trends.levif.beによると、ストックトン・ラッシュは、6月18日に大型船から4人の探検家を乗せて、111年間水深4000メートルの海底に沈んでいるタイタニック号の残骸を探検した潜水艇タイタンの操縦士だった。探検は8～10時間続く予定だった。しかし、事故後、ストックトン・ラッシュと4人の探検家は帰還せず、遺体はタイタニック号の残骸の近くで発見された。
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| オーシャンゲート社が運航する潜水艇に乗ったストックトン・ラッシュ。写真：financialafrik.com |
では、ストックトン・ラッシュとは一体何者なのか？
trends.levif.beによると、石油王の孫であるストックトン・ラッシュは、航空業界で働きながら個人投資家になった。彼は19歳でパイロット免許を取得した。当初、オーシャンゲートのCEOである彼は宇宙飛行士か戦闘機パイロットになりたかったが、視力が悪かったため夢を諦めざるを得なかった。「私は本当に宇宙探検家になりたかった。しかし成長するにつれて、太陽系で発見された動物はすべておそらく海にいるのだと気づいた」と、CEOのストックトン・ラッシュはかつて報道陣に語った。
ストックトン・ラッシュは、水中探査の分野、特にタイタニック号の残骸周辺での探査活動をさらに発展させることを目指し、2009年にオーシャンゲート社を設立した。しかし実際には、オーシャンゲート社が潜水艇に必要な許可をまだ取得していなかったため、タイタニック号への探査活動は計画よりもかなり遅れて開始された。
capital.frによると、OceanGate社は最初に5人乗りで水深500メートルまで潜水可能な潜水艇「サイクロプス1」を建造した。その後、NASAのエンジニアと協力し、潜水艇「タイタン」を開発した。この炭素繊維製の潜水艇は全長7メートル、重量10トン以上で、水深4,000メートルまで潜水可能、稼働時間は96時間である。タイタンは2021年から探査活動を行っている。
オーシャンゲート社は、時を経て有人潜水艇の主要プロバイダーとなり、 科学研究において非常に有用な存在であることを証明してきた。同社は「海底や沈没船を調査するための、綿密かつ継続的な研究」を保証している。
一方、ストックトン・ラッシュは向こう見ずな冒険家として知られている。「安全なんて、ある時点からめちゃくちゃになるんです。つまり、ただ安全でいたいだけなら、ベッドから出なければいい。車に乗らなければいい。何もしなければいい。ある時点でリスクを負うことになる。それは本当に自分にとってのリスクか報酬かのどちらかです。ルールを破ることで安全にできると思うんです」と、ストックトン・ラッシュはCBSニュースのインタビューで語った。
出典：https://www.qdnd.vn/quoc-te/tin-tuc/nguoi-lai-tau-lan-titan-gap-nan-la-ai-732058
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