ハロン湾は、世界自然遺産に3度認定されており、世界でも類を見ない神秘的な美しさの象徴であるだけでなく、生態、観光、景観、文化、 経済などあらゆる面で特別な価値を持つ国家的財産でもあります。
近年、クアンニン省は、景観、環境の安全、観光客の安全を確保し、持続可能な観光開発を促進する基盤を築き、ベトナム全体、特にクアンニン省の国際的な評判を高めるために、ハロン湾の価値を管理、保護、促進することに多大な努力を払ってきました。
ハロン湾を緑豊かで清潔で美しい場所に保つために、適切な保全と管理を行う必要があります。
しかし最近、 クアンニン省人民委員会が湾内の観光船の数、規模、種類を制限しないという提案をしたという情報が、世論、特に観光業界の経営者、専門家、そして企業関係者の注目を集めています。同時に、ハロン湾における質の高い観光開発、そして実践的な管理、開発、保全活動に関する国際的な勧告や国家戦略指針を踏まえると、もしこの提案が実施されれば、湾の環境、遺産、そして持続可能な観光開発に多くの潜在的なリスクをもたらすことになります。
ポジティブなアプローチから、緑豊かなハロン湾を望むという観点から見ると、ハロン湾は世界自然遺産であり、ユネスコから3度表彰され、常に緑豊かで、清潔で、美しく、自然のままでありながら近代的であり、国際的な名声に値し、ベトナム国民だけでなく海外の観光客にとっても魅力的な観光地です。クアンニン省は、以下の理由から、この問題を慎重に検討する必要があると考えています。
一つは、海洋生態系と湾の環境に過負荷をかける可能性があることです。
実際、年間500隻以上の船舶の平均運航効率は、現在45～50%程度（夏季のピーク時を除く）に過ぎず、過剰とみなされています。同時に、近年、党、国家、クアンニン省の政策に基づき、湾内で運航する船舶数を制限し、小型で時代遅れの船舶を徐々に削減し、近代的で環境に優しい船隊へと移行するとともに、クアンニン省は小型で古い船舶の数を減らし、多くの大型の新造船を建造しました。その結果、湾内の観光船団の観光客輸送能力は、昼間の観光船で約2,000席、船上での宿泊で504ベッド増加しました。
一方、ハロン湾観光船協会によると、クアンニン省の船舶数と収容能力は、1日あたり2万5000人以上の観光客の需要をほぼ同時に満たしており、これは船舶数と湾全体の訪問者数の規模と完全に一致している。さらに、今後ランハー湾（ハイフォン）からのクルーズ船の運航が許可されれば、ハロン湾の船舶数と乗客数は増加するだろう。一方、水面面積、観光客を受け入れる港湾、航路や停泊地のシステムという点では、ハロン湾の現状は観光の最大収容能力を超えているのが実情だ。
したがって、観光船の数と規模を完全に「解放」することは、油の排出、ディーゼル排気ガス、家庭ごみ、衝突、水中騒音などを引き起こし、特に停泊地や美しい洞窟（スンソット洞窟、ティエンクン洞窟など）において、水源と大気の局所的な汚染を引き起こし、サンゴ、海藻、プランクトンの死滅につながります。油と排気ガスによる汚染レベルは、湾内で生息、繁殖、採餌する習性を持つ魚類、アザラシ、ウミガメなどの減少を引き起こし、固有の生態系に悪影響を及ぼします。
第二に、投資資源の無駄遣い、つまり不公平な競争につながるリスクです。
実際、船舶の数を制限しなければ、短期間で湾内で運航する船舶の数は確実に急増し、ハロン湾の観光市場は供給過剰状態に陥り、必然的に企業と船主の間で不健全な競争につながることになるだろう...
大規模な新規投資企業は、損失、倒産、浪費、社会資源や人々の資産への大きな損害に直面する可能性があり、社会保障、労働、雇用、所得に多くの悪影響を及ぼし、さらには地域の不安定化や経済の安全を脅かす可能性があります。
第三に、ハロン湾の「伝説的」遺産を保護、修復し、持続可能かつ効果的に活用するというユネスコの勧告は尊重も保証もされていない。
ベトナムだけでなく国際社会の誇りである世界自然遺産として、すべての活動、特に文化、観光、経済活動などは、積載量の制限、機械的衝撃の軽減、環境監視の強化、クルーズ船からの排水の制御、民間活動などに関するユネスコの勧告を厳守しなければなりません。これは、希少で貴重な、独特の天然海洋島生態系、特に独特の石灰岩生態系を保護するための基盤です。
雄大な自然景観、数千もの石灰岩の島々、そして人類の自然の傑作とも言える神秘的な洞窟の数々。国内外の観光客は皆、一生に一度はハロン湾を訪れ、その魅力を体験したいと願っています。ハロン湾には、国のアイデンティティを体現したユニークな目的地やツアーが数多くあります。多様で個性豊かな料理、特に夜のグルメは格別です。湾が常に魔法のような伝説的な美しさを放つこの時間帯に、ぜひご体験ください。
ハロン湾の生態系のバランスが崩れ、手つかずの自然美が失われれば、独自の観光地としての競争力は失われ、国際的な友人たちの目に映るベトナム観光のイメージに、目に見えない悪影響が及ぶことになるでしょう。さらに深刻なことに、ユネスコなどの国際機関がハロン湾を「制御不能な過負荷」と評価し、世界遺産の登録を取り消される危険性があるとすれば、ブランドと国家の評判へのダメージは計り知れないものとなるでしょう。
したがって、観光の魅力を高めるには、安価で資源を消費する観光とは対照的に、生き生きとした手つかずの遺産、つまり持続可能な価値をしっかりと保護・維持する必要があります。上記の理由から、ハロン湾に観光船を「放流」し、数を制限しないことのあらゆるデメリットを特定し、予測する必要があります。そうすることで、ハロン湾はユネスコから3度も認定された世界自然遺産にふさわしい価値を常に保てます。
出典: https://cand.com.vn/Tieu-diem-van-hoa/nhieu-he-luy-neu-khong-han-che-so-luong-quy-mo-loai-tau-du-lich-tren-vinh-ha-long-i773682/
コメント (0)