インドで1,000人以上が死亡した列車事故の原因

インド鉄道大臣のアシュウィニ・バイシュナウ氏は、6月2日にインド東部で起きた恐ろしい列車衝突事故は、信号システムの故障により列車が間違った線路に入ってしまったためだと述べた。

具体的には、災害の原因は「電子インターロックのプロセスの変更」でした。これは、線路上の車両の動きを調整して列車の衝突を防ぐように設計された複雑な信号システムです。

フライカメラで撮影したオリッサ州バラソール地区（インド東部）の事故現場のパノラマ写真。

この故障により、コルカタからチェンナイへ向かっていたコロマンデル鉄道（乗客1,257名を乗せて）が迂回線に入った。その後、列車は貨物列車に衝突して脱線し、3番目の旅客列車であるイェスヴァントプール・ハウラー（乗客1,039名）の最後尾2両に衝突して切断された。

ANI通信はインド鉄道大臣の発言を引用し、「責任者」は特定されたが、具体的な身元は明らかにされていないと伝えた。同国は事件の真相解明に向けて捜査を続けている。

一方、オリッサ州の鉄道駅の管理者は、信号障害は技術的な問題による可能性もあるし、通常は駅員が信号を操作するため人為的なミスである可能性もあると説明した。

インドで起きた恐ろしい列車事故の後、救助隊員が生存者の捜索を行っている。写真：AP通信。

午後7時に起きた悲惨な事故。 6月2日夜（現地時間）、インドでは過去20年以上で最悪の鉄道事故が発生した。現在の統計によれば、この事件で約300人が死亡し、850人以上が負傷した。多くの人々がまだ瓦礫の中に閉じ込められているため、この数字は今後も増加し続けるとみられる。

この事故は、ナレンドラ・モディ首相が同国の植民地時代の鉄道網の近代化に注力している時期に起きた。政府は鉄道の安全性向上に努めているにもかかわらず、インドの鉄道では毎年何百もの事故が発生しています。

6月3日、ナレンドラ・モディ首相は現場を訪れ、救助隊員らと会話を交わし、瓦礫を視察した。彼は病院で治療を受けている被災者らも訪問した。

ヴァイシュナウ氏は、犠牲者の遺族には100万ルピー（1万2000ドル）、重傷者には20万ルピー、軽傷者には5万ルピーの補償金が支払われると発表した。ロイター通信によると、いくつかの州政府も救済基金を発表した。

インドにおける列車事故のほとんどは、人為的ミスや信号設備の老朽化が原因です。インドで最悪の鉄道事故は1981年に発生し、ビハール州で列車が橋から川に転落し、約800人が死亡した。

MH (Tuoi Tre、Zing による)

ソース: https://www.nguoiduatin.vn/nguyen-nhan-tai-nan-duong-sat-khien-hon-1000-nguoi-thuong-vong-o-an-do-a611099.html