4月18日、 運輸省（MOT）は、運輸インフラ建設のための投資プロジェクトの実施形態に関する会議において、グエン・ヴァン・タン大臣の結論通知を発行した。
運輸省の評価によると、運輸省が管理する公共投資資金を用いた運輸インフラ建設（KCHTGT）への投資プロジェクトは、現在、主に通常通り実施されている。今後、運輸省は、高度な技術要件を伴う大規模プロジェクトへの投資を、新技術を用いて実施していく予定である。
結論発表では、「各プロジェクトに適した実施形態を多様化するための研究と応用を促進し、調査と設計作業の品質を向上させ、同期、統一、効率を生み出し、建設投資の時間とコストを節約し、同時に、国内企業が先進的で現代的な技術と技法にアクセスして移転するための条件を整え、交通インフラ建設への投資においてより多くの企業と投資家を統合、発展、誘致することに貢献する必要がある」と述べられた。
グエン・ヴァン・タン大臣は、法務局、計画投資局（運輸省）、ベトナム高速道路管理局、専門管理部門、運輸省傘下のプロジェクト管理委員会（PMU）に対し、未解決の問題を検討・報告し、EPCおよびEC契約形式によるKCHTGT建設投資プロジェクトを実施するための法的文書および解決策の修正・補足を具体的に提案し、2023年4月30日までに運輸省に報告書を提出するよう要請した。運輸省は、建設投資管理局（CMD）に対し、機関および部署の意見を統括・統合し、検討および実施の指示のため2023年5月に運輸省に報告書を提出するよう指示した。
EC 契約書に関して、グエン・ヴァン・タン大臣は、運輸省の権限である運輸インフラ建設の投資プロジェクトへの EC 契約書の適用を指導する通達の作成と公布について調査し、明確に報告するため、法務局を統括し、建設投資管理局 (DIM) と調整するよう指示しました。
「発行権限が十分でない場合、または発行権限があっても実際的な問題を解決できない場合は、 計画投資省にEPCパッケージの入札書類の作成をガイドする新しい通達の修正、補足、または発行を要請する必要があり、ECは実施の実際的な条件の遵守を確実にするために国内入札を組織する」と通知には記されている。
また、運輸省の結論発表によると、建設管理局は、入札に関する法律の改正案の研究と検討を主宰し、法務局と連携し、法律案の完成過程、指導的な法令と通達の作成と公布過程において計画投資省と緊密に連携し、混合入札パッケージの形で請負業者の選定を組織するための十分な根拠を確保し、運輸部門の実際のニーズと特徴に適合することを保証する関連内容に関する具体的な規制を確保するよう任命された。
同時に、現在の建設法と規制を研究・見直し、建設省が法文書を改正・補足し、KCHTGT建設投資プロジェクトの実施における一貫性、同期性、利便性を確保するために、混合入札パッケージのコスト管理、入札パッケージの見積もり、契約管理、建設品質管理に関する具体的なガイドラインを提供するよう提案する。
- EPC 一般契約（正式名称は設計調達建設契約）は、技術設計または施工図の設計、資材や設備の供給から、工事の建設、プロジェクト項目、試運転、投資家への引き渡しまで、請負業者がすべての作業を実行するタイプの建設契約です。 - EC 契約（エンジニアリング - コンストラクションの略） - 工事および建設項目の設計と建設を行う設計施工契約。一般設計施工契約は、建設投資プロジェクトのすべての工事を設計および建設する契約です。 |
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)