バン・タック地区の人々はプロジェクトの建設の進捗が早まることを期待している。

DNO - バン・タック地区の住民は、土地の寄付に関するコミュニティの合意を含め、無駄を避け資源の効率化を促進するために、市が早急に障害を取り除き、投資メカニズムの変更により一時的に停止されている承認済みのインフラプロジェクトの建設を再開することを期待しています。

住民たちはプロジェクトのために土地を寄付し、フェンスを移動させたが、建設はまだ始まっていない。写真：ファン・ヴィン

未完成の道路区間

レ・ディン・トゥオンさん（タンタイ居住地区）は、畑から居住地区に通じる道路を拡張するために、家族が約70平方メートルの農地を寄付したと語った。

トゥオン氏によると、住民たちは説得に応じ、門や柵、木々を自主的に撤去して平らな場所を作ったという。しかし、建設部隊は道路拡張のために土地を整地し埋め立てたにもかかわらず、ほんのわずかな区間しか完成しなかったため、プロジェクトは一時中断された。

「建設部隊は道路を3メートルから5メートルに広げるため、埋め立て工事を行っていましたが、一部区間を終えたところで作業を中止しました。土壌が固められておらず、雨が降ると土砂が流れ出し、畑に泥があふれ、生産に支障をきたしていました。私たちは公共の利益のために土地を寄付しましたが、このように未完成のまま放置されているのを見るのは心が痛みます」とトゥオンさんは語った。

タンタイ住宅地区では、数十世帯が自主的にフェンスや門、さらには土地の一部を撤去し、建設工事のためのスペースを確保しました。当初、多くの住民が近隣住民を動員し、建設作業を支援する労働力を提供しました。新しい道路が生産地域とタムタン工業団地へ続く舗装道路、そして近隣地域間の交通路を繋ぎ、交易路を開拓することを期待したのです。

タンタイ住宅地区の道路整備・補修工事は400メートル完了した。写真：ファン・ヴィン

設計図によると、これらの道路区間は、トゥオン氏の自宅から工業団地のアスファルト道路までのルート、タム氏の自宅から工業団地の道路までの区間、グループ1の文化門からテム氏の自宅までの区間で、総延長は約2km、総投資額は56億ドンを超え、2024年に実施される予定となっている。しかし、現在までに工事は50％程度しか完了しておらず、路面がコンクリート舗装されているのはわずか400メートルにとどまっている。

タンタイ住宅地区のフロント委員会委員長、トラン・スアン・バン氏は、近年、住民は政府が多くのインフラ整備事業を実施していることを喜んでいると述べた。多くの世帯が積極的に土地を寄付し、木々を伐採してきれいな敷地を作った。しかし、一部の工事が完了した後、原因不明の理由で事業が中断され、多くの部分が赤土で凹凸が残り、雨水浸食によって深い水たまりがところどころに現れた。

「

交通を利用している人、特に通学中の子供たちは、非常に危険な凸凹道に遭遇します。近い将来、大雨が長期間続くと、未完成の道路は劣化する可能性が高く、再建には追加の資源が必要になります。

タンタイ居住地区前線委員会委員長 トラン・スアン・バン氏

都市インフラの同期には早期の実施が必要です。

バンタック区人民委員会の調査によると、二層制地方自治体制度の導入に伴う投資メカニズムの調整により、同地域では計20件のインフラプロジェクトが一時停止されている。

これらのうち、一部の建設プロジェクトは80～95％の完成度に達しており、例えばトゥアントラ住宅地区のグエンヒエン小学校の拡張プロジェクトは95％の完成度に達しており、人口密集地域の何百人もの生徒の教育ニーズに応える重要なプロジェクトであると考えられている。

さらに、Phuoc Ky Nam社からDoan Tam氏の自宅（Dong Yen地区）までのコンクリート道路の改修工事は、80％以上が完了し、現在は最後の数項目を残すのみで停止している。

未完成の建設プロジェクトは、交通安全上の潜在的なリスクとなるいくつかの不整合を残している。写真：ファン・ヴィン

注目すべきは、中断された20件のプロジェクトのうち13件が、道路の改良や拡張、歩道の建設、都市照明システム、住宅街の道路など、交通インフラに直接関係していることだ。

これらはすべて、人々が長年待ち望んできたプロジェクトです。未完成の状態を長引かせることは、投入された資源を無駄にするだけでなく、人々が積極的に参加し、公共の利益のために土地を寄付することに同意してきたことに対する国民の信頼を損なうことにもつながります。

[ ビデオ] - バンタック地区の住民は雨季前の交通インフラプロジェクトの早期開始を期待している。

バンタック区人民委員会は、 ダナン市建設局に文書を送付し、上記のプロジェクトが引き続き実施されるよう、問題の早期の検討、評価、解決を要請した。

文書には、これらのインフラプロジェクトには資金が割り当てられ、部分的に完了しており、途中で中止すると投資の有効性に影響を及ぼし、市が計画している都市開発の進捗に支障が出ると記されている。

住民たちは門柱を内側に移動させたが、道路工事はまだ見られない。写真：ファン・ヴィン

バンタック区人民委員会のドゥオン・ヴァン・トゥアン委員長によると、合併後、現在バンタック区の一部となっている旧タムタンコミューンは、他の区に比べてインフラが最も脆弱であるという。

交通インフラの不足に加え、灌漑用水路、ポンプ場、照明、都市道路といったシステムも不十分です。住民との対話を通じて、地方自治体は道路の改良・拡張、環境対策、 農業生産を支える灌漑用水路の建設などへの投資に関する多くの要望を受けています。

「

地方当局は、現在から2025年末までに未完了のプロジェクトを完了するための資金を市に割り当て、2026～2030年の優先投資計画に組み込むことで、インフラを徐々に同期させ、この地域の社会経済発展の基盤を構築することを調査、評価し、提案しました。

バンタック区人民委員会委員長 ドゥオン・ヴァン・トゥアン氏

出典: https://baodanang.vn/nguoi-dan-phuong-ban-thach-mong-day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-3301493.html