ハイフォン駅は、1902年から現在までそのまま保存され、適切に使用されている珍しいフランスの建築物です。
全長99kmのハノイ-ハイフォン鉄道は、1902年6月16日にフランスによって運行が開始されました。ハイフォン中央駅はこの時期に建設され、使用されました。
駅構内の鉄道の一角。
ハイフォン駅には人民委員会本部や市立劇場と同様に、大胆なフランス建築が採用されています。こちらも建設当初から現在に至るまで、その本来の用途を維持し続けているプロジェクトです。
駅舎が建設されてから121年が経ちますが、その建築物はほぼそのままの状態で保存されています。
本館は2階建てで、大きな窓、頑丈な柱、ヨーロッパ風の装飾モチーフ、中央に円形の時計があります。
メインの建物の 1 階にある暖炉は、ハイフォンのフランス人が建てた家に必ず備わっている典型的なものです。
1階は切符販売と乗車待ちのスペースになっています。このエリアには現在、訪問者が楽しんだり写真を撮ったりできるように、昔のハイフォンの写真が数多く展示されています。
2階へ続く螺旋階段は鉄木で作られており、鉄の手すりは1世紀以上使用されてなお頑丈なままです。
ハイフォン駅の開業初日に使われたテーブルと椅子が2階の廊下に置かれており、何世代にもわたる駅職員やリーダーたちが座って雑談したり仕事について話し合ったりしている。
現在、2階は駅員や鉄道業界従事者の事務所となっている。
駅の後ろの廊下の日よけには、楕円形の模様と様式化された葉の装飾が施された白い鉄の柱が並んでいます。長い年月を経て、ところどころ錆びていますが、柱は今でもしっかりしており、交換する必要もありません。
駅構内にある120年前の時計台。古い時計の機構は壊れていたので、電子時計に置き換えられました。
ハイフォン駅はユニークな建築物であるだけでなく、1996年に抵抗運動の遺跡としても認定されました。1946年10月21日、 ホー・チ・ミン大統領はフランス訪問後、ここからハノイへ戻る列車に乗りました。
1946年11月21日、兵士と駅の民兵が戦闘し、装甲車2台と戦車1台を破壊し、多数のフランス軍兵士を殺害した。
ノスタルジックな美しさを愛する多くの人々が写真を撮りに駅によく行きます。ハイフォン駅には毎日8本の列車が出発・到着します。週末には、この駅には1日あたり約2,000人の乗客が訪れます。
Vnexpress.net
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