日本はベトナムの交通インフラの整備における協力を強化したいと考えている。

ドコ・シゲル副大臣は、代表団を迎えるために時間を割いてくれたグエン・スアン・サン副大臣に感謝し、交通工事やプロジェクトが積極的に実施されているなど、建設分野におけるベトナムと日本の協力がますます発展していることに喜びを表明した。日本の技術はベトナムの社会経済発展に積極的に貢献しています。

港湾分野だけでも、両者は広範囲に協力してきました。日本はベトナムに対し、海港に関する技術基準の構​​築を支援していることが挙げられます。日本企業がラックフェン国際ゲートウェイ港（ ハイフォン）のターミナル1と2の開発に投資...

グエン・スアン・サン運輸副大臣と土光滋国土交通副大臣は、港湾を含む運輸分野におけるベトナムと日本の間の実際的かつ効果的な協力を推進することに合意した。

土光茂次官はまた、運輸省に対し、ベンタイン・スオイティエン都市鉄道線など、日本のODA資金を使った運輸プロジェクトにおける既存の問題や障害を支援し、取り除くよう要請した。

「国土交通省は、ベトナム運輸省と協力を続け、港湾分野だけでなく他の運輸分野でも実用的かつ効果的な二国間協力を推進していきたい」と土光滋審議官は述べた。

グエン・スアン・サン副大臣は、過去数年にわたる建設と開発における特に運輸省、そしてベトナム全体への協力と支援に対して国土交通省に感謝の意を表した。国土交通省は、全国各地の交通事業に実績を上げてきました。

サン副大臣は、港湾分野での二国間協力の可能性について、ベトナム政府が2030年までのベトナム港湾マスタープランを承認し、2050年までのビジョンを描き、多くの重要な進展を成し遂げたと述べた。

ハイフォン地域では、20万トン以上の船舶を収容できる港湾の開発に重点を置く予定です。今後2030年までに、南ドソン地域に最大25万トンの船舶が入港できる埠頭の整備を開始する。特に、ラックフェン港に大型船舶ターミナルを設置することは、JICAの支援を受けてラックフェン航路を開通するにあたり、ベトナムと日本の間の重要な協力です。

中部地域のダナンでは、最大15万トンの船舶に対応するために、すべての埠頭をティエンサ港からリエンチュウ港に移転する計画と実施が進行中です。

バリア・ブンタウ地区では、2030年以降の需要に対応するため、下流のカイメップ地区に全長25kmまでの埠頭を計画し、投資を呼びかけています。さらに、カンザー港、トランデ港なども計画に含まれており、投資を呼びかけています。

サン副大臣は、「ベトナムと運輸省の政策では、国は公共インフラにのみ投資し、港湾などの他のインフラには外国投資家を含む他の経済セクターからの投資を求めることになっています。これは、日本企業と船会社が協力し、投資する機会であり、可能性でもあります」と述べました。

日本のODAプロジェクトにおける困難に関しては、運輸省は国土交通省と緊密に連携し、早期に困難を取り除き解決することを約束した。

グエン・スアン・サン副大臣は、政府と運輸省は今後も国土交通省からの支援と促進、そしてベトナムの運輸部門への日本企業からの投資を引き続き受けたいと強調した。運輸省としては、国土交通省と連携し、今後も資金、技術、研究、人材育成等の面で支援を受けていきたいと考えています。

運輸省のグエン・スアン・サン副大臣、国土交通省の土光茂副大臣、伊藤直樹駐ベトナム日本国特命全権大使は、運輸科学技術研究所代表のトラン・バオ・ゴック所長と国土交通省港湾局代表の中川健三氏の間で行われた港湾基準構築協力に関する覚書の調印式に立ち会った。

会談で、両副大臣は、ベトナムの港湾インフラ基準の構築に関する協力に関する運輸省運輸科学技術研究所と国土交通省港湾局間の覚書調印式に立ち会った。これは、2010年から現在までベトナムの港湾インフラ基準の策定において国土交通省の支援を継続することを目的とした重要な覚書です。

運輸科学技術研究所のトラン・バオ・ゴック所長は、近年、運輸科学技術研究所は日本の国土技術政策総合研究所（NILIM）および日本の港湾局（PHB）と連携し、海港に関する10の技術基準を開発し、ベトナムの管轄政府機関に提出して発行していると語った。これらの技術基準は、ベトナムの港湾システムの建設と発展に大きく貢献しました。

ベトナムの開発要件を満たす港湾の技術基準を構築する活動を継続的に実施するため、研究所とPHBは、港湾基準に関する気候変動と温室効果ガス排出削減の問題を交換し、議論してきました。双方は、これら2つの内容を実施するための基礎となる覚書を締結することに合意した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nhat-ban-mong-muon-tang-cuong-hop-tac-phat-trien-ha-tang-giao-thong-viet-nam-192240905200812027.htm