電気自動車とガソリン車のメンテナンスの違い

部品が少ないほど心配事が減ります。カリフォルニア大学デービス校交通研究所（米国）所長のダニエル・スパーリング博士が、電気自動車とガソリン車のメンテナンスの違いについて説明します。

部品数が少ない：電気自動車は内燃機関を搭載していないため、オイル交換、スパークプラグ、燃料フィルター、ドライブベルトの交換は不要です。ガソリン車のメンテナンスで大きな割合を占めていたこれらの部品は、もはや必要ありません。電気自動車は、ガソリン車よりもドライブトレインの主要な可動部品が少ないため、故障が少なく、メンテナンスが容易です。

より耐久性の高いブレーキシステム：回生ブレーキは電気自動車の大きな特徴であり、ブレーキパッドの負荷を軽減することでブレーキシステムの寿命を延ばします。一方、ガソリン車は完全に機械式のブレーキを使用しているため、摩耗や損傷がはるかに起こりやすいという欠点があります。

バッテリー：しかし、電気自動車にも「心臓部」と呼ばれるリチウムイオンバッテリーのメンテナンスが必要です。定期的なメンテナンスは不要ですが、温度、充電回数、充電持続時間など、バッテリーの状態をモニタリングすることが重要です。コンシューマー・レポート（2023年）によると、電気自動車の最初の5年間の平均メンテナンス費用は、ガソリン車よりも約40～50%低くなります。

メンテナンスの軽減：電気自動車はシンプルになったとはいえ、サスペンション、タイヤ、エアコン、そして特にソフトウェアの定期的な点検が必要です。テスラやヴィンファストなどの企業は、無線（OTA）によるソフトウェアアップデートを提供しており、整備工場に行かなくてもバグを修正したり機能をアップグレードしたりできます。

メンテナンスの未来は「デジタル」へ：ボッシュ・オートモーティブ・テクニカル・センター・ヨーロッパのチーフエンジニア、マーク・ウェバー氏は次のように述べています。「自動車メンテナンス業界は急速に変化しています。電気自動車は機械の簡素化だけでなく、将来の整備士にはソフトウェアの熟練も求められます。」

出典: https://baonghean.vn/nhung-khac-biet-trong-bao-duong-oto-dien-so-voi-xe-xang-10295137.html