、2024年にベトナムの港湾を通過する貨物量は約7億8,500万トンと、2023年と比較して約4％増加すると予想されている。

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