支出は良いが主観的ではない
3月31日午前、グエン・ヴァン・タン運輸大臣が運輸省の2023年第1四半期会議を主宰した。
会議でグエン・ヴァン・タン大臣は、今年最初の3か月間に運輸部門が多くの目覚ましい成果を達成するのを支援した機関や部の努力を高く評価した。例えば、運輸部門全体で輸送量が大幅かつ着実に増加し、3つの基準すべてにおいて交通事故が大幅減少した。特に、今年最初の3か月間の支出額は約17兆ドンで、 運輸省の支出率は全国平均（10.35%）を上回り続け、支出率が15%を超えた2つの省庁、中央機関、17の地方自治体の1つとなった。大臣は、支出結果は比較的良好であると述べたが、同時に、各部署は過度に喜ぶべきではなく、支出額が主に南北高速道路フェーズ2プロジェクトの契約前払いに集中していることを明確に認識する必要があると指摘した。 「4月とその後の数ヶ月間の課題は、投資家と請負業者が業務方法を革新し、前進を遂げ、新たな支出額を生み出すためにリソースを集中させ、決して主観的になってはならないことだ」とグエン・ヴァン・タン大臣は強調した。
運輸大臣はまた、投資家／プロジェクト管理委員会に対し、マイソン～国道45号線、ビンハオ～ファンティエット間、ファンティエット～ダウザイ間といった複数の高速道路構成要素プロジェクトを計画通り2023年4月に完成させ、開通させるよう要請した。2023年完成予定のプロジェクトおよび進行中の主要プロジェクトについては、投資家／プロジェクト管理委員会は、特に南北高速道路プロジェクト第2期において、用地取得や資材調達における困難や障害を積極的に排除し、プロジェクトが要件通りに進捗するよう努めなければならない。「もし積極的に排除しない、あるいは速やかに報告しないのであれば、プロジェクト管理委員会は政府と運輸省に責任を負うことになる。資金は十分にある。必要なのは、その実行に注力し、その方法を革新することだ。トンネルや橋梁といった進捗を左右する項目は、用地取得を優先し、好ましい用地エリアは段階的に建設することで、進捗をさらに加速させる必要がある」と大臣は指示した。
ビエンホア・ブンタウ間、カインホア・バンマトート間、チャウドック・カントー・ソクチャン間、ホーチミン市環状3号線、首都圏環状4号線の各高速道路プロジェクトについて、大臣はベトナム高速道路管理局に対し、管理機関に指定された地方自治体と調整を行い、投資および建設手続きを完了し、要求に応じて6月30日までにプロジェクトを開始するよう要請した。同時に、ニンビン・ナムディン・タイビン間、ジャーギア・チョンタイン間、ホーチミン市・チョンタイン間の高速道路プロジェクトについては、地方自治体と調整を行い、予備的実行可能性調査報告書を完成させるよう要請した。
車検に関する政令の改正：「締め付け」があれば「開放」も必要
グエン・ヴァン・タン大臣が言及した今年最初の数か月間の前向きな成果の1つは、運輸省が自動車検査に関する通達16/2021を改正する通達02/2023を速やかに発行し、基本的に車両検査の混雑を解決し、国民と企業からの高いコンセンサスを得たことである。
これを踏まえ、運輸大臣はベトナム登録局に対し、専門機関と引き続き連携し、自動車検査サービスの事業活動を規制する政令139/2018を改正する政令案を調査して提出するよう要請した。
「改正された政令139号は、車両検査の既存の問題を徹底的に処理することに貢献するだろう」とグエン・ヴァン・タン大臣は強調し、同時に研究と改正は車両検査活動の拡大に焦点を当てるべきだと要求した。管理メカニズムは「引き締め」されなければならず、車両検査センターの発展が「浮いた」状態に陥ることなく、需要と供給のバランスを確保するために適切な「開放」が必要である。
グエン・ヴァン・タン大臣によると、検査センターのネットワークは、ハノイ、ホーチミン市、ハイフォン市といった需要の高い大都市にも重点を置く必要がある。実施プロセスにおいて、規制に違反したセンターは直ちに閉鎖を求められる。
多くの優れた成果
以前、会議で報告した運輸省のウオン・ヴィエット・ドゥン長官は、2023年の最初の3か月間に、 世界情勢は依然として複雑に変動しており、国内にも依然として多くの困難と課題が存在します。しかしながら、運輸省幹部の強い決意と業界全体の努力により、2023年第1四半期の運輸部門の業務は、ほぼ計画通り完了しました。
ホーチミン市とハノイを中心に、人員不足による検査センターの深刻な混雑に直面した運輸省は、状況を積極的に把握し、ベトナム登録局に対し、検査活動の維持と人員不足の補填のための緊急増員のための様々な解決策を実施するよう、毅然とした態度で指示しました。また、開放性と受容性の精神に基づき、運輸省の指導部は、道路車両の技術安全および環境保護検査を規定する通達第16/2021号の一部条項を修正・補足する通達（短縮版）を各機関に緊急に策定・公布するよう、毅然とした態度で指示しました。
輸送量の目覚ましい成長も、2023年第1四半期のハイライトの一つです。統計によると、3月の貨物輸送量は1億8,500万トンと推定され、2022年の同時期に比べて24%増加しています。また、最初の3か月の累計量は5億5,000万トンと推定され、2022年の同時期に比べて16%以上増加しています。3月の貨物取扱量は400億トンキロと推定され、2022年の同時期に比べて21.1%増加しています。また、最初の3か月の累計量は1,170億トンキロ以上と推定され、2022年の同時期に比べて22%近く増加しています。
2023年3月の旅客輸送は3億7,200万人以上と推定され、2022年の同時期に比べて17%以上増加し、3か月累計では11億1,500万人の乗客と推定され、2022年の同時期に比べて29%近く増加しています。3月の旅客回転率は2,160万香港キロと推定され、2022年の同時期に比べて57%以上増加し、3か月累計では637億香港キロと推定され、2022年の同時期に比べて66.5%増加しています。
ウオン・ベト・ズン氏は、「対策の同時実施により、今年最初の3ヶ月間の交通事故状況は、3つの基準全てにおいて引き続き大幅に減少しました。年初から現在までに、全国で2,346件の交通事故が発生し、死者数は1,436人、負傷者数は1,578人となりました。2022年の同時期と比較すると、事故件数は428件（15.43%減）、死者数は258人（15.23%減）、負傷者数は148人（8.57%減）減少しました」と述べました。
交通インフラへの投資と開発に関しては、ズン氏によると、運輸省は手続きを完了し、計画通り6/6プロジェクトの建設を開始した。
2023年第1四半期末までに、運輸省は2段階に分けて総額94兆1,350億ドン超の予算を配分し、割当資本計画の99.97%を達成しました。2023年3月31日現在、運輸省傘下の機関は約17兆70億ドンを支出し、計画の18%以上を達成しました。運輸省の今年最初の3か月間の支出率は全国平均（10.35%）を上回り、支出率が15%を超えた2つの省庁、中央機関、および17の地方自治体のうちの1つとなりました。
| グエン・ヴァン・タン大臣は、2023年第2四半期は観光シーズンのピークを迎え、特に4月30日から5月1日の休暇期間中に旅行需要が増加することを認識し、専門の管理部門に、交通の安全と秩序を確保し、輸送活動を厳格化し、輸送運賃を管理し、車両の積載量を制御し、インフラの状態を確保するための解決策を緊密に調整し、同期して展開するよう要請した。また、航空会社の発着枠の調整と使用を厳格に管理するよう要請した。 |
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