発表では、政府は社会経済発展のニーズに応え、安全と防衛を確保し、経済と 政治の中心地、重要な経済地域を結ぶインフラを段階的に完成させ、党と国会の政策を実行するために、これまでに約1,200kmが完成し、運用を開始した東部南北高速道路プロジェクトに投資を展開したと述べられた。
しかし、2車線または4車線の高速道路の規模が限られているため、開発プロセスにはいくつかの欠点があります。たとえば、交通不安、交通渋滞、交通事故の潜在的なリスクがあり、現在の状況では経済成長目標の変更により予測される交通量が増加する傾向にあり、高速道路に関する国家技術規制が発行されている状況では、経済発展のニーズを満たしていません。
したがって、副首相は、上記の制限を克服するために南北高速道路の東部区間の拡張を検討するという建設省の提案に原則的に同意した。
2025年12月に一部の構成プロジェクトの建設を開始するよう努める
副首相は建設部に対し、各省庁を統括し調整して、第15期国会第9回会期（2025年6月第2段階）に国会に提出する書類を至急作成・完成させ、2025年12月に複数の構成プロジェクトの着工に努めるよう指示した。
特に、副首相は、完全な拡張に投資する必要がある高速道路区間の対象と範囲を明確に特定するための具体的な原則、基準、条件を策定することを指摘しました。効率性、輸送ニーズへの適合性、投資資源のバランスをとる能力を確保します。
拡張された投資セクションは、計画された規模を確保し、正しい基準を満たし、建設プロセスを容易にし、何度も拡張する必要を回避し、資産の無駄を回避する必要があります。
同時に、実施の進捗を加速し、資源を動員するための具体的かつ特別なメカニズムと政策を検討し、提案する。入札、共通の建設資材などに関して適用が認められている特定のメカニズムとポリシーを含みます。資本配分のバランスをとる能力を検討するための基礎として、各段階での投資額と資本の必要額の総額を十分かつ正確に検討し、計算します。
建設部は、完成した高速道路の通行権譲渡計画の策定を早急に主宰し、財務部や関係機関と調整し、計画に従って資産のアップグレードと拡張を組み合わせた権利譲渡計画を算定するなどします。 2025年5月に内閣総理大臣に報告する。
出典: https://baonghean.vn/nghien-cuu-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-phia-dong-10297316.html
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