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フォルクスワーゲン ID. Cross コンセプト:アクセシブルな第2世代EV

VWはミュンヘンでID. Crossコンセプトを発表、より「普通の」EV世代を形作る: 物理ボタンへの回帰、meb+プラットフォーム、約208馬力のFWD、420 ​​km WLTP、25リットルのフロントトランク、2026年発売予定。

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An04/11/2025

ミュンヘンモーターショーで、フォルクスワーゲンはID. Cross Conceptを発表しました。これは、より「普通」で親しみやすい方向性を持つ同社の第2世代電気自動車の基盤となるコンセプトカーです。特徴的なのは、親しみやすいデザインとユーザーエクスペリエンスのアプローチ、物理ボタンの復活、meb+プラットフォームの採用、そしてWLTPモードで最大420kmの航続距離の実現です。この車は前輪駆動で、約208馬力の出力、25リッターのフロントトランクを備え、2026年の発売を目指しています。

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大衆志向のデザインと「標準化」戦略

ID. Crossコンセプトは、ベストセラーのガソリンクロスオーバーT-crossの電動化ライバルであり、物議を醸した「宇宙船」スタイルではなく、親しみやすく使いやすい形状という電気自動車の原点回帰というVWの戦略を反映しています。最近発表されたid. poloコンセプトと共に、そのメッセージは明確です。次世代のEVは、既に顧客に愛されている人気車種の電動化バージョンとなるのです。

この車は、現行のMEBアーキテクチャを進化させたMEB+プラットフォームをベースとし、バッテリーとソフトウェアの両方のアップグレードを約束します。これは、電気自動車と一般車の間の体験格差を埋めることを目指す、VWのEV「標準化」戦略の中核技術です。

キャビン体験第一弾:物理ボタンが復活

VWはこうしたフィードバックに真摯に取り組みました。一部のID.4に搭載されていた煩わしい触覚式スライダーは廃止され、代わりに分かりやすい物理ボタンが採用されました。小さな点ですが重要な点として、従来はスイッチが2つしかなく、フロントウィンドウとリアウィンドウを切り替えるのに別のボタンを押さなければならないという不満がありましたが、今回、全長4つのウィンドウスイッチが新たに搭載されました。

「ID Crossコンセプトは、ほぼ生産準備が整っています」と、VWブランドCEOのトーマス・シェーファー氏は述べています。「新しいデザイン、これまでプレミアムセグメントでしか提供できなかった多くのテクノロジー、そして向上したパフォーマンスと品質により、私たちが期待していたものを真に実現できていることを証明しています。」物理ボタンへの回帰という決定は、世界的なトレンドにも沿ったもので、欧州の安全試験では、タッチコントロールよりもボタンの方が直感的で、高速操作でも安全であることが繰り返し示されています。

期待されるパフォーマンスとパラメータ

当初の技術方針によると、ID. Cross Conceptは前輪駆動で、出力は約208馬力となる見込みです。航続距離はWLTPサイクルで最大420kmと、アーバンクロスオーバーとしての役割にふさわしいものです。実用性という点では、25リットルの容量を持つフロントトランク(フロントトランク)が大きな特徴です。これは、現行の多くのID.モデルには見られない特徴です。

meb+プラットフォームとテクノロジー

Meb+はmebのアップグレード版で、バッテリーのハードウェアとソフトウェアの両方の改良に重点を置いています。VWによると、この車にはこれまで上位セグメントでしか利用できなかった技術も搭載されるとのこと。詳細は明らかにされていないものの、適用が難しい「派手な」機能を追い求めるのではなく、日常的な使用体験を向上させることを目指しているようです。

市場とスケジュール

ID. Crossコンセプトは2026年の発売が予定されています。価格は未発表ですが、VWは「魅力的」な価格設定になると主張しています。BYDをはじめとする中国の電気自動車メーカーが欧州市場での展開を加速させる中で、これは必須条件です。T-crossのような主流モデルと同列に位置付けることは、コストパフォーマンスと使いやすさを重視し、幅広い顧客層にリーチするという目標を示しています。

主な仕様(予定)

カテゴリ情報
建築meb+(mebから改良)
ドライブフロントアクスル
容量約208馬力
業務範囲最大420 km(WLTP)
フロントトランク(frunk) 25リットル
製品の位置付けT-crossガソリンクロスオーバーの電動ライバル
スケジュール2026年発売予定

結論する

ID. Crossコンセプトは、VWがEV戦略を一般層によりアクセスしやすいものに調整していることを示しています。親しみやすいデザイン、直感的な操作、そして妥当な航続距離が特長です。市販化後もこの体験と品質へのこだわりが維持されれば、ID. CrossコンセプトはVWの第2世代EVをよりアクセスしやすいものにするための重要なピースとなるでしょう。

出典: InsideEVs

出典: https://baonghean.vn/volkswagen-id-cross-concept-ev-the-he-2-de-tiep-can-10310296.html


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