タンブオイバス会社のバス会社バッジは246回も取り消されており、これは経営上の異常事態である。

Thanh Buoi バス会社の乗降場所は Mai Chi Tho 通り (ホーチミン市 Thu Duc 市) の規制に従っていません。写真：ミン・クアン

「それでは、そのバッジの取り消しは本当に効果があるのか​​？」と、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は10月10日に開催された、タン・ブオイ自動車事件に関連して、2023年の最初の9か月間の交通秩序と安全の確保のための取り組みを検討する全国オンライン会議で質問した。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、 ドンナイ省で最近起きた交通事故は多くの欠陥を露呈したとし、タンブオイ社の乗客用バスの多くが交通法規に違反し、合計246回もナンバープレートが取り消されたと述べた。

現実からの答えは、行政措置、タンブオイバス会社のバッジを剥奪することは効果がないようです。また、グエン・ヴァン・タン大臣は「ライセンスの取り消しからこの分野での事業の終了や永久禁止まで、より強力かつ徹底的な制裁が必要だ」と要求した。

特に、グエン・ヴァン・タン大臣は、交通安全管理に関する規制の実施における企業の責任の明確化を求めるとともに、違反行為の指導、検査、処理の促しにおける地方管理機関の責任の明確化も求めた。

バス会社が法律に違反し、バッジを264回取り消されたという事実は、法的規制の抜け穴に加えて、この分野における地方管理機関の管理役割を「調査」せずにはいられません。それは経営の異常だ！

この異常性は、タンブオイバス会社が規則に違反して旅客輸送を行っているという事実からも明らかである。これは目新しいことではなく、長年にわたりマスコミによって言及され、指摘されてきたことである。

そして、今から約10年前の2014年、多くの新聞やソーシャルネットワークに今も残っている動画で見られるように、タン・ブオイのオーナーが自分の車に違反切符が切られた際に、交通検査官の襟首をつかんで暴言を吐いたのも、おそらく偶然ではないだろう。

より強力で徹底的な制裁が必要ですが、地方の管理当局が依然として管理や対応に力と決意を欠いていると、いつまでも頂点を極め枝葉を切るばかりで、問題の根本にたどり着くことはできません。

ソースリンク: https://laodong.vn/su-kien-binh-luan/nha-xe-thanh-buoi-bi-tuoc-phu-hieu-toi-246-lan-la-su-bat-thuong-ve-quan-ly-1253079.ldo